Ищу фото! (Страница 35 из 41)

если поможет:
https://www.google.com.ua/search?q=Merc … mp;bih=704

https://www.google.com.ua/search?q=Merc … mp;bih=704

оч надо инфу по Datsun 240 z ралли 1971года в Восточной Африке..

Лови

ЛОВИ.(Заморочишься не по детски!)

Отредактировано AOSHIMA MODELS (23-04-2013 07:53:51)

www.aoshima.ru тел. 8 (909) 653 88 13.Обзоры по этой ссылке:http://bit.ly/1FHu0Tp

http://www.the-blueprints.com/blueprint … 410_frtgn/

... для разгона...

ПыСы: если верить этому автору http://www.liaznavzdy.cz/nedtrans/mansaviem2.php, то это

МАН 321 или 361. Во всяком случае, поиск будет более адресным.... наверное...

Отредактировано deddykiller (28-04-2013 20:36:56)

Был не в себе.... выходил покурить!
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования

В зависимости  от комплектации п/прицепа:

http://www.avt-motors.ru/Pages/?id=949

подвеска - пневматическая (фирмы BPW, у них "фишка" - квадратные бАлки)

или рессорно-балансирная

Был не в себе.... выходил покурить!
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования

Некоторое время назад занимался "изысканиями" устройства автовозов, но... сразу, что-то, не срослось, а теперь не скоро до подобного проекта доберусь...
Поэтому, позволю себе некоторые высказывания насчёт устройства этих "девайсов"....

У ВСЕХ типов прицепов есть возвышение над задней тележкой, куда, как раз, и "упрятываются" оси. Двускатные оси - чаще с пневмоподвеской и с мЕньшим диаметром колёс; односкатные - на полуэллиптических рессорах. Я облазил достаточное количество сайтов производителей и везде принцип устройства одинаков (возможны несущественные различия в "прибамбасах").
Да и простые рассуждения вполне достаточны для утверждения наличия осей: нагрузку на тележку в 12 тонн (!)и более, никакая рычажная подвеска не выдержит (имхо), да и конструкция самого прицепа не располагает к приложению таких нагрузок непосредственно на раму (кузов)....
Не знаю, понятно ли объяснил, но как то так вот это всё устроено...
Удачи! ded@

Был не в себе.... выходил покурить!
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования

  (из анекдота)
Так вот, на представленном тобой фото, крепления колес выдают "буржуинские" оси, пневмоподвеска в "опущенном" состоянии и рама, практически, лежит на осях....минимальная высота погрузки и т.п. После загрузки - надули подушки и... алга.... то есть, вперед....

ПыСы:

Отредактировано deddykiller (06-05-2013 21:18:49)

Был не в себе.... выходил покурить!
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования

deddykiller Спасибо. я уже был на этом сайте, еть ещё пара таких фоток, И всё равно не понятно , у ни что, ход полвески всего пару см или её вообще нет.

Некоторые производители ставят на "товар" транспортировочные проставки, т.е. подвеска блокируется. Значит подвеска должна быть у автовоза.

Вы наверное дальше МКАД не выезжаете  , у нас грунтовые дороги , автобаном покажутся по сравнению с некоторыми федеральными трассами, например Тамбов Пенза. Тамбов Орёл . Наверное самое простое решение, найти инфу, где ни буть на стоянке подкрадтся к прицепу и пофоткать, если голову не оторвут.

Так и по нему ни чего не ясно, а на тех фото которые добавлены другой прицеп, и полик у него проходит над колесом а не над осью. Ладно скоро поеду в командировку, где таких много шастает, попробую посмотреть, а может и перевёрнутый увижу.

Заранее приношу свои извинения, если кто посчитает, что я тут кого-нибудь троллю. Но не ответить не могу.
deddykillerТебе, может, и не очевидно, а мне совершенно очевидно. У меня прекрасный глазомер, и под последней машиной места для прямой балки абсолютно нет, иначе она проходила бы сквозь передние колёса, либо чуть позади них, и машина лежала бы на этой балке брюхом. Вот другой ракурс того же прицепа. Я специально для тебя нарисовал тонкую прямую линию, соединяющую центры колёс прицепа. Прибавь к этой линии половину толщины балки,  ход подрессоривания, зазор до платформы и саму платформу. Ты, по-прежнему будешь утверждать, что тебе не очевидно?

Фотография кликабельна, и её можно посмотреть крупнее.
Я понимаю, что в начале речь зашла о российском прицепе, но меня, как инженера, заинтересовала тема подвески автовозов.

Кстати, sanek, ты определил марку и модель автовоза, про который спросил?