[Закрыто] [155][AiS Конкурс #6] Plymouth Prowler (Страница 1 из 9)

Есть, и ещё от Ревелл!

Признаюсь, терзает меня эта идея.
Кстати, проблема с жёсткостью здесь не стоит, в случае "открывания" дверей" - присутствует здесь весьма массивная и прочная рама! 

Одиозная тачка! В Киеве такая бегает, одна, сам видел. Задние катки - асфальт можно закатывать!
Начал закрашивать клеточки на листочке в клеточку, под финиш.
Удачи!

Отличный автомобиль! Отличий от Ревелла много. Когда собирал Ревельного "Бродягу" вылез косяк с капотом, он упирался в рамку лобового стекла, а так же огорчила система крепления передней подвески
Кстати, на коробке фары не правильные нарисованы   в ките, надеюсь, другие даны?
Очень хотел вырезать багажник (даже фото нашел), но мысль о постройке "подбагажного" с 0 отбила желание... Надеюсь вы реализуете эту возможность  
В какой цвет планируете красить?
Буду следить за постройкой.
Удачи!!!
п.с. могу выслать скан декалей торпеды...или выслать оригинал 

Отредактировано KCEHOH (02-05-2010 01:21:41)

Если это обычный модельный клей, который растворяет пластик - ничем, только пилить.

Хром смывается тормозухой, а про растворитель - ЗАБУДЬ!!! ни в коем случае!!! Пробуй или распилить, или тонким но прочным ножом прямо по шву прорезать и отгибать.

Ну ладна, ладна, не буду.    А хром попробую кротом наверное.

Начнём потихоньку...
Бензобак, однако, весь отходить не захотел. Пришлось доколупывать:

Далее - приклеил к бензобаку его фрагмент(далее ещё буду с ним разбираться) и отрезал зачем-то приклеенную к салону стенку моторного отсека:

Теперь задача - отрезать этот цилиндр. Видите, как коряво оно приклеено, но очень ПРОЧНО. 


Резать буду отсюда:

Самый главный ништяк! Благодаря Джону из Техаса (или Винсенту из Масачусетса?    ) и его клею, ванна салона и сиденья теперь - один цельный кусок пластика. Попытка сальпелем поддеть и отломать была благоразумно отклонена после первой неудачной попытки:

Резать буду отсюда:

Сейчас... 

Да-да, я этим сейчас и занимаюсь.

С мостом и движком, видимо, действительно придётся воспользоваться шпатлёвкой и аккуратно красить собранный агрегат кисточкой. В принципе, выполнимо.

Спасибо, Facman.
____________

Цилиндр не стал долго сопротивляться:

С сиденьями пришлось повозиться чуть дольше, но тоже без проблем. После, правая сидушка легко отделилась от фрагмента пола, а вот левая сильно посопротивлялась. Это заметно по побелевшей пластмассе фрагмента пола - при отделении он гнулся и стремился к слому:

Сейчас вклею фрагменты пола обратно.

Отредактировано MuscleHorses (02-05-2010 18:36:37)

Видимо, прошлый владелец рассчитывал, как это часто у них бывает, среди начинающих моделистов - покрасить кисточкой уже собранное. Я видел такие экземпляры, знакомо уже.
Видимо, он успел осознать неверность своей идеи и решил попросту избавиться от кита, за что ему спасибо. Кит попал в боле-мене руки... типа того.
______
Коллеги! Очень нужна фото или схема какая, рентгенская, того, что происходит позади вот этого блина  на двигателе:

Много там проводки, что куда идёт - не понятно. Хочу воссоздать, но не хочу сильно фантазировать. Там похлеще, чем на Ягуаре было, блин.
______
Пока мирно довожу детальки до ума - убираю облой, зачищаю и т.д. Вчера разобрался с задним мостом и двигателем. Решив не разбирать, заделал все дырки, стыки, утяжины и несовпадения половин. На движке всё оказалось более-менее, единственная чехарда там - это красить нюансы придётся кисточкой на собранном агрегате, что несколько неудобно.
А вот задний мост потребовал к себе пристального внимания. Фото как было:


И ОСОБЕННО порадовало вот это    :

Справедливости ради надо заметить, что здесь вина лежит не на Джоне из Техаса (хотя он бы мог и подогнать детали друг к другу), скорее всё же это косяк АМТ-шного литья.

После обработки:


Вот это нижняя часть заднего редуктора, так его можно будет лицезреть снизу машины:

В принципе, теперь я задним мостом удовлетворён. Буду красить.

Мдя... Я начинал с Ревела - поэтому знал всегда только худшую сторону. А недавно попался мне на Ибэе их Челленджер (тот который 2000 какого-то модельного года). Так вот я был удивлен. И удивлен очень приятно! Литье и стыкуемость скорее Тамия, нежели ревелл или АМТ.

Да суперский кит, и у ревелла последние масклы очень хороши.
Мне вот здесь детализация очень нравится.
___________
Я вот тут порывался срезать с рамы нижние рычаги подвески и прилепить их обратно так, чтобы они работали. Но вовремя включился мозг и идея была решительно отклонена. Вместо этого я просто придал нужную форму этой области скальпелем.
Вот здесь, слева уже обработано, справа пока нет:

Потом бритвой срезал со смешного аккумулятора сначала "провода", а потом и клеммы:

Клеммы, после проделывания в них мааалньких дырдочек для проводов - отправились в плотно запечатанный пакет.

Далее, рама загрунтована и покрашена. Рычаги обработаны с обеих сторон:

Раму ещё тонировать миллион раз и красить области днища в цвет кузова

Радиатор:

Крышки блока движка и третья деталь-названия-не-знаю:

Верхний блин-нахлобучка на движок. Всего в нём проделано 7 отверстий для будующей проводки (отверстия делал накалённым на газу фрагментом гитарной струны):

Задний редуктор:

Ну и сам движок:

Отредактировано MuscleHorses (09-05-2010 17:04:11)

Генарт, причом здес обиды? 

Моё мнение такое - сам движок, не хрустальная вазочка, выглядит нормально. Нахлобучка самому не нравится, но и не готова она. Я думаю (надеюсь) что дуновение матового лака чуть позже из аэрографа спасёт.
Насчёт радиатора - промашку вижу, исправлю тёмно-серой сухой кистью.
Пыльники ещё не вполне готовы, есть там ещё нюанс. Мат будет.
пока так.