Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Назад 1 ... 130 131 132 133 134 ... 148 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В родном воздушном сопле дырку раздербаньте под овал.
Скорее в воздушном просверлить 2 отверстия и припаять пару трубок поиграв с их изгибом. Но чем так извращаться - проще купить соответствующий аэр 
Вот такой овал 
ekha пишет:Без обид, но для меня лучше десяток ошибок, чем тот срач страницы на три который остаётся после ваших постов…
Искренне прошу прощение за флуд.
А, то есть для вас лучше - читать ерзания неадекватов, которые этот срач и разводят вместо того, чтобы начать-таки писать грамотно или хотя бы адекватно реагировать на замечания? Странные у вас желания.
Кстати, когда адекватно реагируют (редко, но бывает), срача не бывает.
cuba_13, приходишь в нормальный автомалярный магазин и выбираешь из вееров нужный цвет. Говоришь - мне нужен винный цвет, рубиновый, маляр-продавец сам подскажет, в каких веерах, по каким моделям авто искать и выложит образцы. И любую краску так подбираешь. Это если ты поисками заводских кодов на конкретную машину конкретного цвета не заморачиваешься. Насчёт зерна - в выбранной краске, говоришь - заменить зерно на самое мелкое, какое есть. Ну и покупаешь 50 грамм, если можно, если нельзя - то минимум это 100 грамм. Это столько, что украситься можно, на кучу моделей хватит, даже если поливать во все стороны из аэрографа с соплом 0,5.
Краску лучще перелить потом дома, по крайней мере у нас её наливают в какую-то хреновую тару, в которой она быстро начинает засыхать.
Получается в разы, если не в десятки раз дешевле модельной химии - это раз, и два - автокраски на разлив - гораздо ярче и насыщенней модельных, по крайней мере у меня таое субъективное ощущение возникло. Ну и если взглянуть сейчас на полку с готовыми моделями - то это наглядно подтверждается.
Спасибо, как только аэр прикуплю, сразу так и сделаю 
Грамотная речь - есть уважение собеседника или сообщества! Никто не требует тут знаний филолога, но "отделить" свои мысли запятыми и точками ведь не сложно!
для cuba_13: если не получится с баллоном, могу дать попробовать аэр+компрессор (правда нужно потренироваться).
placsa_g: Поддерживаю.
александр 1978: Настоятельно рекомендую почитать пункт 4:
http://forum.autoinscale.com/misc.php?action=rules
Не поймите меня не правильно, я вовсе не поддерживаю безграмотность, но всё должно быть соизмеримо, нарушил – исправь, не исправил – будь наказан! Зачем лишние эмоции и переход на личности… 
Те кто хотел понять,все поняли что я хотел донести
Отредактировано александр 1978 (28-09-2016 06:22:39)
Те кто хотел понять,все поняли что я хотел донести
Какие были предпосылки для того, чтоб кто-то захотел понять именно Вас? Вы какой-то великий мыслитель, что у народа будет непреодолимое желание любой ценой разгадать ваши ребусы? Мне, например, делать это было влом. Ваша задача - сделать так, чтобы Вас было читать как можно проще. Тогда и людей больше откликнется.
Отредактировано ekha (28-09-2016 08:19:21)
для cuba_13: если не получится с баллоном, могу дать попробовать аэр+компрессор (правда нужно потренироваться).
Ого! Здорово! Буду иметь ввиду 
александр 1978
Интересно увидеть фото моделей авто покрашенны краскопультом по вашей технологии.
У меня похожий опыт как у MuscleHorses. Свой первый мотоцикл покрасил без шагрени 2K лаком R-M. Причем разбавлял довольно сильно (30-40% от объёма лака с отвердителем). После декалей шлифовал и наносил финальный слой.
Тут подробности. http://autoinscale.com/?section=article&id=876
Аэрограф - Fengda BD-183K, Made in China.
В финальной сборке были трудности со стыковкой. Грани обтикателей заплыли и я их стачивал. Вот и интересно как так вы покрасили в 3 слоя без замыливания расшивки.
Хочется фото глянуть.
Ещё вопрос такой. Зачем нужен 3-й полусухой слой? Почему не хватает второго мокрого слоя?
Заранее благодарен за ответ
Интересно, что на других моделях у меня уже не получилось положить лак на столько ровно. Всегда приходилось шлифовать шагрень и кое-где подтёки.
Вопрос к малярам и тем у кого получается.
Какой зернистостью шлифовать грунт под светлый металлик, 1200-1500? От Р1000 с водой(по инструкции для настоящих авто, не рекомендуют использовать мельче) проявились местами микро риски после покраски, или дело в том, что я шлифовал вручную и местами сильнее нажимал чем надо... И правильно ли я понимаю, что светлый металлик проявляет фактуру грунта, т.е. если грунт был шершавый, то и краска под лаком повторяя эту шершавость будет похожа на апельсиновую корку(лак гладкий после шлифовки и полировки, а краска под ним на дне корявая) и никаким количеством краски этого не залить?
На счёт шагрени, насколько я понимаю она идёт не только от лака, а ещё и от подготовки грунта, краска повторяет шершавость грунта, а лак после высыхания повторяет неровность краски. Делал выкрас на бутылке, положил грунт без шлифовки, затем краска и лак, всё сразу, лишь с межслойной выдержкой; лаком залил в зеркало, но после высыхания проявилась шагрень, как я понял от грунта, ведь больше нечему было давать усадку.
Это ведь так работает?! В идеале получается нужен отполированный грунт, от которого не отвалится краска?!
Отредактировано Ermiloff (29-12-2016 14:35:37)
Это ведь так работает?! В идеале получается нужен отполированный грунт, от которого не отвалится краска?!
Да, это так работает. По грунтовке и подготовке к покраске отлично расписано в статье Алексея Кустова – http://autoinscale.com/?section=article&id=24, в том числе и про шлифовку грунта.
Какой зернистостью шлифовать грунт под светлый металлик, 1200-1500?
пользую 1500 с водой на финишную 1500 скотчбрайт,на настоящем авто вообще 400 машинка и скотчбрайт 1500 сводой
проявились местами микро риски после покраски
скорее всего шкурили 1000 отвалилось зерно от шкурки и мнгновенно нарисовало риску ,нужен визуальный контроль по др никак нажим тут нипричем,не надо покупать всякое г...... в хоз магазинах
что светлый металлик проявляет фактуру грунта, т.е. если грунт был шершавый, то и краска под лаком повторяя эту шершавость
все правильно ,чем лучше подготовка тем качественнее ляжет лак ,но без фанатизма чтоб урать шагрень с грунта достаточно 1500 мирки на мягком бруске для плоскостей ,в труднодоступных местах вдвое в четверо для жесткости сложенная та же мирка 1500
на светлых покрытиях в том числе и на металиках менее заметны дефекты риски там разные шагрень и т п
после шлифовки и полировки, а краска под ним на дне корявая) и никаким количеством краски этого не залить?
На счёт шагрени, насколько я понимаю она идёт не только от лака, а ещё и от подготовки грунта, краска повторяет шершавость грунта, а лак после высыхания повторяет неровность краски.
если цвет не металик то все заливается на ура с металиком все сложнее неоднородность грунта ,шагрень там риска и тп косяки СРАЗУ будут выделятся,поэтому под металик нужно готовит ь качественее,не забывем что НЕЛЬЗЯ прошкуривать грунт до пластика его попросту начнет жрать база(цвет)
Делал выкрас на бутылке, положил грунт без шлифовки, затем краска и лак, всё сразу, лишь с межслойной выдержкой;
так называемая технология мокрый по мокрому , пробовал на реальных авто ,не просто оказалось не на всех цветах канает,на металиках вроде как не получится
суть ее в том что на недосушеный жидко нанесеный (полупрозрачная вода в глянец)грунт сразу кладем базу(цвет) ,чтоб сэкономить время на сушке и обработке грунта ,но на моделях думаю ни к чему она,мы ведь не производственные масштабы делаем
Это ведь так работает?! В идеале получается нужен отполированный грунт, от которого не отвалится краска?!
достаточно мирки и скотчбрайта 1500,после полировки не ляжет ничего, так как любая полироль содержит воск а его НИЧЕМ не убрать только повторное вышкуривание,и вообще после 1500 мирки и скотчбрайта ,протер обезжиркой нетканой салфеткой ,затем липкой салфеткой чтоб убрать артефакты(все к ней прилипает) и в путь.Липкая салфетка еще применяется для межслойной протирки при нанесения металика,чтоб лишнего не было опыла
Отредактировано александр 1978 (29-12-2016 15:40:22)
Наждачка стандартная SIA
В интернете мастера говорят и пишут, что 1500 шлифуют грунт только гаражные колхозники, а правильно 500(или 600, точно не помню) по-сухому и 1000 по-мокрому, чтобы после 1500 не отвалилась краска.
Вообще с 25 см ничего не видно кроме небольших следов дефектов "плоскостного" выравнивания пары мест где сложный стык панелей кузова, но с 10см кое-где слегка заметно направление шлифования грунта...а не из-за того ли эта риска местами, что я её усилил шлифуя из-за масштаба машинки лишь в одном направлении вместо перекрёстных?!
Чтобы третий раз не грунтовать(выравнивал поверхность после запилов, улучшал расшивку и заострял грани линий кузова), оставил протёртости до пластмассы и покрасил по ним, первый слой был средний(полусухой) и никаких проблем, ничего не сожралось.
Про мокрый по мокрому, я лишь лак сразу на краску кладу. Про грунт я для примера написал, какой смысл тест краски растягивать по времени, когда технически можно сразу, кстати тогда голубой перламутр лёг идеально .
Про полировку я не буквально , а про ооочень гладкую поверхность например 2500 наждачкой.
И при покраске я снимал опыл металлика липкой салфеткой, затем обмахивал антистатической модельной кистью и перед непосредственно покраской след слоем, а потом и лаком, обдувал аэрографом 
Вообще мокрый по мокрому гораздо лучше и удобнее, я бы и грунт туда включил, но он как проявка поверхности выступает, с помощью него и некоторые недочёты исправляются.
И ещё вопрос, как к профессионалу, на стеклянной обезжиренной бутылке всё держится намертво и лак и краска и грунт, только ножом соскабливается, не понимаю почему? А вот с грунта после 1500 был скол краски, хоть и с приличным усилием, но именно скол.
Отредактировано Ermiloff (29-12-2016 16:11:51)
Ребят, а шлифовальные губки в Москве где покупаете? Тамиевские больно дороги.
Серёга пишет:Какой фирмы для нашего хобби - лучше?
"Можга", "Можхим"...
Спасибо, Жень!
Чую долго мне искасть "Можхим" а Москве. По крайнекй мере не через интернет.
То Серёга
Сергей!
ООО "Полихим". Отличный растворитель. 646-ой. В Москве!!! 1 литр.
Шлифгубки жена покупает для своих дел в "Вашем доме". В принципе, она их покупает в отделах для ремонта. Где есть наждачка. И не мудри.
Спасибо, Жень!
Чую долго мне искасть "Можхим" а Москве. По крайнекй мере не через интернет.
Не за что! С поисками не должно быть проблем. Во всяких там Касторамах и Ашанах его нет, конечно. А вот в автомагазинах, магазинах с автокрасками и автохимией его навалом. У нас, по крайней мере, точно. И у вас, я слышал, точно так же.
ekha пишет:"Можга", "Можхим"...
Спасибо, Жень!
Чую долго мне искасть "Можхим" а Москве. По крайней мере не через интернет.
Долго,Сереж,долго! Эта пресловутая Можга есть в продаже только в Свердловской и паре соседних областей....
И у вас, я слышал, точно так же.
Нет у нас никакой Можги в автомагазинах! Проверено....
Я беру Велтекс http://www.mkad86.ru/cat/avtokhimija/224291 ,пока на гавно не нарывался
Отредактировано (08-01-2017 22:21:01)
Нет у нас никакой Можги в автомагазинах! Проверено....
Странно. Вроде, народ у Вас не жаловался и находил.
Коллеги, у кого опыт с автомалярными материалами. Обнадёжьте пожалуйста? Предстоит крыть кузов матовым лаком (это обычный автолак с добавлением матирующей добавки). Так вот, матирующая добавка подсохла, то есть превратилась из достаточной жидкой мазни в густоватый такой мазут, по конститенции.
Можно ли её использовать? Очень не охота переться в автомагазин и тратить деньги. Тем более что эта матирующая добавка в прошлый раз показала себя крайне круто, дала очень клёвый эффект.
можно без проблем ,разводил из полного сухаря 646 можгой до первоначального состояния
Из полного сухаря? А мне насвистели в малярном магазине, что типа нельзя. Хотя по логике вроде а почему бы и нет? Понятно, что им продавать нужно эту шнягу и выгодно, чтобы я купил. Только не напасёшься вот так покупать, они ещё в тару эту наливают, в которой всё сохнет быстро, как специально. Вот отвердитель для лака - тоже. В их дурацкой пластикоой таре он засыхает за 2-3 месяца, я купил в родной металлической таре - так там до сих пор - вода, уже полгода прошло. Капец, короче, ухари.
александр 1978, спасибо, обнадёжил, завтра буду задувать.
Отредактировано MuscleHorses (12-01-2017 20:21:22)
Разбавь растворителем, и всё будет работать. А все лакокрасочные материалы нужно хранить в металлической таре с металлическими крышками. Эти банки для краски можно приобрести отдельно и сразу переливать в них ЛКМ из пластиковой тары. Я всегда так поступаю. У меня есть краски, которые хранятся в жестяной таре 10 и более лет, и всё остаются жидкими.
На основе PunBB
