Настройки поиска (Страница 3 из 6)

Нашёл что вспомнить))) ты бы лучше про мм17 написал, когда я со всеми поздоровался, стоял рядом, поздравил призёров, а потом вы молча ушли(ну все кроме тебя это точно) и после этого я должен бросаться к вам за обнимашками?!  И в той теме был контрастный пример, чтобы все поняли как разные люди с разными вкусами и предпочтениями могут воспринимать разные направления моделизма(ко мне это не относится), потому что и сам подобное делаю
чтоб не быть голословным(спереди сплиттер, а сзади горелый выхлоп, всё как положено)

Опять я?)))  Этот форум для вас четверых + я? А где ответы тех, чьими моделями вы восторгаетесь?!  И как я понимаю, раз я полностью не прав а не частично, то лучше ничего никому не отвечать? Серьёзно, мне интересно.))

Ну а попроще нельзя тогда?!))))) ну типа - воняет или нет?    Я вот вообще никакой дрянью дышать не хочу, даже модельной(водные и спиртовые не в счёт), поэтому полностью отгородил и себя и окружающих от этого.
И промывать то всё равно ядовитыми растворителями.

И чуть не забыл, на первой выставке, после всего пары моих сообщений на форуме(пары фоток и вопроса), ваше "сообщество" в количестве 4 человек, после встречи со мной и осмотра моделей, точно так же молча ушло, так что не надо мне рассказывать всякие сказки про "дружное сообщество".

Надо же как могут люди "раскрываться", а ведь могли бы вместе пиво пить или хотя бы на выставках дружно общаться... как хорошо, что этого не произошло!

Я наверно не очень умный, раз не понимаю, но всё же, что не так-то?! Я просто ответил человеку всё что знаю про эту краску, не промолчал как многие, потратил на это время..... И после этого "странный" Я?!

А исчо не понимаю, как знание основы подобной краски помогает в правильном её применении?
Мне вот например вообще наплевать на какой они основе, металлайзер это финишный материал, у меня их 3 типа и мне важна только их прочность и внешний вид и только в единственном случае возможность покрыть лаком, но тут уж какой подойдёт.

Как тут у вас интересно)))
Я вот после некоторого печального опыта использования разных говномодельных лкм подумал - А почему такое говнище то попадается?! То прочность отсутствует полностью, то не держится за поверхность, то бесцветный лак имеет жёлто-оранжевый цвет, то сохнет до прочности месяц, то цвета под одним номером разные, то краску невозможно растворить чтобы вымыть из аэрографа, только механически выскоблить и прочее. Но ответ то прост. Автомобильные лкм созданы для профессионалов для профессионального использования, они должны обеспечивать стабильный и качественный результат! А модельные созданы для рукожопых лепил, которых 90% среди всех людей покупающих модели, в том числе(а скорее в основном) детям в подарок, поэтому нет никакого смысла делать очень хорошо, ведь никто из этих лепил никогда не оценит это по достоинству, просто потому что никогда не сделает хорошо, не выжмет из этих лкм даже 50% их возможностей.
Для меня главным показателем отношения к моделистам стало вот это(даже хрен с тем жёлто-оранжевым "бесцветным" говнолаком) куплены обе были в крупных московских модельных магазинах с долгой историей, вероятность подделки минимальная...хотя, может и подделка, но это даже хуже, тогда любая покупка в любом магазине - лотерея!

Кто-нибудь может себе представить, чтобы в авто подборе по коду для ремонтной окраски налили вот ТАК?! Или чтобы качество профессионального, например какого-нибудь кислотного грунта-изолятора, было от "салатового" до "тёмно-зелёного"?! Вот и я не могу, если конечно не у "Ашота" в гараже из ведра.

Не знаю как остальные белые 2К грунты-наполнители, но дешёвый Реофлекс для моделизма - говнище не имеющее укрывистости(хотя по прямому назначению она ему и не нужна особо, ведь он в первую очередь толстослойный наполнитель), а ещё наливая лужами, всё равно высыхает крупной шершавой наждачкой. Вот такие "неприятности" в моделизме с про авто материалами вполне могут быть. А вот тоже дешёвый(правда серый) Новол 100 за один тонкий слой перекрывает полностью и ложится гладко. Существуют ещё тонкослойные грунты "мокрый по мокрому", имеют хорошую укрывистость при малой толщине и ложатся естественно гладко.

И авто эмаль, как и лак, наносятся не "от", а "до"! нельзя наливать 5-6 слоёв. И вообще, краска наносится до укрывистости, толщиной в 2-3 слоя приблизительно 20 микрон(0.02мм), лак в 50 микрон 0.05мм. Достаточно взять сверло 0.1мм чтобы оценить влияние правильно нанесённого лкп на внешний вид модели. А наплывы создают все лкм и если наплывы едва различимы, то толщина слоя лака не перекроет даже шагрени краски.
Единственный минус автомобильных лкм их ядовитость.

P.S. Вот так напишет один раз какой-нибудь дурак какую-нибудь чушь с умным видом, снимет обучающее видео о покраске, будучи неспособным даже равномерно закрасить грунт, и новички читая и смотря эту срань от "авторитетного" моделиста(не имеющего ни одной качественной фотографии своих поделок, позволяющей оценить их реальное качество), начинают ходить по чужим граблям, будучи уверенны, что это просто у них не получается из-за нехватки опыта и так всю жизнь остаются рукожопыми "новичками", а некоторые и вовсе бросают это дело и я знаю одного такого человека, который делая всё по-модельному правильно не получил устраивающего его результата(хотя результат по-модельному был именно такой каким и должен быть!!!) и бросил моделизм!  Да и я сам некоторое время ходил по этим граблям, пока не плюнул на весь "модельный опыт" из интернета и не стал всё осваивать сам. Никогда не забуду стравливание краски из баллона в банку с помощью шприца(даже не двух с перемычкой!))) ), с размешиванием зубочисткой и последующим всё же вздутием крышки.....потом посмотрел на себя в зеркало, увидел ослиные уши, плюнул и стравил краску прямо в аэрограф при помощи куска пивной жести согнутой буквой V, при этом полностью избежав брызг в стороны.

Спасибо!

Можно и развесовку, но видно не будет))) А вообще, вынужденная доработка, перестроил переднюю подвеску для исправления поворота колёс и реализации их отклонения, а это отклонение меняет высоту колёс, отчего модель встаёт на три колеса, поэтому нужен был ход подвески либо спереди, либо сзади, лучше сзади(на 350Z моя неточность позволила ничего не трогать сзади ), а заодно решил и распилить её всю и попробовать сделать..."под оригинал", правда мог бы потом куски не собрать)))))) но пронесло.

Да мне тоже прототип никак, просто взял на пробу что-то от Фуджими и то, что не выпускает Тамия. Открыв коробку, первая мысль была выкинуть это убожество, но решил всё же потренироваться, просто попробовать покрасить, опыта покраски не было, да и машинок не было, только 20 с лишним лет назад танчики и самолётики крашеные кистью)), а потом думаю, а нафига просто красить, когда можно всю перепилить, попробовав все интересные доработки, так и поступил. Столько радости было когда покрасил, она же блестит, как зеркало!!! не ожидал, что так классно эти машинки живьём в глянце выглядят.     (зато теперь всё время блеска мало и сияет всё слабо и вообще, почему лак отражая свет его не усиливает?!!!    да и долбаное замыливание расшивки...улучшай не улучшай(здесь она замазывалась 1К грунтом и прорезалась, а хрен кто догадается, особенно из-за применения краски из баллона под лак, самое глупое решение, глянцевую толстослойную краску под лак), шлифуй не шлифуй, всё равно получишь...не то что ожидал )
Но к сожалению, от дров многого не получить(если ты не ВМ, да ещё и с помощью 3Д принтера) и получилось что получилось, хорошо конечно для первого раза, но мало, да и пропорции(геометрия) не очень. Но вот если всё же получится заменить остекление и удастся наконец нормально покрасить диски(в 4ый раз), то тогда я наверно с тобой соглашусь.

Привет и спасибо за комментарии. Жаль что больше никому не интересны готовые модели и способы их фотографирования(я бы с удовольствием попробовал перенять чужой успешный опыт)...но они тоже делом заняты, обсуждением модельных новинок, спорами о дизайне автомобилей лохматых годов, выяснением отношений и собиранием коробок, которые даже вскрывать никогда не будут... Ну каждому своё.

По фотографиям я не определился ещё, да и опыта не много, как и знаний, одни лишь эксперименты. Сложно таким образом фотографировать, ведь модель не поставить где захочешь(ну не таскать же с собой метровый стол), поэтому надо найти основание и подстраиваться под окружение\фон, под угол заходящего солнца(или ждать тень), под прохожих с проезжающими мимо авто, да и много чего ещё. А вот на втором фото размазанное проезжающее мимо авто я только что заметил!
Вечером на закате в этом месте всегда машины, либо стоят на светофоре, либо проезжают мимо, а не зная какое фото получится лучше, ждать несколько минут ради одного ракурса... Вот и щёлкаю по несколько вариантов всё что придумаю и дома выбираю удачные варианты для следующего раза и лучшие фото из тех что получились. Бывает модель получается великолепно, но фон отвратный, что не исправить фотошопом, а бывает всё шикарно, но модель из-за освещения в плохом качестве(шумновато-размазанная) или частично не в фокусе. Да и светофор как бы говорит - это настоящий автомобиль возле эстакады, а не модель на столе на туалетной бумаге)). И вообще, настоящий авто гораздо проще фотографировать, ставь где и как хочешь и совмещать с фоном не надо и ничья морда в пол двери не отразится)).
12ый хорошо, но моделей в нём очень мало, да и стоят дорого, особенно с допами, а этот ДБС всего 3000р и не намного он хуже Ревелловского GT500(чтобы за него взяться надо ещё опыта поднабраться) и если бы я заменил на нём резину как на версии 2.0, если бы улучшил расшивку и нарастил стыки дверей как на следующей модели в 18ом, если бы заменил остекление и нарастил арки как планирую в версии 2.0...эээх...   и наверно надо было отвисающее "вымя" срезать, пускай и лишившись РУ...  Но зато такие штуки интересны, берёшь примитивную модель с хорошей геометрией и нормального размера дисками и "пилишь" и с каждой новой доработкой видишь как оно улучшается прямо у тебя на глазах))) ...главное "шедевра" не ожидать сразу, потому как расстроишься тому, что модель получилась всего лишь хорошей...и то лишь в версии 1.2))

Повторю вопрос и здесь, заодно с примерами.
Интересны ли новые фотографии к старым моделям?

Данный пример не совсем корректный, ведь модель доработана и будет обновлена в галерее, но суть я думаю ясна. Фотографии могут быть очень тёмные или ночные или какие-нибудь интересные, по крайней мере мне))), может с выставки и всего в количестве двух-трёх штук. Так вот, интересны они кому-нибудь здесь на форуме без добавления в галерею, в дополнительном посте, или нет?!

Спасибо, за подсказку, а то мы во все темы подряд строчим не глядя, освещать постройки моделей мешаем.
И очень жаль, что опытные мастера ничем никогда не делятся, и нам, обычным новичкам, никогда в руках не державшим аэрографа, приходится осваивать всё самим, ну или по устаревшим и неполным инструкциям от других таких же самоучек.  Но спасибо, что хоть тему подсказал, может там чего полезного наковыряем!

Уже написал, но продублирую.
Есть такой вариант, но пока не рекомендую, не проверен.

Купил недавно на алиэкспресс Fengda BD-116B с плоским факелом за 2600р, факел раскрывается нормально, но равномерность распределения в нём материала не проверял ещё и сложные цвета не наносил...хотя там всего по одной дырке для раскрытия факела, если они одинакового диаметра, то и материал разбиваться наверно должен равномерно.

https://ru.aliexpress.com/item/Fengda-a … 33edY8aHpZ

А от пыли может спасти специально подготовленное маленькое помещение, например кладовка, если оттуда всё выкинуть или разложить хорошенько по ящичкам и заклеить их.
Ощущение просто невероятное, когда ты не трясёшься от ужаса, что налетит грязь, а просто красишь, аж в своё удовольствие. Но даже имея свободное маленькое помещение, добиться идеальных условий очень сложно, но даже в не идеальных, вся грязь сводится к 1-2 микроворсинкам(в основном скорее по своей вине, а не помещения) на весь кузов в 18ом масштабе из десятка деталей.

Спасибо за информативный ответ , а то обычно все молчат, и только спустя время вываливают "наболевшее".

Но я ничего против студийных фото всё же не имею, дело вкуса, к тому же, очень редко, но они бывают великолепны, да и могут быть хороши для разнообразия. Я лишь против тупого следования неписанным "правилам", копирования и подражания без понимания и даже без попытки осмысления, и без какого-либо старания, особенно, когда явно не получается. Да и правила должны быть как нижняя планка качества, а не ограничитель, из-за которого хорошие модели выглядят фигово или никак.

Не понимаю, почему многие считают, что лучше плохо показать модель как модель на белом фоне, используя все функции фотошопа, чем красиво как настоящий автомобиль(танк, самолёт) на улице, ну хотя бы возле окна при естественном освещении...

Уже писал в одной из тем, но повторю. Возможен конкурс фотографий, не ради тупо определения победителей и не ради победы(о которой никто не узнает, если не будет искать), а ради открытия чего-то нового, новых техник и приёмов, ради творчества(каму ано нада). Тем более, что в моделизме можно дойти до некоторого предела, а в фотографии нет, всегда можно сделать совершенно другую. Да и когда пилить осточертеет, сделать пару интересных фоток и посмотреть на чужие, а заодно и поучиться, вполне, как по мне, не плохо.  Уж я точно с удовольствием на это бы посмотрел!

Вспомнилось  , как некоторые товарищи, утверждая что моделизм это творчество, что в нём нет правил и ограничений, называя себя творцами, художниками, творческими личностями и пр., восхваляя обрезание подвески, установку катков от паровоза и огромных спойлеров на авто с 200лс(при том, что все детали для такого тюнинга придуманы и изготовлены другими людьми, а сам тюнинг это просто копирование некоторой авто моды и авто культуры), утверждали, что фотографии должны быть только светлыми и на белом фоне! 

Мне этот конкурс кажется пипец каким странным. Предыдущий был просто великолепен, как попытка возрождения и привлечения новых участников. Виталик из 7ого Б, случайно попав на форум, увидев 14ый конкурс, мог метнуться в магазин, купить модель и собрав её, поучаствовав в конкурсе и втянуться в это. И как по мне, следующим шагом должен был стать конкурс немного сложнее, но так же не для мастеров, просто дальнейшее развитие для новичков, вполне подошло бы что-то вроде "Изкоробка + фототравление", так же по инструкции, но посложнее; ну или "Изкоробка с небольшими модификациями", без кромсания всей модели. А так получается, надо искать хрен знает что, непонятно почему и зачем.
Но если оба конкурса для всех и опытных мастеров в том числе, то...я например, не вижу для себя никакого смысла тратить время на изкоробку без возможности хотя бы заменить шильдики, дворники и модифицировать колёса. А для чего, чтобы получить поделку и сразу выкинуть её или опять разбирать и дорабатывать? А этот 15ый...даже не знаю что написать, никаких эмоций по этому поводу, про желание вообще молчу. Был интересен 13ый, но на деле хоть одну бы модель собрать.

А вообще, мне кажется, что здесь пытаются не развиваться, а отгородиться от всех. Здесь, например, нечего делать новичку, была тема "фрагменты постройки" в которой мог абсолютно каждый что-то показать, чем-то поделиться, начать общаться со всеми и мастерами в том числе. Можно было показать модель стесняясь галереи, или какие-то доработки и сам процесс не заводя ВИП стесняясь уровня других ВИПов, ну или просто не тратя времени на создание тем, их оформление и прочее. Но вместо развития этой темы, она была закрыта... А ведь можно было создать ещё темы для разных фотографий моделей, новых фото старых моделей, интересных и необычных(но например, не подходящих для галереи). Много чего можно придумать, чтобы в этом мог участвовать каждый. Больше народа, больше общения, больше технического развития, это и было бы развитием автомоделизма и автомодельного сообщества. 
А помимо конкурса моделей, можно устроить конкурс фотографий, как старых моделей, так и новых, если все желающие начнут экспериментировать с фото ради конкурса, то можно открыть что-то новое и интересное!
А есчо, можно пару конкурсов параллельно запустить, например - "изкоробка", "продвинутая изкоробка" и "без ограничений", или "сток", "гонка", "тюнинг", выбирай что нравится. Ну хотя бы посмотреть на интерес участников, не принимающих участие в обсуждении.
А ишо, можно модели победители и призёры всех конкурсов добавить в отдельный раздел на главной странице, чтобы и стимул поучаствовать был и посетители сайта сразу видели лучшее, лицо сайта и что он из себя представляет по уровню участников.

И так смешно читать - А можно поучаствовать с этой моделью, другой нет? Нет, не соответствует! А можно продлить время конкурса, могу неуспеть? Нет!    А после этого - эээх, опять только двое финишировали.
Я бы изначально спланировал так - дал 3 месяца с улыбкой и наилучшими пожеланиями, следил бы за участниками, и в тот момент когда некоторые собрались бросить из-за неуспевания, продлил на 3 недели, а в следующий раз на неделю, чтобы закончили те, кто не успевает по мелочи. При большом сроке многие активно возьмутся, но потом оставят на последнюю неделю и ничерта не успеют. А таким образом сразу планируются три "последние недели". Сужу по себе, а вообще хрен знает..

Может конечно всё это наивно, глупо и т.д. и ничего не сработает, но не тупоголовые же овощи тут обитают, есть взрослые, опытные и умные люди, способные придумать что-то, что сработает. Ну а если только тяжело вздыхать, что "нас опять не оценили бттшники".....хотя, скорее всего я просто не правильно всё понимаю...да и кому может быть интересно мнение человека занявшего седьмое место    

И до кучи. Не вижу никаких проблем при необходимости разбить номинацию "автомобили 1\24 и крупнее" на "грузовики", "легковые", "гоночные" , или "покраска", "доработки", "тюнинг". И наградить лучшую модель в своей подкатегории, без второго и третьего мест. Т.е. вместо 1ого, 2ого и 3его мест на выставке могут быть три первых места в своих подкатегориях, ну или больше трёх. Почему обязательно нужно сравнивать тёплое с мягким?!