[Закрыто] [55][S] Маск В-61 (Страница 5 из 6)

Как всегда есть на что посмотреть и чему поучиться...Наличие токарного станка дает массу преимуществ.....
Олег,а когда припаянную трубку пропиливаешь,как она,выдерживет нагрузку? И каким инструментом ты это делаешь??
У тебя случайно нет фотки двигателя,где видно разводку топливных трубок от ТНВД?Не могу понять куда они "уходят" под выпускным коллектором?

Отредактировано HooK (18-08-2008 23:40:32)

Работа продолжается, спаял кронштейны зеркал из 0,8мм латунной проволоки, перемычки из 0,1мм полоски (рамка от травлёной сетки) и сверху 0,8мм трубки для антенн-

На кабине срезал водостоки над дверьми, они были черезмерно толстые,  новые вырезал из 0,3мм полистирола шириной 0,8мм. Так же срезал имитацию дверных ручек, просверлил отверстия под новые будущие ручки и под личинки замков. Спереди по внутреннему контуру приклеил полоски на которые сверху ложаться и по бокам упираются половинки капота. Изнутри собрал и приклеил верхнюю часть радиатора-

Им бы пришлось изменить подход к литью. Самая ж... происходит именно на этапе литья.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Попробывал сделать глушитель, сначала из 10мм дюралевого прутка выточил корпус и просверлил отверстие под выхлопную трубу. Трубка была отрезана из разобранной телескопической антенны. После заранее отрезанную в размер травлёную сетку с круглыми отверстиями обернул вокруг корпуса и спаял края. Теперь корпус протачивается всередине на глубину 3мм и после сборки глушитель готов, осталось сделать верхний кронштейн  для крепления к кабине-

Он вообще ничего не весит ), крепиться к трубе будет скоей всего...

Я начинаю расти... я начинаю только понимать, почему меня потрясал ВИП при абсолютном равнодушии к уже готовой модели Субарика...
Просто мой глаз не видел/не выхватывал такие тонкости на уже готовой модели... Я расту...

Да, перед окраской всё на супер моменте соберу....

Так же поступил с Т950... Кронштейн нада ставить на трубу, а не на сетку! Так влюбом случае правильно... С инженерной точки зрения))) "Я, так думаю"...(с)

  "Мне не смешно! Я улыбаюсь сквозь слезы..."

Сделал замки капота, используя различные контакты из разьёмов элёктронных плат. Каждый замок состоит из четырёх деталей-

Так же собрал новый бампер, родной выглядит слишком дубово  в качестве  материала в дело пошёл профиль Evergreen, рифлёнка КФС и мастер-клубовские болтики и заклёпки-

:o:o АБАМЛЕТЬ дайте 2!!
Замками капота ты просто убил!

Судя по фоткам, больше на латунь похоже! Олеговы произведения модельного искусства даже комментировать не хочется, так как слов для них нет, просто смотреть и восхищаться!

Если честно не знаю сам, на более поздних моторах на этом месте стоят топливные фильтра. Может раньше такие фильтра были, хз......)