Настройки поиска (Страница 6 из 7)

Всем привет!
Вот решил поучаствовать в этом конкурсе с вот этой замечательной моделью, в данном случае от Академии 1960 Ferrari 250 GT SWB California spyder .
Модель практически новая, за исключением кузова над которым производились некоторые работы. Модель досталась в таком виде, так что работать есть над чем.

Немного истории вкратце.
Предназначенная для экспорта в Америку, 250 GT California Spyder 1958 года была интерпретацией Scaglietti с открытым верхом 250 GT. Алюминий использовался для изготовления капота, дверей и крышки багажника. Двигатель — аналогичный «Tour de France» мощностью 240 л/с (177 кВт). Все автомобили использовали длинную (2600 мм) колёсную базу.
Модификации 250 имели две разновидности колёсной базы — короткую (SWB) 2400 мм и длинную (LWB) 2600 мм. Большинство, однако, использовали короткую (SWB). Все 250 оснащались одним и тем же двигателем — Colombo Tipo 125 V12 рабочим объёмом 2,953 см³ и мощностью 280 л/с (206 кВт). Он не был самым мощным даже на момент своего появления, однако его лёгкий вес имел большое значение. Ferrari V12 весил почти в два раза меньше, чем его главный конкурент — Jaguar XK6 engine. Этот мотор V12 принёс Ferrari 250 победу в многочисленных соревнованиях
Сменив LWB California Spyder на SWB-версию, Scaglietti представила новый 250 GT Spyder California в Женеве в 1960 году. Созданный на базе 250 GT Berlinetta SWB, он имел дисковые тормоза и двигатель 250 V12 мощностью 280 л/с (206 кВт). Построено всего 37 машин.
Вот эту версию и попытаюсь построить ))

Вот что есть в коробке.

Есть некоторые планы по этой модели, буду озвучивать в процессе стройки.
Всем хорошего вечера!