"Чёрная мамба" GTS Coupe (Страница 2 из 6)

а не индукционного ?  
думаю просто для подачи холодного воздуха к фильтрам.

Всё с боковыми ясно, назначение понятно, а значит и направление возможной переделки. Спасибо.

Про центральную - в принципе то, что на фильтр - было понятно. Вы меня простите, я в технике плохо разбираюсь. такой вопрос - я правильно указал плоскость, на которую нацелен обдув из этой центрального отверстия (торец фильтра)?

Спасибо, теперь пока всё понятно.
Единственно выражу некоторое недоумение - почему тогда центральное отверстие не сделано по всей ширине торца фильтра, а на много уже? Наверное, это по дизайнерским соображениям..

Мне бы такой авто "на каждый день".

Решил таки чуток сейчас попилить.
Вот эта, ещё одна, "замечательность" мне глаза мозолила:


Капот, сцабака, сидя на своём месте, оставляет большую щель между собой и бампером. Никакими "прихватываниями" и "придавливаниями" это не решается, равно как и небольшим подтачиванием задней и нижней частей капота. Под капотом также ничего не мешает.
Вобщем, беру свой окровавленный скальпель и обрезки пластмассы...

отрезаю примерно подходящий кусочек...

хорошенько промазав клеем обе поверхности - приклеиваю его...



Вот так по уродски это пока выглядит.

Сейчас подсохнет - на "чёрную" подгоню прямо по месту.

Хочу сказать пару лестных слов в адрес Ревелла. несмотря ни на что, их пластик очень хорош - мягок в плане лёгкости обработки + афигенно классно клеится с другой пластмассой. Реально потом не оторвёшь то, что приклеил. Клей - обычный модельный.

____________
Спустя где-то час...

Всё это пока без шпатлёвки - потом подмажу там-сям, потому как ещё резки много. Обрабатывалось банальной шкуркой и чуть-чуть скальпелем.

Да, сорри за "многа букоф". Так получилось. 

Отредактировано (28-02-2010 00:29:31)

Так вроде уже решили для чего этот воздухозаборник и куда идет....

Вот я тоже самое хотел спросить? Не погнул ли ты перед капота, когда вентиляцию расширял?

Отредактировано Серёга (01-03-2010 12:43:17)

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Я думаю да, это долгострой.

Жабры пилить хочу, но та же проблема как и с вентиляционным отверстием - не знаю как, не в технологическом смысле, а в дизайнерском.

_____________
Смешной вариант бампера:

Будет не совсем так, но элементы некоторые я сделаю.

Решил попилить тут вчера-сегодня.
Для начала подзачистил дверные проёмы (но ещё не окончательно!)

Далее, Ревелл "забыл" сделать расшивку поверх задних крыльев (видимо, носящую чисто технологический характер) и дал неправильно формы передние подкрылки. Приготовившись резать, я разметил:

Нарезал расшивку


и подкрылки (есть ещё один нюанс мелкий совсем, его потом сделаю)

Занялся дыркой в капоте. Посчитал, что её край очевидно нужно соразмерить с гранью воздушного фильтра. Разметил по нему карандашом:

Затем беру мои любимые обломки пластика и режу фрагмент необходимой формы и размера:

Вставляю. 



Фрагмент встаёт сильно в натяг, поэтому обильно промазываю с обеих сторон клеем места стыка и оставляю сохнуть. Без дополнительных креплений. Сначала всё же думал, что не будет необходимой прочности, но сегодня убедился, что всё вполне прочно.
Замазал шпатлёвкой


примерил на место. Всё ровнёхонько подходит

Это была последняя фотка, на которой фигурировал штатный бампер... 

Далее - буду резать бампер. Разметил карандашом и сделал надрезы:


Отрезал


На очереди декор-элементы решётки бампера.

Это было вчера...

_________
Сегодня слегкадопилил то, на что вчера ночью сил не хватило.
Первым делом затёр шкуркой область вентиляционного отверстия на капоте (с обоих сторон), затем уничтожил декор-элементы в пасти бампера:

Затем принялся за формирование пасти бампера по своему.
1)Пасть будет улыбаться. Скальпелем нарезал улыбку. Шкуркой подзатёр неровности.



Разметка карандашом нанесена на бампере не зря. Она служит для того, чтобы сориентировать в пасти "клыки" (примерно пока). Планирую сделать эти элементы сборными и собрать окончательно после покраски и полировки, ибо хочу эти клыки в белом цвете - для усиления эффекта, а сборность конструкции предполагается для облегчения покраски (легче заморочиться со сборностью, чем с масками).

Пасть будет улыбаться, а челость будет выпирать. Примено как у данного экземпляра:


________
Теперь вопрос. Т.к. мне лениво нарезАть жабры в капоте, я хочу пойти лёгким путём.
как вы думаете пойдёт ли на данный капот горб посередине с большой щелью, выходящей на лобовуху - навроде того, который на капоте Корвета 60-лохматого года (как вариант - на машинах Шевель, Камаро серии Болдвин Моушн). А также жаберки по бокам капота заменить похожими же горбиками, с щелью, выходящей назад.
Как вы думаете?

Отредактировано (09-03-2010 19:01:23)

Pablo как всегда в своём репертуаре!
Прошу прощения за много букв, а также надеюсь, никого не напрягает обилие фотографий.

что-то я не понял, ты разрезал бампер, чтобы сделать точно такой же? )) он же был один в один, как на последних фото...

вот это да... просто золотые руки))) а правда,что ревелл почти весь корявый??))))но,думаю что твой ревелл будет круче всех,с интересом слежу за проектом!!

А зачем использовать 12 часовую, обычно хватает 3х часовой.... или просто другой не было? Так очень классно все выходит.

Отредактировано drift62 (14-03-2010 22:31:20)