[Закрыто] [131] Lancia Delta Integrale Cabrio (Страница 1 из 5)

Нет, там все в порядке. Я изучил вопрос прежде чем резать...

и что бы это было? Прототипа нет, колхоз в чистом виде )
А это реальное авто, настоящая лянча имевшая место быть!

Миш, колхоз - это если сделать плохо. 

Вообще, если удариться в философию, то выходит, что имеются две основные точки зрения:
1) Если рассматривать моделизм с ортодоксально-консервативной т.з. - он есть постройка точных копий реально существующих автомобилей, вплоть до цветовой схемы и прочих мелочей. Малейшее расхождение с прототипом, умышленное или случайное - сразу вешает на модель ярлык "колхоз" или т.п.. При таком подходе нет места в моделизме как таковом таким формам творчества, как "собирательный образ", лёгкий тюнинг (обвес, то-сё), я уж не говорю о перепиле двух моделей в симбиоз. Хорошо это или плохо - каждый решает сам, но мне кажется, что сиё ограничение не несёт в себе ничего положительного (именно как ограничение).
2)Моделизм - это полёт фантазии, неограниченный условностями.

Вот такая вот печенька. 

Ну это на любителя.Зачем копировать под чистую,если можно самому запилить,как мысля ляжет?

По ВИПу,интересный прототип,удачи в работе!

Отредактировано Slipknot (30-01-2010 23:25:58)

Гм... вы хоть знаете кто есть Аньелли? Мне кажется тут все намного глубже банальных материальных возможностей 
По теме - конкретно к этой модели у меня в чистом виде ортодоксальный подход! Я строю копию реально существующей машины располагая фотографиями всего одного из двух экземпляров. Так что в моем случае - шаг влево/вправо - расстрел на месте. )

И вообще предлагаю закончить дискуссию о подходах к моделизму либо продолжить в подобающей этому ветке

______________________________________________________________________________________
Сегодня занимался дверями!
Специально отснял поэтапно прорезку расшивки с нуля. Возможно будет полезно!
Сначала на место будущей линии расшивки приклеивается шаблон из изоленты. Она достаточно толстая и на нее в процессе будет опираться инструмент:

Далее берем тамийный скрайбер (можно и другой инструмент, но мне он нравиться тем что не уходит вправо/влево когда ему захочеться) и НАМЕЧАЕМ им будущю расшивку (это важно):
вот результат

Дело в том что если бы мы резали расшивку до нужной глубины срайбером, то она бы вышла клиновидная и слишком широкая. Поэтому на завршающем этапе используем мою любимую технологию - берем модельный нож и его обратной стороной углубляем расшивку до нужных размеров:

Далее я занялся переносом на новое место жительства дверных ручек.
Дабы не париться с их изготовлением, я довольно варварским методом вырезал их...

...и обточил до нужной кондиции

Потом я выточил отверстия под ручки на нужном месте и примерил их...

...ручки теперь будут вставляться уже после покраски. Так красить и полировать будет удобней.
Ну и наконец забросал шпаклевкой следы своей деятельности, а попутно и лишние теперь дверные ручки и линии расшивки...

...теперь осталось подождать пока вся эта радость засохнет и браться за шкурку.

Но это еще не все! В следующей серии нас ждет увлекательный квест по дверям!
Как видно из этого фото:

Задний расширитель арки сливается с кузовом более плавно чем в ЭВО. Таким образом надо будет его продлить вперед и более нежно ввести в боковину!

Отредактировано (01-02-2010 01:49:11)

Ну замутил.......
Ждем следующую серию!

Итак - дверь!
Сначала я нанес маскировочную ленту, ограничив область геометрического вмешательства...

...налепил 2к шпаклю и после застывания снял ленту...

...так же я решил сделать более выразительной грань на двери, которую то ли Хася слабо пролила, то ли я сошкурил в порыве усердия...

Ну и в результате имеем дверь с наплывом правильной формы!:

Следующий пункт - надстройка на багажнике!

Выглядит хорошо  , но ИМХО линия расширения крыла получилась немного кривоватой    или это у меня глюк, а может так и должно быть. (смотрю по последней фотке)

А "порог "таким и должен быть?

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Да, там все правильно. Как видно на фото наплыв изменен толкьо на двери, а заднее крыло и порог достались ей от ЭВО без изменений.

Я в начале темы уже писал что данная машина построена в 2х экземплярах и я буду строить точную копию конкретной машины. Так что мои желания тут ни при чем.  Был на прототипе такой порог и у меня будет.
Строим копию дельты кабриос с гос номерном "ТО 31152 Т"   

Продолжаем развлекалки скульптурного характера :
Окончательно срезал с попы все не нужное и прошелся фрезой чтобы почистить кромку...

...затем склеил основу коробка из листового полистирола...

...и замазал все шпаклевками...

теперь ждем полимеризации и продолжаем работу напильником )