Новинки автопрома (Страница 20 из 58)

Упаси боже!!!!!
Ни чем не похож... разве что количеством дверей и колес....

Panamera и Cayenne могут быть сняты с производства по решению VW. Уж не знаю, вилами это по воде писано, или действительно это так.

Скорее удаление внутрикорпоративной конкуренции, особенно с Audi, Lambo и Bentley.

Отредактировано firun (01-09-2009 11:03:46)

кайен снять....думаю теперь завод будет дешевле просто сжечь чем тащить...

Как будто до Toaureg'a c шильдиком Porsсhe, они выпускали некачественные суперкары. Другое дело, что не было таких прибылей и они были банкротами в определённые моменты...

Ну чёрт его знает, но Ferrari как делало только спортивные автомобили, так и делает, без всяких кроссоверов и прочего, и не банкрот.

Ну в общем все сходятся, что Дино 308 является неким "странным феррари", ну и седаны (365GT2+2 / 412 / 400i) не самые популярные машины. А так в общем явных "поганых овец в стаде" в Маранелло не было. Та же Калифрния вполне ничего себе машина, просто таких кузовов у Феррари еще не было

Но в отличии от Порше за спиной у Феррари уже 40  лет стоит Фиат, а так я боюсь им бы еще в 70е пришлось туго...

А снятие с производства Кайена и Панамеры я поддерживаю, об этом уже была большая дискуссия где-то месяца 4 назад. Но кстати снимать-то их собираются через 7 лет, а не сейчас... К тому же сказано, что у Порше будет самая дешевая модель, на ступеньку ниже Бокстера. И это мне нравится гораздо больше.

Отредактировано Stas1/24 (01-09-2009 15:04:30)

Новое произведение БМВ. Кому как, но я бы хотел такую )

Картинок много поэтому ссылка на http://www.cardesign.ru/events/autoshow … _2009/3270

Небольшая поправка - Мазерати уже 4 года как не принадлежит Феррари, а просто входит в структуру Fiat spa. Как раз эти 2 марки разнести довольно просто - феррари "спортивно-спортивный", а мазерати "роскошно-спортивный". Феррари действительно обычно приносит прибыль (хотя периодичеки у нее бывали трудные времена уже "под Фиатом"), а мазерати в первый раз принесла прибыль через 17 (!!!) лет после того, как ее купил Фиат.
Что до возможного банкротства Феррари, то досточно проследить судьбу независимых производителей суперкаров в середине 70х, чтобы понять что независимомой Феррари было бы очень тяжело, даже несмотря на уже заработанный имидж.

А если вернуться к Фольксвагену, то мне кажется у него уже слишком много марок: Seat, Skoda, WV, Audi, Bentley, Porsche, Lamborghini, Bugatti. И причем у них перекрывающиеся модельные ряды. Как бы не получилось так же, как в свое время с Бритиш лейланд (правда у них было еще больше марок - я вспомнил 10, хотя кажется это не все).

Отредактировано Stas1/24 (01-09-2009 16:31:00)

В том-то и дело, что когда Лейланд образовался, он еще делал качественные автомобили, но это очень быстро прошло...

На Феррари похожа...

ИМХО мак это смесь Ауди и Порша...