Может надо было марк оставить ?.На ауди V 8, с учетом того что машина красилась 2 раза ,думаю ничего хорошего не выйдет.
Если хотите ДОЛГО И СЧАСТЛИВО ездить нужно искать авто с чугунным блоком ,рядную шестерку.Езжу на тойоте марк 2 уже 5 лет ,накатал 130 тыс общий пробег 360 т км .Мотор перебирал ,с заменой всех резинок ,ремней и сальников,раскоксовка и т п ,голову не снимал.Коробка еще ни в одном глазу как новая,масло не менял не разу,режим езды гонщик.
Машина ездит на газу ,расходы на ато около нулевые.За 5 лет поменял2 комплекта резины,масло с фильтрами,переборка мотора (15 тр запчасти),подвеска в круг (20 т р),газовое оборудование (12 тр ).
Установка газа и настройка самостоятельно ,так же все текущие ремонты,переборка мотора,подвески и тп .
Думаю если хотелось сыкономить и поездить на v 8 ,так не получится
Кузов лучше поискать некрашенный ,любое вмешательство в заводское состояние кузова ,обернется потом в ржавчину
p s Видел как Брат,да и сам неоднократно чинил и перебирал моторы от разных в том числе от ауди q7 c мтором v8 4,2 литра (спроектирован под гонку в нем все наоборот через опу,неремонтопригоден вобщем ресурс 120 т км)и коробки от простых до вариаторов,поверьте если что ,то это катострофа будет для вас в отличии от тойоты образца с 1997г по 2002 г,поэтому продолжаю ездить на нормальной машине с блоком из чугуна а не одноразовой высокотехнологичной фольги
