Реальные тачки (Страница 46 из 78)

О! А ты еще не заглядывал под днище? Мне интересно оно черного цвета или цвета кузова

Продолжая обсуждение покупки Француза

Такой лексус можно встретить и с правым рулем, это бывает в таких сучаях:
-Это Altezza вы просто не рассмотрели шильду т.к. он ехал оч быстро.
-Это снова Altezza но японец заморочился и прилепил все шильды с лекуса, поменял решетку, заглушки на колесах. Внутри он мог поставить в центр руля овал с лекусом и приборку от негоже но это маловероятнее, у альтез приборки интереснее. На некоторые чисто тойотовские модели иногда япы лепят шильды лексус (Ipsum, Vitz).
-Это просто Лекус из Туманного Альбиона\Сингапура(второе вероятнее), который к слову проехал мимо вас так же быстро.

Коробка. Адаптивность ее заключается в том что надо научится игратся режимами(т.е. руку таки держать в районе селектора кпп несмотря на автоматность) "SNOW", "ETC_PWR", а так же "D" и "3". На первый взгляд игрушка и не более. При грамотном подходе можно ехать или быстро или экономно. Изменяются режимы работы коробки, вот и вся адаптивность. К слову этот автомат ведет родословную чуть ли не с 80-х годов. Сейчас к слову на многих машинах мне очень нехватает этих переключателей, ибо не всегда надо нестись в ритме 6500 об\мин.

Француз, (я думаю можно на ты) это у тебя первая машина или как?

Про акпп щас отпишусь приватно и подробно

я понимаю, но в случае с этой коробкой я такого не заметил за 2 с лишним года

Лучше ручки для перемешивания передач и мозгов водителя ничего адаптивнее не бывает  Все ваши АКПП - баловство 
2 Богдан: а что у тебя за мотор на 206? А то мне казалось (на 1.4 по крайней мере), что после 6000 об/мин не едет, либо у моей маман такой экземпляр (ручная кпп), он отлично тащит с низов, просто потрясающе, но после 5000 тухнет и больше ревет, чем едет.

Отредактировано Pufnooty (24-04-2010 00:46:34)

Тогда ты должен представлять какой это ураган с ручкой    ой, бугага! 

Ну вот и я не заметил.. Это видимо как про суслика которого невидно но он есть.. хотя если честно не запариваюсь. Мне эти тойотовские режимы теперь привычнее ручных режимов акпп. У отца уже вторая авто с акпп и ручным режимом-им никто и не пользуется. На первой по причине того что овощнее некуда, что с ручным что с авторежимом, на второй же акпп настроена так что никакие режимы особо не нужны, мощности с запасом.

Про прикрыть газ я что-то непонял что имелось ввиду.

это подпись ко всем сообщениям. Ну есть драг, дрифт, а есть спринт по поводу "доставляет" читай на луркоморье, забавный ресурс.

Немного отступлю от темы, нашел себе авто почти предел мечтаний: бмв 3серии рестайлинг(немаловажный пункт ибо тока после рестайлинга появилась возможность совместить дизель с полным приводом да еще и на акпп) кузов е90 дизель автомат и полный привод. Фаны скажут что это трактор а не бмв, и что надо рядную шестерку на что я им возражу: покажите мне конкурента с дизелем не овощным но до 200л.с. чтобы уложится в налог, автоматом полным приводом и куучей опций? Ауди в налог как я понял не укладываются)    Ну или бмв 330д

Да конечно же это то, что в простонародии называют "в шашки играть", т.е. такое перемещение в потоке, как будто остальные стоят как конусы на спринте Вообще конечно адреналин это впрыскивает, но можно запросто стать жертвой более быстрого ситиспринтера (уж не говоря о прочих препятствиях), которой (как и ты о нем) о тебе не подозревает. Конусы вокруг (читай обычные автомобилисты, не спринтеры) тоже пострадают...

Отредактировано Pufnooty (24-04-2010 14:20:59)

Все правильно. Меня тут щас все осудят, да и в общем то правильно сделают. Тем не менее стараюсь это делать с головой. К сожалению часто опаздываю поэтому приходится лаврировать в потоке
А вот про такое как по ссылке незнал, в Питере такое проводят? я бы попробовал

Да. Имелось ввиду что для перемещения ползком по пробкам нужно очень немного сил и момента. Я скажу более того, 80% времени я перемещаюсь по городу в зимнем (читай более плавном, экономичном) режиме, т.к. при включении этого режима машина более плавно стартует (особенно актуально когда везу бабушку с дедушкой или маму с работы), переключается строго по достижении 4000 об\мин. И для обычных поездок мне этого достаточно за глаза. Но бывают исключения..

Я бы вообще или имел 2 авто- городской типа фиесты\джаза и что-нить для души\покатушек\и т.д. Но пока увы   Или другой вариант-иметь машину с достаточной мощностью(скажем сил 200) и режим когда отдача 100 сил, для езды по городу по моим прикидкам чаще всего достаточно. Ну что-то наподобии отключения цилиндров или как у современых гибридов, когда ползем по пробкам на электротяге.

Про газ-или я снова непонял ничего, или на бмв какойто другой алгоритм работы акпп.

Регулярно, вот ближайшее: http://xrace-club.ru/board/index.php?topic=3475.0
Следующий в Сосновом Бору: http://www.radalle.ru/forum/showthread.php?t=154

В СБор поеду обязательно, на "День Победы" - вряд ли: на результаты на моей машине рассчитывать не приходится, а платить 1500 рублей за то, чтобы 5 минут покататься по трассе в свое удовольствие, я не могу себе позволить.

Кроме асфальтовых спринтов, в СПб проводятся и другие любительские спортивные мероприятия (автомногоборье, ралли-спринты по снегу/грунту). Если есть виза и деньги (в основном на бензин/проживание), можно ездить в Финляндию: там отличные кольцевые трассы, на которых проводятся прекрасно организованные любительские тренировки/спринты.

В общем, покупай шлем. :)

(Старая фотка с картинговой трассы в ЦТТ "Мотор", но она очень мне нравится.)

Можем встретиться как-нибудь - покажу, что я имею в виду.

А у нас по другому после 18-00 места не найти...перекопали все дороги...редиски...   Зато теперь нет проблем у меня с парковкой, залезу куда хочу ))))
Да и газона там уже нет, это смесь песка, асфальта и прочей дряни...

ээээ...я в шоке от автомобилистов местных...будем играть в Угадай мелодию тогда