Настройки поиска (Страница 5 из 5)

Спасибо Вам за отзыв!
Карбон...
Китовый - что лоскутное одеяло, а на тот, который мелкотекстурный и подходящий (я покупаю декальные допы в Бельгии), бюджета не хватило. Долго смотрел фотографии оригинала, и успокоился тем, что текстура краски TS-29 дает очень похожий на карбон результат, но без такого глянца, как на оригинале. Руководствовался этими фотографиями:

Как видно из фото, карбон везде очень мелкотекстурный, декали с такой текстурой не везде есть.

Коллеги, спасибо за оценку стремлений и стараний! 

Спасибо Вам за отзыв! Волей-неволей, освоил Тамиевские краски и лак, на нескольких моделях понял как они себя ведут, и как с ними обращаться. Но одно могу сказать точно - при должном усердии, результат дают хороший. Один из минусов - мягковаты они к образиву, поэтому при вышкуривании и полировке требуют значительной аккуратности.

Спасибо! 

Спасибо! Согласен, желтая хороша! Я пока в консервативном направлении двигаюсь.    Раз Феррари - значит красный.    Но в будущем планирую в белом цвете и в металлике под титан. Увы, желтый цвет в моей коллекции уже есть - Lexus LFA.

Двигатели Ferrari и Porsche - в подавляющем большинстве случаев окрашиваю Тамиевским акрилом XF-16, реже эмалью XF-16. Самый лучший результат дает нитра TS-17 с аэра.

Понравилась работа! А диски особенно!!! По белому завидую!

Спасибо Вам за отзыв. Да, это не первая модель, а восьмая. Закончив эту модель, посчитал, что с этой моделью можно попытаться выйти на всеобщее обозрение на столь серьезном и профессиональном сайте как Auto in Scale.
Если Вам будет интересно, могу дать ссылку в ЛС на сайт, где представлены остальные модели.

Если честно, то 2К лака всегда боялся, как огня, ввиду того, что не угадал с пропорцией, и работа на смарку... Поэтому постепенно освоил Тамиевский TS-13. Мне он нравится. Хорошо усаживается, хорошо полируется. Укладываю обычно три "мокрых" слоя. Даже если он ложиться идеально, все равно прохожу после недельной сушки шкуркой 2500 всю модель. Только делать это надо оч. аккуратно, без усердия, т.к. на острых гранях можно добраться и до краски, и до грунта, и до основы. Ну а далее полировочные пасты от Тамии - файн и финиш.

Согласен, это не первая модель, с апреля этого года это восьмая, аэрограф в руки взял впервые в том же апреле этого года. Эволюцию можно посмотреть на другом сайте. Ссылку , если интересно, могу отправить Вам в личку.
Данный результат получен благодаря наставничеству Евгения (Ekha) и WIP-ов Коллег этого сайта.