Вопросы Алексею Kустову (Страница 14 из 46)

M52 2.5 Inline 6, 184 hp

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

U yapontsev uvseh neplohie kolesa - no na samom dele i u Revella est' neplohue - kak popadetsya. Aoshima delaet klassnye kolesa. Ya  osnovnom neskol'ko drugoi aftermarket ispol'zuyu - Model Factory Hiro, Tecnomodel, i t.d. - dak te voobshe super!

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Ya BMW boleyu s detsva. Ferrari eto konechno vse kruto, no ne po zubam - a vot BMW, eto vse real'no.

Udachi - novaya mashina - eto vsegda ochen' priyatno i zdorovo.

Voobsche "waiting list" gde-to 2-3 mesyatsa, no ne potomu chto narashvat, a prosto delayut ih ne mnogo - plan 300-500 mashin v god na ves' mir. Nu a esli chestno - deneg net! V sentyabre-noyabre nadeyus' koe-kakie bonusy poluchit, vot i budu srazu brat...Zakazal orientirovochno na Noyabr'. Vot ona - moya mechta...Tol'ko ya libo chernyi, libo krasnyi budu brat'...

Obeschat' nichego ne budu - vremeni Italianhorses obnovit' net, a zababahat' cel'nyi websait - i podavno net. Ya poka esli chestno material sobirayu - fotki, dizain produmyvayu, navigaciyu po saity. Ya ved' lyubitel' v etom dele, kak websaity to delat' tolkom ne znayu... :-)

Отредактировано ItalianHorses (16-01-2007 19:34:52)

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Я летом в Германию еду за М635... в Москве тлько 3 машины видел не кто не хочет продовать.
(чтобы 733 Е32, не скучно одной было)

У меня смесь Она была 730.... Бмв как  моделии Тамии собирай в удвольствие.
Вот и получилось 733... счас жду дроселя Hartge.

Стасибо за ссылку , а есть другие... я хочу найти более современные диски.

Друзья, мне кажется вы немного отвлеклись от темы...

Вопрос про БМВ 635..... Алексей видел модел 635 от Акдемии???
хочеться узнать твое мнение

[Alex Kustov oshibaetsya!

Zdravstvuite, Dr!Бу.
Svoi otvet po dannoi teme ya vam uzhe otpravil po pochte.
Produbliruyu ego i zdes'

Alex Kustov konechno ochen' opytnyi modelist, i bol'shoi znatok Ferrari, da vidat' kity BMW davno ne sobiral.
(IMHO) Mogu predpolozhit', chto vse sily zabiraet proekt ItalianHorses, posvyashennyi preimushestvenno Ferrari, a na proekt GermanHorses (o modelyah BMW 1/24) ostaetsya malo vremeni i energii?

V ego otvete vse postavleno s nog na golovu!

1) BMW ot Monogram Academy nikogda ne perepakovyvala.
A seichas ee budet pereizdavat' Revell AG.
Samaya izvestnaya, no kraine bestolkovaya perepakovka BMW 635 - eto model' ot Fujimi v korobkah ot Testors.
Ya dazhe v svoem reitinge raritetnosti BMW 635 1/24 o Testorse ne stal vam ob etom i upominat' tak, kak eto vsego lish' perepak v drugoi korobke, i s dekalyami zakazannymi u drugoi shelkotrafaretnoi "masterskoi".

2) Iz "aziatov" Monogram rabotal v osnovnom s Bandai i Hasegawa.
Neredko na aukcionah mozhno vstretit' ih vysokodetalezirovannye kity srazu s dvumya brendami (logotipami) na korobke.

3) Avtomobil'naya lineika Academy 1/24 nachinalas' s vypuska licenzionnyh Lambo ot Tamiya (s vneseniem izmenenii v konstrukciyu). Posemu, samoe "hudshee", chto mozhno predpolozhit', tak eto to chto BMW 635 ot
Academy est' vypushennyi s izmeneniyami kit ot Tamiya, stoyashii horoshie den'gi. Ne bolee.

4) Skoro v magazinah seti "Detskii Mir" poyavitsya pereizdannaya BMW 635 Monogram/Revell (AG).
Ob etom ya uzhe vam pisal ranee. Davaite sravnim. Ya ne protiv.
V kachestve varianta: mozhete naiti na avtomobil'nyh forumah fotografii litnikov BMW 635 ot Monogram,
i pod'ehat' s nimi ko mne.

Ochen' nepriyatnaya situaciya.
Dosadno kogda iz-za ch'ei to ogovorki ili plohoi pamyati mogut ochernit' imya cheloveka.

Mnda...
Nu da ladno, ya smotryu lyudi ne glupue, sami razberutsya kto kogo :-)
Ya lichno derzhal v rukah kit Academy i naskol'ko mozhno bylo po-pamyati sravnit - eto byl perepak Monograma. Vozmozhno net, obeih modelei pod rukoi nebylo. Esli ne pravda - priznayu svoyu oshibku.
A situaciya deistvitel'no nepriyatnaya. Prichem ne iz za kita.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Ya chestno govorya ne znatok, oni vrode kak byli v variante Cuda AAR? ili chego to v etom rode....
Ya po Amerikancam ne specialist. U Dimona nado sprashivat.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Esli chestno, to mne ne interesen F1 kak sport, hotya koe kakie bolidy ya by sdelal, v osnovnom interesny starye, 60-e goda. Ya budu delat Ferrari 500 F2 Alberto Ascari, nu i mozhet eshe Lancia Ferrari D50 sdelayu. Nu net v sovremennyh F1 krasoty dorozhnyh mashin, vse kryl'ya kakie-to...

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

tamiya, vse ostal'noe imeet libo kuchu kosyakov, libo voobshe chush.
Tamiya konechno tozhe ne bez ogrehov, no eto luchshaya model iz imeyuschihsya.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net