BMW Z3 (Tamiya, 1/24) ED

С дебютом, Евгений.
Модель понравилась, только на фоне отлично сделаной модели отсутствие номенной тоблички сзади оставляет ощущение незавершённости. Если не хотите номеров на машине - ради бога, но табличку, ИМХО надо повесить.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

эх... красотища! вот спасибо - приятно посмотреть)

А мне не понравилось сама модель... Ноздри не натуральные, маленькие слишком. А работа неплохая: все аккуратненько вроде 

Прикольная модель, но один вопрос мне кажется или не ровно левая передняя фара сделана.

"Автомобиль может быть любого цвета, если это черный." - Генри Форд

На первой фотографии? Там блик небольшой, не пойму даже, от чего. Наверное, дело в том, что торцы стекол были покрашены черным маркером, а Clearfix эту краску частично смыл.

Мне понравилось.
Из существенного, пожалуй, только то, что салон смотрится слишком однородным, все сливается во едино.
Нужно выделять все кнопочки-дефлектроы и т.д. при помощи сухой кисти.
Тогда они приобретеют гораздо лучший объем (см. салоны, которые делает А.Евсеев, aka Mr. Turbo).

Чёрт возьми, как ярко. Какой цвет! Всё супер, только задние фонари "смазаны" и салон действительно недотянул, на последней фоте это видно больше всего.
Один вопрос, для меня актуальный в последнее время - как и чём фотографировалось? Вышло супер просто!

Zhenya, ya uzhe na AF vse skazal, no povtoryus' chto model' mne ochen' ponravilas'. Nozdri u nee kstati normal'nogo razmera, ya kak vladelets 2-x Z3 v proshlom, i M Coupe seichas mogu podtverdit' chto oni i na real'noi mashine ochen' malen'kie. Pozdravlyayu, davai teper Z8. 

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Кстати, я слышал много нелестных отзывов об этом ките.
Но на первый взгляд все, вроде, похоже на настоящий. 
Расскажите кто-нибудь об основных косяках, а то я в матчасти не силен совсем.

Очень аккуратно и чисто, смотрится как настоящий автомобиль. На мой взгляд всё удалось. Поздравляю.

Всем спасибо!

По поводу салона - я сознательно уделил ему мало внимания, так как главным для меня было понять, смогу ли я нормально покрасить кузов. К следующей модели был уже совсем другой подход.

Фотографировалось на скорую руку на листе ватмана. Свет от настольных ламп - в основном от двух, но в каких-то кадрах достаточно было и одной. Камера Sony A100, объектив Minolta 35-70/4, диафрагма 16-22, штатив.

А что, кажется, что темно? Комнатное освещение тут точно ни при чем - свет ставился специально для модели.

Честно говоря, написание статей не входит в мои планы. Это у меня не получается и это мне не интересно. Сделать фотографии и дополнить их комментариями в форуме - максимум, на что я способен.

Я сейчас посмотрел еще раз на фото модели и оригинала и понял, в чем дело. Отверстия в капоте на модели нормального размера, но на оригинале ноздри вставляются снаружи и хромированная окантовка накладывается на капот, т. е. размер окантовки чуть больше размера отверстия. На модели же ноздри вставляются изнутри, и окантовка получается меньше, чем нужно.

Давно уже в очереди. ;)

Возможно, я был невнимателен, но особых косяков не заметил. Есть мелочи в салоне: неровный пол перед пассажирским креслом, висящая в воздухе педаль газа (должна быть напольной), одновременное присутствие ручек механических стеклоподъемников и кнопок электрических. Не очень хорошо проработаны задние фонари: еще ни разу не видел модели, на которой они хорошо смотрелись бы - видимо, нужно вырезать отверстие в кузове и делать отражатель. Днище, отлитое вместе с нижней частью двигателя и коробки - неубедительно выглядит и неудобно красить. В целом, на мой взгляд, это хорошая модель - не слишком деталированная, но похожая на оригинал и очень простая в сборке (подгонять не пришлось практически ничего). Главный ее недостаток - неудачно выбранный прототип: с самым слабым двигателем и на самых дурацких колесах. Колеса на своей модели я, возможно, еще заменю.