1/24 Porsche Carrera GT [Tamiya] (Страница 2 из 2)

Надо завести привычку выкладывать сразу все изменения, который произошли с моделью, а то получается не Work In Progress, а какой то Work In Past 
Итак продолжим.
Покрасил двигатель. Сначала задул его тамиевским акрилом XF-16, но он лег какими то глянцевыми хлопьями, итог получился очень далек от оригинала. Пришлось бежать за тормозухой и в ней отмачивать двигатель.
Второй подход был предпринят с тамиевской эмалью XF-16, зерно у нее намного меньше чем у акрила и результат меня очень порадовал. На блоке цилиндров сделал смывку XF-56.
Покрасил шкивы, и сделал приводные ремни из изоленты, немного заматировав ее наждачкой.
Из гитарной струны, с 20ой попытки, сделал пружины натяжителей. Вроде, получилось не плохо.
Затем из провода 0.5мм изобразил провода катушек зажигания, получилось немного крупновато, но к сожалению это самый тонкий провод, который мне удалось найти.
Раз уж сделал топливную рейку с форсунками, то надо бы и их подключить 
Наконечник из изоляции провода который я использовал для катушек, а сам провод - это проволока 0.3мм от MFH. Я конечно понимаю, что в оригинале данные провода черного цвета, но пусть это будет аля It's Tuning  Тем более, на собранной модели их почти не будет видно.

Выпускной коллектор отмочил в кроте от хрома. Покрасил в серебро, затем немного изобразил старение. На сколько это хорошо получилось - судить вам. Высказывайте свое мнение, исправить еще не поздно.
Тепловой экран (или как его назвать) сделал из сигаретной фольги, приклеив ее на Micro metall foil adhesive, вообще улетная штука. Намазал, ждешь пока высохнет, поверхность становится липкой, а потом приклеиваешь фольгу.

А вот, что получилось в итоге, двигатель не приклеен на место, просто приложен, ровно как выпускной тракт.

Покрыл монокок 2к лаком, сделал 3 тонких слоя с промежуточной сушкой 3-5 минут.
В паре мест словил микро-пылинки, но думаю полировка их уберет.

Желтое на боковине, не косяк покраски, это отражается кусочек скотча, приклеенный на столе.

Покрасил днище и всякую мелочевку в полу-матовый черный. Впервые пользуюсь краской от mr.Color. Результат меня шокировал, равномерно черная поверхность, чего с красками тамии получалось очень проблематично. Но есть и минус, не могу приварить декали к такой поверхности.

Продолжение следует, не переключайтесь.

Лучше сделай из крашеного тамиевсеого скотча, например. Изолента на длительном сроке может "потечь".

У моих машинок были вайтволлы из лучшего оракала... Это так, мысли вслух  .

Продолжу вести ВИП опять с опозданием... 

Положил карбон на дверные карты и сиденья.

Затем залил их 2х лаком.

Из 3х цветов тамиевского акрила намешал краску для покраски в "коричневую кожу" элементов салона.
Краска получилась матовой, легла мелкими крупинками. Затем, очень жидко развел глянцевый акриловый лак и тонкими слоями положил поверх покрашенных поверхностей. Лак заполнил пространство между крупинками и сохранилась мелкая шагренька. Итог мне очень понравился, если включить фантазию, в живую выглядит как кожа в масштабе.   
На подголовники приклеил травленые эмблемы из хоббидизайновского набора, понимаю, что они мелковаты и не должны так топорщиться, но мне показалось лучше с ними, чем без них.

Покрасил и собрал торпедо

Собрал выпускную систему, и запихнул двигатель на свое место, правда пока не заводил, приклеивал тормоза... 

Собрал дверные карты

На руле вырезал расшивку подушки безопасности, покрасил.
Вклеил эмблему Porsche.

Фары... Ну а что фары?
Покрасил, положил деки, залачил, чтобы не убежали. Ну и собрал все воедино.

А что получилось в сборе, я вам не покажу... 
Хотя....

Красиво выходит! Хотя, блеск кожи мне не понравился.

Круто получается! Резина как то дополнительно обрабатывалась ?

П.с. спрятал свою карреру подальше, что бы кривые руки не дотянулись пока не выпрямятся