Настройки поиска (Страница 2 из 118)

Супер.

Пилю потихоньку.

Не прошло и пол-года. Или уже прошло, погодите....

Короче попилил немного в эти выходные. Ничего конечно монументального, но подогнал части салона немного друг к другу:

IMG_7710 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7711 by Italian Horses, on Flickr

Далее подогнал сам салон к кузову. Есть еще конечно моменты, но в целом встал на место более-менее. Не устаю поражаться отсутствую какой либо стыковки деталей.

IMG_7713 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7714 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7715 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7716 by Italian Horses, on Flickr

Далее надо немного поработать над центровкой шасси относительно кузова, но это уже по ходу крепежа элементов кузова будет работа.

IMG_7719 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7721 by Italian Horses, on Flickr

IMG_7722 by Italian Horses, on Flickr

Пока так.

Mazda MX-5. 

Да, спасибо! Я все хочу уже дойти до своих любимых М-ок, но история как говориться, требует последовательности Следующая серия скорее всего будет про Е28 5-ки Эх, времени бы на всё....

Продолжая рассказ о Е30, сегодня поговорим о гоночных (не М) моделях второго поколения 3-й серии. Хотя у нас еще есть десятки релизов E30 M3 в различных конфигурациях и ливреях, прежде чем мы доберемся до них давайте посмотрим на гоночные автомобили без шильдика ///М.

Minichamps E30 Race cars

Чтобы дальше окупить затраты на изготовление новой оснастки для модели купе E30, в течение 2019 года Minichamps выпустил 7 различных вариантов гоночных машин E30 (под номиналом 325i), все из сезона DTM и ETCC 1986 года. По сравнению с дорожной версией E30 323i Coupe на гоночной модели практически не было изменений. Большинство из тех что были -  чисто визуальные: горловины топливных баков на крышках багажника, другие колеса, шины-слики, и гоночные салоны с каркасами безопасности. Помимо окраски дисков, ливрей, и разной маркировки на шинах, нет абсолютно никаких кузовных различий между моделями, поэтому все выпуски практически идентичны - что делает их не точными касаемо каждого конкретного прототипа. Хотя если честно, различия на реальных автомобилях были минимальными, так что тут Minichamps прощаем.

Повторю, эти модели далеки от детально-проработанных реплик - это очень простые модели. Никаких открывающихся панелей, видимые штифты на внешних фарах, колеса неправильного размера, довольно грубые формованные детали из пластика - четко видны стыковочные линии пресс-форм на каркасах безопасности, и так далее. Они даже оставили без изменений шасси/подвеску/выхлоп дорожного автомобиля, что явно неправильно для гоночых автомобилей. И хотя в то время в DTM было ограничение по звуку (до 100dB) и все машины имели глушители, катализаторов и резонаторов точно не было! В общем, я бы классифицировал эту серию моделей Minichamps как “грабеж коллекционеров”.

BMW E30 325i #2 Vogelsang Automobile Team, ADAC-Eifelrennen 1986 DTM, Olaf Manthey.

BMW E30 325i #6 Gubin Sport Star Team, 1986 DTM, Volker Strycek.         

BMW E30 325i #30 BMW Isert Team, ADAC Großer Preis der Tourenwagen. 1986 DTM, Joachim Winkelhock.

BMW E30 325i #44 Linder Rennsport Team, E.G. Trophy, Div.2, 1986 ETCC, Winfred Vogl/Markus Oestreich.

BMW E30 325i #45 Linder Rennsport Team, E.G. Trophy, Div.2, 1986 ETCC, Christian Danner/Otto Rensing.

BMW E30 325i #64 Auto Budde Team, ADAC 24h Rennen Nürburgring, Div.2 1986 DTM, Markus Oestreich/ Otto Rensing / Winfried Vogt.

BMW E30 325i #65 Auto Budde Team, ADAC 24h Rennen Nürburgring, Div.2 1986 DTM, Jürgen Hammelmann/Robert Walterscheid Müller/Manfred Trint.                         

Единственной из кузовных модификаций оснастки дорожного автомобиля стали заправочные горловины на крышке багажника.

Приемлимые в целом для упрощенного дайкаста, детали шасси не были обновлены/изменены в соответствии с шасси гоночных автомобилей. Явная халтура Minichamps.

Дизайн колес был идентичным на всех моделях, но цветовые схемы были немного изменены чтобы соответствовать ливреям. Обратите внимание, что на некоторых шинах была маркировка «Good Year», а на некоторых - «Pirelli».

Непосредственно между моделями было не так много различий - у некоторых дворники были направлены вверх, у других - в обычном положении. Передние панели выглядели у всех одинаково, но на внутренних линзах автомобиля # 45 M-Technik были декали-кресты имитирующие маскировочную ленту.

Minichamps выпустили всего 350 экземпляров каждой ливреи, то есть это определенно ограниченный выпуск - очевидно ориентированный на коллекционеров, а не на случайных покупателей. Но даже при таком ограниченном количестве спрос был невелик и многие модели долго “висели” в онлайн-магазинах, а через несколько месяцев после первоначального выпуска у розничных продавцов некоторые были замечены в продаже уже со скидкой.

Похоже, что Minichamps осознал это и после 7 релизов прекратил выпускать новые раскраски. Возможно, позже будет выпущено что то еще, но на начало 2021 года серия похоже пока приостановлена. Выпущенные в настоящее время модели приведены ниже.

300SL отпад, давай заявляйся!

Миш, такое случается раз в 10 лет.

Обязательно!
Спасибо!

У меня на работе полный завал. 3-й месяц работаю в выходные и по 12 часов в день.

Ах, американская хромированная классика.