Свежие новости от Тамии (Страница 22 из 58)

Молодцы Японцы. Потихонечку все добавляют в линейку. А качество у них подобающее.

Офф:  Кстате Ревел тоже что то такое выпустил, видел у них на сайте....

Короче уксус небось по 500р. 

http://www.tamiyausa.com/product/item.p … t-id=24315

Отредактировано Француzzz (18-06-2009 14:10:46)

Мыло?

По 405 согласен, но есть люди которые и прыгали от радости от этого релиза так, что чего тут скажешь.

Так решили маркетологи думаю. 10 знатоков купили бы переизданный раритет, а 100 свежую модель современного автомобиля мне кажется. А за лицензию все равно платить и тем и тем.

абалдеть ... .
круто! 
скока он в рублях тут стоить будет, интересно... .

Очень понравилось.
Когда появится куплю за любые деньги!
1500 это по моему дешево, за него небось 2000 попросят или поболее, судя по динамике роста цен на Тамию.

Это типа лепить в ванной под красной лампой, а потом на солнышко? 

А что там офигительного? 
На фоне дождевых версий 312T2 и 126CK (от Hasegawa и Fujimi), Тамия нас опять кормит полной лажей.
Перевыпуск Тамией старых китов с добавлением травла конечно не новость и даже похвально, но в данном случае это просто откровенная халтура и наглость за эти деньги.

Во-первых, кто их надоумил делать круглые в сечении стойки фермы заднего крыла травлением вместо пластика? Очевидно травло проще состряпать, чем новые формы. 

Во-вторых, что это за Гран-при Японии '76 и без дождевой резины?! Ну ладно, в любом другом случае можно было бы взять покрышки от нового хасевского 312T2, но Tyrrell P34?? Попробуйте теперь найти 6 уникальных дождевых покрышек, на которые вас Tamiya обула.  Афтермаркет возможно (?) вам поможет. А у Тамии опять не нашлось желания сделать новые формы.. ну хотябы для шин.

Какой смысл было в таком случае красиво обзывать эту коробку "Japan GP"? Так бы и писали - версия Japan GP '76 Qualification. Или сделали бы обычный, но с травлом. Иначе получается как-то не очень красиво по отношению к покупателю..
Поэтому совет тем кто уже в восторге - покупать сиё фуфло стоит только если вам очень нужен P34 в расскраске '76, а масштаб ограничен 1/20. По сути это всё его преимущество перед '77.

PS: Еще раз убедился, что все толковые люди из Tamiya давно сбежали к конкурентам.

Ага, раз плюнуть. Только не канавки, а полноценный протектор. И все это собирая недешевый кит посвященный дождевой гонке. От уважающей (?) себя фирмы.

Горе-разработчики похоже именно так и подумали - "Вот только стоит ли заморачиваться, если квалификация была не дождевой".
Браво, аплодисменты!

Я собсно сразу написал - так и надо было на коробке указать: "Кит позволяет собрать нечто с квалификации гран-при Японии. Дождевых шин и декалей g##d ye@r в коробке можете не искать". Зато есть отличнейшее травло для эстетов. 

Ладно, мир-дружба. Для меня последний гвоздь в 1/20 направление тамии вполне очевиден. Очень жаль.. они же всё это начинали, как раз именно с кита P34, еще тогда моторизованого.