Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Назад 1 ... 41 42 43 44 45 ... 78 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
to const, видишь ли, проблема в том, что без двигателя если привезешь, что ты туда воткнешь потом? я сомневаюсь, что хотя бы 1 из современных двигателей влезет туда. в плане креплений. придется переделывать полностью моторный отсек. оснастка же тоже другая будет.
Shamb, ты думаешь свап будет проблемой на фоне остальных? За деревьями не видишь леса.
shamb Не смотрел крутой тюниги или что-нибудь в этом роде? Под чеви они используют их же моторы и ничего не переделывают. Куда там за 7 дней то 
Да и ты говорил про Камаро 69-71, а там места много. Вон у меня Бел Аэр 57 года, так в ее багажник вообще двигатель с коробкой передач вместился, закрылся и еще место осталось, при том, что там запаска была
Вместится, не волнуйся.
ДА и ты же не наскаровский движек туда будешь ставить, верно
P.S. В том же самом крутом тюнинге, в Эль Камино не помню год, засунули вообще Чеви 572...
Отредактировано const (22-03-2010 14:18:55)
Господа, если Вы начинаете так усердно считать деньги еще только на стадии покупки и легализации классического авто, думаете как и на чем глобально сэкономиить, то данное хобби пока не для вас
P.S. без обид.
Отредактировано djuzzeppe (22-03-2010 14:26:43)
Interesno....
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652
Interesno....
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652
это боян
Я тут на таком проекте добровольцем работаю:
Восстанавливаем Morris CS8 для школы
Дотянуть бы до такого:
Если интересно - ещё фоток выложу.
конечно интересно!что за вопрос?!
Pablo, ух ты! Это небось ещё английских войск техника. А школа в кибутце или просто у неё есть какой-то музей?
Interesno....
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652
Так Peterson активно участвует в этом проекте, на форуме есть про это.
ItalianHorses пишет:Interesno....
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652Так Peterson активно участвует в этом проекте, на форуме есть про это.
Ne znal. Ya k sozhaleniyu ne chitayu ves' forum...
П.С. Никто не знает, как перелить 550 литров соляры из бака одного грузовика, в бак другого грузовика? Говорят, в продаже какие-то мини-насосы существуют
Купил электрический насос, $70. Оказалось, он смазан и эта самая смазка из-за особенностей конструкции должна попадать в откачиваемую жидкость (т. е. дизтопливо, в моем случае). Вообщем, не буду рисковать, несу сдавать насос обратно.
Или пофиг, если кусок смазки попадет в соляру? 
Отредактировано MCC (24-03-2010 18:57:46)
Оказалось, он смазан и эта самая смазка из-за особенностей конструкции должна попадать в откачиваемую жидкость (т. е. дизтопливо, в моем случае).
Что это за странная конструкция? Обычно топливный насос перекачиваемой жидкостью и смазывается.
MCC пишет:Оказалось, он смазан и эта самая смазка из-за особенностей конструкции должна попадать в откачиваемую жидкость (т. е. дизтопливо, в моем случае).
Что это за странная конструкция? Обычно топливный насос перекачиваемой жидкостью и смазывается.
On kakbi ne toplivniy, on prosto electronasos dlya perekachivaniya gidkosti, rabotaet ot seti. Po instrykcii, kagdiy raz pered ispol'zovaniem nado vlivat' 1/2 stolovoy logki rastitelnogo masla, a t.k. on noviy, to smazan kakoy to smazkoy, pohogey na solidol
On kakbi ne toplivniy, on prosto electronasos dlya perekachivaniya gidkosti, rabotaet ot seti. Po instrykcii, kagdiy raz pered ispol'zovaniem nado vlivat' 1/2 stolovoy logki rastitelnogo masla, a t.k. on noviy, to smazan kakoy to smazkoy, pohogey na solidol
Понятно. Наверное, лучше и правда его вернуть. А в грузовиках какое бортовое напряжение - 12 В или 24?
Там не бензонасос, а ТНВД, этож дизель, и скорей всего так сделать не получиться.
ТНВД к насосам мало относится? Подсказка: Топливный Насос Высокого Давления.
И пока не придумали телепортацию для топлива, есть магистрали.
Kak kstati u tebya Grish tam restavraciya prodvigaetsya?
Ну вроде потеплело, ремонтные арки на руках... сейчас дорешаю с учетом и в путь))
А в грузовиках какое бортовое напряжение - 12 В или 24?
12 вроде в стандарте, но я всегда инвертер ставлю, поэтому 120 В.
12 вроде в стандарте, но я всегда инвертер ставлю, поэтому 120 В.
Если есть 12 В - можно же просто купить топливный насос от легковой машины и подключить его напрямую к сети. Наверняка есть варианты и дешевле 70 долларов.
Dr!БуТНВД несколько отличается от обычного насоса, и подключится к нему для слива топлива вряд ли получится, только от распределителя.... А расшифровку аббревиатуры я знаю...
MCC пишет:12 вроде в стандарте, но я всегда инвертер ставлю, поэтому 120 В.
Если есть 12 В - можно же просто купить топливный насос от легковой машины и подключить его напрямую к сети. Наверняка есть варианты и дешевле 70 долларов.
Спасибо за идею. Самый дешевый автомобильный топливный насос около сотни стоит. Я купил б/у за полтинник, подберу шланги и буду тестировать - интересно, за сколько времени он перекачает 550 литров и каким образом там можно регулировать скорость перекачки?
интересно, за сколько времени он перекачает 550 литров и каким образом там можно регулировать скорость перекачки?
Не знаю, что это за насос, но думаю, что за минуту он накачает от 2 до 5 литров. Регулировать скорость вряд ли получится - в системе впрыска насос работает только в одном режиме, излишки топлива просто сливаются обратно в бак через регулятор давления.
Вообщем, не помог автомобильный насос. Мощности ему не хватило. Где-то сантиметров на 10 вверх соляру по шлангу поднимает и торба.
отрежь шланг от топливопровода, на крышке бака врежь трубку чтоб шланг от компрессора подключить, создай в баке давление, и по топливопроводу слей в другую емкость
Да поздно уже, так отдал, с солярой вместе.
Мужики, подскажите! Брать авто с пробегом 170000 км можно или не желательно?
Авто BMW 318, 2000 года
На основе PunBB