Пневматика на грузовик (Страница 1 из 3)

По пневматике надо поискать по форуму.
Точно помню, что Николай из Самары, аka Ник выкладывал на форуме как раз подобную схему.

То Ponchy: Простите, Сэр, не знаю Вашего имени... (так бы сказал Валера ака Валера )...
...Если Вы к нам надолго, заполняйте страничку, Сэр. Как Вас зовут и откуда Вы сами. Нам всем будет приятно, если Вы всерьёз заболели грузовиками.
Однако, по порядку:
1.Есть у нас в "Вопросах" тема: "Пневматика на прицеп". Константин ака Konss имел ввиду её, скорее всего. Напомню. В своё время, в этой теме я разместил 1.) вольную схему на прицеп, которую рисовал по ссылке Максима ака МакSим, 2.) фото пневматики на "Сканию" (а-то кому пригодится...) и 3.) вольную схему на "МАН"...
2. Соединять раму-кабину-двигатель; раму-двигатель; раму-кабину или двигатель-кабину "паутиной" - дело сугубо личное. Также, как и отделка интерьера спальника и реально светящиеся фары... Это не мои мысли, об этом много написано "Старожилами" сайта.
Вместе с тем... Сэр... Ну, педаль тормоза - она, вообще-то у всех автомобилей в кабине... Или я чего-то не знаю?..
3. Об этом я писал много раз... Если Вам помогут фотографии "начинки" грузовика, схемы разные я буду очень рад. Правда! Потому что даже если есть схема (исключительно моё мнение) - она не даёт представление о том: по правой стороне рамы идёт жгут или по левой; по переднему лонжерону или среднему; как реально выглядит (хотя бы примерно) распределитель к которому что-то там привинчивается и где (хотя бы примерно) на раме этот распределитель крепится.
4. Чтобы примерно выяснить самые общие вопросы, я езжу с фотоаппаратом, блокнотом и карандашом, ищу нужный грузовик на стоянке дальнобойщиков или в сервисных центрах, переодеваюсь и лезу в те места, про которые мне интересно узнать. В Самаре с этим делом туго, большой стоянки по продаже грузовиков у нас нет... Пару раз подъезжал к частникам, которые пытаются продать свои старые грузовые автомобили, но узнав о цели моего визита, кроме явного негатива и нежелания со мной общаться я больше ни разу ничего не получил...
5. Как по мне, то на самом деле у них там сложно всё устроено... Собираю модели по своим условно-упрощённым схемам, как говорится - "по мотивам"...
6. Можно проложить пневматику, НО сильно "промахнуться" с покраской модели... Это "НО" перечеркнёт все красивые мелочи. Ибо, ибо... Общий внешний вид грузовика можно дополнить "изысками" пневматики, но никак не наоборот (имхо)...
Я занялся проводкой на "Петербилте", после того, как несколько раз искупал детали в "Кроте", а за двигатель серьёзно взялся после того, как более и менее удовлетворительно покрасил крышу спальника.

Ну, это так, в кратце по теме...
Удачи в сборке и детализации моделей!

И, OFF: Обязательно посмотрите, как Константин ака Konss собирает мотоциклы! Такой подход к детализации модели очень помогает в сборке грузовиков...

Отредактировано Ник (03-02-2010 01:42:24)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Женя!
Не обижайся, на меня старика. Я с грузовиками сталкиваюсь только дома за модельным столом. И всё что написал, это с точки зрения меня-моделиста. У тебя вопросы конструктивные...
А я работаю в отрасли больше приближённой к медицине...

Эх-х-х, если бы я жил в Москве...   Эх-х-х...

Отредактировано Ник (03-02-2010 01:40:54)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Спасибо за замечание, Сергей!
Медитирование над рамой навело меня на мысль, что задние тормоза вообще не воспроизведены. Буду искать фото.
Сегодня был на автомобильном рынке Южнопортовом. нашел много книг по грузовикам. Могу сказать, что книги по европейцам представлены практически в том же объеме, что и у модельных фирм. МАНы, Скании, Мерседесы - все есть! А вот по американцам нашел всего несколько книжечек - руководства по двигателям Камминс, Детроит дизель и руководства по эксплуатации на Фрейтлайнер, Питер 387 и Интернейшнл. Все это по сумасшедшей цене в 800+ рублей. Издания изучил. Полезного для брата моделиста там мало. Есть пара интересных рисунков и не более. Одна надежда на Интернет и коллег по хобби.

Иногда попадаются однако, на днях К100 с высоким спальником видал у нас на Осташковке , красавец...... )

То Ник
Коль!
Я несколько лет назад работал на другой территории. Так вот у нас размещался таможенный терминал. Какие только бяки к нам не заезжали. К сожалению я тогда не занимался автомоделями .Доступ был, практчески свободный. Да и с мужиками за жизнь не раз общался. Теперь рву последние волосенки на башке.

М-м-да... Ну, значит по матчасти везде ситуация одинаковая. Не любят нас... Жаль.

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Peterbilt 378 пневматика, тормоза-воздушные магестрали, , двигатель ,,,, интэрер кабины .Ну наверное пока хватит.    А то начну клянчить по запчестям выслать....

Я думаю, мог бы щелкнуть нужные детали. Вот, например, не так давно был на сервисе - рядом был дилер Питербилтов. Ждать надо было долго, поэтому я просто ходил рассматривал грузовики. Они там без прицепов, рама - как на ладони. Просто я не могу знать, когда в следующий раз такая возможность представится. Может и завтра, а может и через три месяца.
Еще у меня друг на 387-ом ездит. Он иногда на сервисах бывает. Могу его попросить.

П.С. А что такое "тройники"?

То Ponchy
Жень!
Не забудь поделиться.

То Рonchy. Название неплохое но только некоторые грузопилы видят их только на кортинках. Надо как то помягче