Race-taxi или Volkswagen Type2 Delivery van (1967) and Porsche 911 GT1 (Страница 1 из 5)

Ну ты отжег   Круто!

Убил Порше!

Я пришел

Эх, пока я занимаюсь всякой фигней, другие уже принялись за реализацию моих мечт!  Посему, рискуя впоследствии быть побитым, буду пока выступать в роли злобного критикана-теоретика.

Зря лопнуло Если бы ты зашел на упомянутую Радугу (где, к слову, никогда не было фотографий литников, да и вообще фотографий товара), то легко бы там обнаружил желаемый набор о 23 окнах... по крайней мере я его там недавно приобрел. Это раз.

Два - это выбор прототипа по "линии папы", т.е. Porsche. По-моему тут тоже не верно, гораздо лучше подойдет GT2 от той же Tamiya. В конце концов швейцарцы именного такой и рапотрошили. Мотор, колеса, тормоза, приборка, руль, возможно кресла и детали подвески - должны замечательно (или почти замечательно) встать от GT2 (993).

Ну и Саша правильно сказал: при таком обилии подробных фото процесса постройки реальной машины, мне кажется, очень трудно удержаться от копийного воспроизведения

С надеждой на пересмотр концепции...

P.S. Пила порадовала. Но раз положил, надо же пилить

Что же начнём по порядку:

1. Да, двигатель будет от 911, расположение, как и у прототипа в задней части машины.

2. «Убил Порше!» - я почему то ожидал подобных постов, но у каждого своё мнение на происходящие и я с данным высказыванием не соглашусь 

3. Что касается «колею ну просто по любому надо было расширять», замечание верно, по логике нужно пилить корпус. Но мне кажется, что это довольно таки проблематично, поскольку это в 24 раза меньше оригинала и соблюсти в дальнейшем, при сборке нового корпуса пропорции сложно, это же не прямоугольник. По поводу «игрушка кастомайзинговая», не думаю, но посмотрим что получится, я только начал)))

4.1. Значит я попутался в название сайтов, мне почему то казалось, что Радуга – это.  Отсюда и не получившиеся покупка «желаемого набора о 23 окнах». Мой косяк, плохо перелистывал форум, за что уже наказал себе линейкой по пальцам.

4.2. «Два - это выбор прототипа по "линии папы", т.е. Porsche. По-моему тут тоже не верно, гораздо лучше подойдет GT2 от той же Tamiya. В конце концов швейцарцы именного такой и рапотрошили. Мотор, колеса, тормоза, приборка, руль, возможно кресла и детали подвески - должны замечательно (или почти замечательно) встать от GT2 (993).» - даже оспаривать не буду, поскольку, как уже писал выше, я не селён в Porsche. Теперь конечно новый набор Porsche я покупать не буду, докромсаю имеющийся. Но к замечаниям прислушаюсь.

«P.S. Пила порадовала. Но раз положил, надо же пилить» - пилю и ещё ой как много придётся пилить

Начало мне понравилось, если Вы и дальше так будете меня эээ…мм.. шпинать, то думаю на выходил получится, пусть и не совсем  точная копия, но сильно приближенная к ней.

in progress

Ошибочки иногда проскакивают, стараюсь исправлять)))

Что бы действительно не выяснять, кто неправ и ночью спокойно спать, приведу цитату из моего первого поста 

"Пародировать не хочется" - Вы можете это называть, как душе угодно. Я назову это так "То, как я вижу своё  Race-taxi" 

in progress

думаю, достаточно было просто переставить колеса

Я думаю это была ирония. Очень тонкая и в самую точку 

Молчу и жду яйцо

AndePu, ничего не напоминает? 

И ещё, AndePu,  пожалуйста прочитайте внимательно, что я писал выше в других постах)))

Отредактировано Гифь (26-05-2009 14:26:33)

in progress

По первой фотографии подумал, что ты техничку делать будешь.
Предлагаю в кузов воткнуть реактивный двигатель и выпилить двери.
Думаю, кузов все-таки стоит расширить.

А как будут расширены передние арки, ведь в таком виде колеса не будут поворачиваться, а если арки расширять то пострадают двери?
Этот проект страшный сон моего фургончика Когда искал фото хотя бы одного собранного стокового VW T1 от Хасегавы попадались в основном такие, люди в таком виде предпочитают собирать.
Если бы мне пришла в голову такая затея то я бы почувствовал себя инженером, перед которым поставлена непростая  но интересная задача. Во-первых, нужно понижать центр тяжести, во-вторых, засунуть в машину огромный мотор с коробкой передач и гоночные колеса, организовать охлаждение мотора и как-то удалять тепло из моторного отсека, расширить колею,  увеличить прижимную силу, что бы машина была стабильна на увеличившихся скоростях.

Понизить центр тяжести можно не только снижением клиренса, можно, к примеру, сделать цельнометаллическою крышу карбоновой (с помощью декали ). Мотор в моем случае был бы V12 от Jaguar  (Tamiya) один из самых больших и впечатляющих из виденных мною китовых моторов. Гоночные колеса я бы подобрал не такие крупные от того же XJR-9. По бокам фургона я бы сделал воздухозаборники для охлаждения мотора, а корму испещрил бы каналами для отвода тепла прикрыв их сеткой. Антикрыло, а как же без него. Переднюю ось у такой машины надо дополнительно нагрузить значит, нужны дополнительные аэродинамические элементы, а как на счет диффузора?
В общем если заниматься такой глупой, но веселой затеей как переделка фургона в гоночную машину так делать это основательно как делали это инженеры Renault или Ford дорабатывая Espace и Transit соответственно. Благо поля для творчества и материалы у нас моделистов не ограничены одним разбитым 911-ым.
Наверное, получилось бы что-то вроде этого:

Может какие-то мои идеи придутся ко двору))) Ну а если это так, «тачка на прокачку» то другое дело. Здесь главное внешние эффекты. Это не мое)))

Отредактировано Француzzz (26-05-2009 17:09:07)