[Закрыто] Формула 1 2010 (Страница 15 из 25)

Да Виталик вообще ничего не сделал. 
Рэно, конечно, постоянно "бакланят", чуть больше прозорливости и 6 место было БЫ нашим.
Из-за пермонентного показа лидеров профукал обгон Шумахера, но борьба с Росбергом подкинула адреналинчику. Да и как Кабояши то впереди оказался?

- Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели…

Ну, директорам жении капиталь я могу только на спину плюнуть за историю с легендарной командой Пескароло.
От таких партнёров нужно избавляться.
Похоже в Рено от Виталика хотят либо подиума, либо выступлений на уровне начала-середины прошедшей части сезона, чтобы был минимальный повод от него избавиться. Это желание постоянно сквозит...

- Нет, генацвале! Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели…

очередной неудачный PR ...

То, что правительство "ищет" спонсоров для своего единственного пилота формулы 1 говорит только о том, что это правительству не нужно. Как на трех калинах кататься с эскортом - так есть деньги, а тут  - нету. Я думаю Виталику как раз бы хватило денег, потраченных на рекламную поездку автоваза с вовой.

Вот за это Рено скока денег из казны ТАЗ взяла, интересно ?

Вот вам и спонсор ушедший напрямую.
Если ГазПРОМ в свое время три мульта баксов листал за гонку за на клейку на Минарди размером с заправочную горловину, то скока это стоит страшно подумать.

угу
и потраченные на убогие покатушки с Ночными волками на гламурном трехкалесном велике...

Отредактировано (04-09-2010 11:40:56)

Уроды. Больше ничего сказать не могу. Причем тут гонщик? Команда прошляпила и комисары, то что выехать разрешили. 

думаю ему сейчас хоть где бы...

вчера приятель рассказал, что в 30х годах ездил болид с 18цилиндровым авиамотором и 5ю клапанами на цилиндр....может кто знает сказка это или нет?

Букмекеры Британской конторы William Hill оценили одинаковыми шансы выиграть Гран-При Сингапура Петрова и Шумахера! 

1:101

Что Петров такой же крутой как и Шумахер 

Не совсем сказка. Болиды с авиамоторами действительно были, только рекордные, то есть для заездов по прямой. Двигатели у них были V12, но огромных объемов, напрмер Лберти или Роллс-Ройс R от гоночных Супермаринов.
Один из известных примеров это Chity-Bang-Bang графа Луи Зборовского. Их было 4 штуки, первый был оснащен рядной "шестеркой" Майбах объеом 23 (!!!) литра, последний - 27литровым Либерти  мощностью правда всего 450 "лошадей". На ней, после модификации, был установлен рекорд скорости 273 км/час в 1926 году.

Еще был White Triplex с тремя Либерти, общим объемом 81 литр и мощностью 1500 л.с. В 1927м на нем был установлен рекорд скорости 334 км/час.

Моторов V18 тогда не было, авиационные 18ти цилиндровые моторы были радиальными, а такая конструкция плохо вписывается в автомобльный кузов. Что касается 5 клапанов - сказать не могу. Четырехклапанные головки появились на машинах класса Гран-При еще в 1912 году (Пежо).

@#$@@%$@%@##@a!!!!!!!!