Настройки поиска (Страница 8 из 9)

Шикарная работа......нет слов, одни эмоции.. 

Очень красивая модель получилась, мастерски выполненная. 

Да это супер синглы, так как на фото у тебя стоят обычные передние колеса, а сами диски передних колес у тебя под супер синглы переделаны? Они должны быть немного шире обычных дисков передних

Сорри за OFF: к вышесказанному по поводу любителей траков. Вот у меня лежит некое количество траков, может 10 или больше, не помню, руки чешутся собрать, но как подумаю про деталировку и все остальное, так сразу ступор возникает, хотя порой желание просто без заморочек собрать аккуратно и красиво, все же наверно надо решиться и собрать один трак, с помощью коллег моделистов в данной области

Впечатляет точность с которой все делается, одним словом работа мастера!

Затевается спор, что лучше, тогда и мои пять копеек, ввиду того что проживаю я в центре России, тоесть в Красноясрке, от себя скажу, все это конечно хорошо, BMW и все что с ними связано, но вот я как то не поддержу любовь к этой марке, по крайней мере в нашем регионе, уж часто люди жалуются на них в плане надежности, причем я говорю про авто новые купленные у дилеров и которым нет еще и года, слишком много поломок мелких и не только, а все это вылевается в копеечку по итогу и не малую! По поводу рулежки и т.д., сам я езжу на Honda Accord, ездил на БМВ, Мерсах и других авто, и скажу что тот же скай GTR, субарики WRX, Эволюшены, годов так скажем даже 90-х в хорошем состоянии свободно могут поспорить по управляемости и всему остальному с новыми ЭМКАМИ, японцы тоже умеют делать хорошие авто ни чем не уступающие немцам в плане порулить, тот же марк 94 года в комплектации "таур в" на механике может очень сильно обидеть владельцев немецкого автопрома, не говоря уже про другие авто, те же супры, хонды NSX, митсубиси 3000 GTO и т.д. Если сравнивать стоимость... Цена новой М6 и Ская GTR, мне кажется скай будет поинтереснее вариант чем немец, даже в плане дизайна, а стоимость поддержанного немца сравнима со стоимостью заряженного японца или сопоставима с тем, чтобы купить сток, а разницу в деньгах вложить в доводку японца. Вообщем все это дело сугубо личное и каждого, кто что любит то и хвалит, но всегда существуют альтернативы лучше либо ничем не уступающие. От себя скажу, в нашем регионе с учетом дорог, зимних температур под - 45 лучше тойоты и других японцев нет пока ничего. 

RedCeres: По поводу внешнего вида согласен, все на любителя. Поздняя версия тюнинга мне тоже симпатична. Под капотом нет сильных отличий от стока, видимо немного не правильно выразился, визуальные отличия будешь делать?

Смотел данный пост в соседней ветке, но скажу здесь, сам кит хороший, но вот лично мое мнение, не самый интересный вариант тюнинга данного авто, у самого лежит такой кит и думаю, какой вариант тюнинга сделать, BRABUS не сильно выразителен во внешности данного авто, минимальный набор внешних доработок, по сему вопрос, будешь ли доработывать под капотное пространсво авто?? Там кроется вся фишка авто??? После получения допов, скажи насчет качества, что и как, особенно в плане колесных дисков    а так желаю удачи в сборке, красивое авто 

ВИТАЛИК: Двигатель не планирую ставить, так как у меня в запасах нет такого двигателя и в принципе не планировал его делать, в будущем когда буду собирать версии evo I и II там будет установка двигателя. А эта модель делается в упрощеном варианте.
Ilya_85: По поводу днища все правильно сказали, все что осталось от родного днища, это черные вставки, передняя и задняя часть скопированы с днища ESCI, затем при помощи полистирола нарощены края и при помощи напильника проходила доводка под кузов. Решетка будет составная, основные горизонтальные прутья сделаю из полистирола, а остальное возможно из остатков от фототтравления, точнее из того что остается от травла, нарежу пластины и буду делать оставшуюся часть решетки 
Также хочу сделать фары, может кто помочь с фото фар без стекол, чтоб были видны отражатели и их форма, передние и задние фары 

Ввиду многих проблем, личных и рабочих, работа двигается не так быстро как хотелось бы, но все же, работа по немногу ведется и вот что имеем на данный момент, сразу прошу прощения за фото, делалось все ночью 
Пока модель носит черновой характер, все еще будет доводиться и подгоняться.
По кузову, все было переделано по юбку, бампера на 90 % все были переделаны:




Черновой вариант днища, черные вставки, это все что осталось от родного днища, за основу было взято днище от 190 мерина фирмы ESCI и путем копирования и вставки получилось примерно такое днище:

Днище вместе с кузовом:

Примерка колес:

Задние колеса ввиду разного выноса немного не встают по размеру, как одно из решений, копирование и уменьшение ширины, пока думаю над этим:

Общая примерка колес:


Как вариант, думаю доработать хамановские колеса и примерно получить на выходе такие катки:



Либо еще один из вариантов колес от АМГ:


При всей проделанной работе... хотел бы посмотреть в глаза создателям данного кита........... 

Мерседесы хороши, если не секрет, сколько сейчас они стоят?