Будет цвет. Как поймаю солнечную погоду сразу сделаю.
На сегодня чуть салона.
1 04-03-2017 23:20:30
Re: Honda NSX (17 ответов, оставленных в W I P)
2 04-03-2017 23:14:46
Re: [AiS Конкурс #13] Porsche 911 (993) LeMans / 911 (996) LeMans (49 ответов, оставленных в W I P)
Спасибо!
Я отрезать по шаблону даже фольгу самоклейку не в состоянии.
Не понимаю почему, или руки трясутся или мелкая деталь.
Остальное понятно.
3 25-02-2017 10:26:02
Re: Honda NSX (17 ответов, оставленных в W I P)
Стас Спасибо!
Елка разрослась.
Расшивка углубленна, всякие сдвиги прессформ зачищены(очень много на удивление),загрунтовано и мобихел Pearly White
Лак 2К тоже мобихел
4 23-02-2017 19:52:50
Re: [AiS Конкурс #13] Porsche 911 (993) LeMans / 911 (996) LeMans (49 ответов, оставленных в W I P)
Классный лимон выходит
Грамотное применение банки.
Чем резал? Чуть подробнее технологию.
5 16-02-2017 22:00:07
Re: Honda NSX (17 ответов, оставленных в W I P)
Костя спасибо!
Старта особо нет.
Процесс идет.
Два оттенка черного.
А так же я посадил елку
Так как травления нет, у меня, в природе не знаю.
Диски я сделал так.
Мобихел, ган металл от Тамии, матовый лак от ганзы, алклад и смывка.
6 12-02-2017 21:29:11
Тема: Honda NSX (17 ответов, оставленных в W I P)
Доброго времени!
Надеюсь не будете против, что будет еще одна стройка NSX.
Honda NSX — спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой, производимый компанией Honda с 1990 по 2005 гг. В Северной Америке и Гонконге продавался под маркой Acura. При проектировании было использовано множество новаторских решений: это первый автомобиль, кузов и шасси которого изготовлены из алюминия, оснащался полностью электронным усилителем руля, электронной педалью газа (так называемый Drive-by-Wire), двигатель имел V-образное расположение цилиндров, максимальное количество оборотов 8000 в минуту, и недосягаемые по тем временам показатели мощности для атмосферных двигателей, впервые шатуны изготовлены из титана, впервые в мире комплектовался платиновыми свечами зажигания. Для лучшей аэродинамики днище автомобиля было плоским, а форма задней части кузова помогала максимально снизить силу отрыва колес от поверхности на высоких скоростях
По словам бывшего руководителя департамента развития Нобухико Кавамото (Nobuhiko Kawamoto), старт проекта спортивного автомобиля Honda был дан 1986 г.
Так как при проектировании NSX инженеры смогли добиться развесовки 50:50 между правым и левым бортом, автомобиль смог добиться отличных результатов в кольцевых гонках (24 часа Ле-Мана, Super GT500).
Электрические кожаные сиденья были заменены на лёгкие гоночные сидения из карбонового волокна, изготовленные Recaro для Honda. Тем не менее, электрические продольная регулировка кресел и стеклоподъёмники были сохранены. Стандартные кованые колеса из сплава были заменены на более легкие, изготовленные Enkei, которые уменьшили неподрессоренные массы. Кожаный рычаг КПП заменили на цельнофрезерованный из титана.
К 1992 году было хорошо известно, что ввиду центральномоторной компоновки NSX имел тенденцию к внезапной избыточной поворачиваемости при определенных условиях маневрирования. В оживленном уличном движении на невысоких скоростях это редко проявлялось, но могло возникнуть на гоночных треках, где скорости значительно выше. Для улучшения стабильности в поворотах на предельных режимах, Honda добавила алюминиевые скобы впереди под аккумулятором и перед передним радиатором, что увеличило жёсткость шасси. Также была заменена вся подвеска с более жестким передним стабилизатором поперечной устойчивости, жёсткими втулками подвески и жёсткими пружинами и амортизаторами.
У стандартной NSX задние пружины жестче передних. При сильном замедлении на входе в поворот, более мягкие передние пружины позволяют перенести вес вперед, увеличивая сцепление передних колес и улучшая реакцию при рулении. Но в то же время вес отбирается у задних колес, приводя к уменьшению сцеплению. Как результат - тенденция к избыточной поворачиваемости. Для снижения этого эффекта на NSX установили более мягкие задние покрышки, а для NSX-R Honda поменяла распределение жесткости пружин между передней и задней осью, установив более жесткие пружины и стабилизатор в передней подвеске. Но жёсткость возросла на обеих осях по сравнению со стандартным NSX (21 мм - передний стабилизатор, что на 2.6 мм больше стандартного; жёсткость пружин NSX: перед - 3.0 кг/мм, зад - 4.0 кг/мм против NSX-R: перед - 8.0 кг/мм, зад - 5.7 кг/мм).
Также Honda увеличила передаточное отношение главной передачи до 4.235:1 вместо 4.06:1 в стандартном варианте, что сместило точки переключения передач в более высокий режим вращения коленвала, где выше мощность. Это изменение уменьшило максимальную скорость в угоду лучшего ускорения. Кроме этого был установлен новый дифференциал ограниченного скольжения с более высоким процентом блокировки. В 3.0-литровом двигателе для NSX-R установили отполированную и отбалансированную поршневую группу с коленвалом, которые были выполнены вручную теми же высококвалифицированными специалистами, которые готовят гоночные двигатели Honda.
Опционально на заводе устанавливались кондиционер, стереосистема BOSE, отделка центральной консоли и панелей дверей из карбона, а также начиная с 1994 г. большие колёса (16" впереди и 17" сзади), окрашенные в цвет Championship White.
Производство данной модели закончилось в сентябре 2005.
Acura NSX Concept был представлен 9 января 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Второе поколение NSX — это гибридное полноприводное купе со среднемоторной компоновкой. В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель V6. Кроме него на передней оси установлены два электромотора, которые могут генерировать положительный и отрицательный крутящий момент, тем самым увеличивая стабильность и управляемость при прохождении поворотов. Третий электромотор установлен в коробке передач, он отвечает за направление крутящего момента к задней оси.
Прототип NSX был представлен 4 августа 2013 года перед началом этапа Honda Indy 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Cours в Лексингтон, штат Огайо, США.
Acura NSX Concept II был представлен на Франкфуртском международном автосалоне в 2013 году.
Российская премьера концепта состоялась на Московском международном автосалоне 2014
Начну я со второго поколения. Первое в дороге.
Буду делать из коробки.
Начал с днища, грунт от ганзы, краска черный мобихел с добавлением матовой базы от Тамии.
7 03-12-2016 22:39:56
Re: Фрагменты постройки (559 ответов, оставленных в Форум AiS)
Мустанг
Он самый
9 20-11-2016 14:15:11
Re: Фрагменты постройки (559 ответов, оставленных в Форум AiS)
Хорош Камарик!
Спасибо
Жду вот этот в пару
11 02-06-2016 16:39:23
Re: [AiS Конкурс #13] Обсуждение (186 ответов, оставленных в Конкурсы и выставки)
Я точно в деле
Осенью продолжу.
12 15-04-2016 16:20:23
Re: Народный пилот 2016 - нужна ваша поддержка!!! (34 ответов, оставленных в Флейм)
+1. Удачи!!!
13 28-03-2016 17:02:10
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Доброго времени!
Мастер клаб.
До.
После.
Срезал, просверлил, вставил.(вставил один для наглядности, полное закручивание после окраски)
14 28-03-2016 10:27:06
Тема: с Юбилеем! (8 ответов, оставленных в Флейм)
Поздравляю с Юбилеем прекрасного моделиста Станислава ака StarSa!!!
Очень нравится твой подход к делу. Надеюсь увидеть еще не один десяток законченных ВИПов!
Благополучия Тебе!
15 26-03-2016 22:17:42
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Доброго времени !
Толкатели!? Есть они и есть. В салон хоть зазаглядываяся их не видно. Так же как и часть проводки и болтиков. Я абсолютно ни чего криминального в этом не вижу.
Стас. Краска авто, называется Челенджер. У нас она сливается по коду(вееру).Подбирал по вееру. Также на пробу взял обычное серебро. Цвет, тойота ультра сильвер. Зерно мельче чем у ТС. Колорант мне подсказала такую вещь, на веер светить фонариком, тогда очень хорошо понятно становится какое зерно.
Мне эта краска понравилась больше мобихела. С граней не стекает, разбавлял 650 от можги.
16 24-03-2016 22:02:00
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Сейчас пойдет много букв.
Передний логотип "calsonic" состоит из пяти частей три средние и две боковые. Приваривал я их тоже по частям, сначала средние, когда стал приваривать боковую,обратил внимание что надпись совсем не сходится. Понял что перевернул, две из трех частей успел снять ,третью нет. И чтоб совсем не остаться без логотипа сделал его перевернутым.
Подведу итог о 34 небесной линии.
Сам кит простой, почти всё идет раздельно,что облегчает окраску, Маскировка нужна,не немного.
У меня днище было винтом,после установки каркаса с боковыми панелями модель встала на четыре колеса ровно.
Краска из малярки, смотрится гораздо приятнее чем ТС-44. Плюс ко всему очень хорошо переливается в зависимости от освещения.
Небольшие допы из запасов,тоже преображают.
Фотосет будет после второй части проделанной работы.
Всем Удачи!
Меня ждет вторая половина, в виде Nissan Skyline R33 1996 JGTC.
17 23-03-2016 21:02:49
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Всем Привет!
Нового пока нет.
Решил поделится находкой из рыболовного или рыболовецкого магазина. Как правильно,не знаю,к рыбалке не имею ни малейшего отношения. Даже сам не понял, на что упал глаз в отделе.
То что мне предлагает Тамия и то что я сам предложил себе. Упаковка 50 шт рублей 100-150.
Покупал давно и пользовался уже не раз. Подходит для большинства моделей.
На мой взгляд смотрится гораздо приятнее, и не нужно ничего тонировать.
18 22-03-2016 18:47:41
Re: [AiS Конкурс #13] Mitsubishi Lancer EVO IV / Lancer EVO V (13 ответов, оставленных в W I P)
Коллега желаю добраться до финиша!
Грубо сказать равнодушен к Лансеру в 24 масштабе. Тем не менее интересно посмотреть за процессом и конечно увидеть результат.
Удачи!
19 21-03-2016 20:06:15
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Доброго времени!
Особо рассказывать нечего.
Материал ремней HD. Пряжки Т2М.
Тумблеры клепка от мастерклаб 0.3 мм.
Принялся за 33. На работе есть возможность и время делать не ювелирную работу.
Для него пришло травло(фото прикреплю позднее)
На 34 осталось проклепать кузов и довести диски до ума. На шинах логотипы через трафарет.
До ближайших обновлений.
20 18-03-2016 10:41:51
Re: [AiS Конкурс #13] Porsche 911 (993) LeMans / 911 (996) LeMans (49 ответов, оставленных в W I P)
Впечатляет!
Стойки крыла точно бы не обратил внимания.
Клепка 0,7 здесь наверно самое то. Я конечно не видел в реале. В переводе это 17 мм. Также как и болтики у меня, с виду большие, а получается под ключ на 17. 0,5 клепка это скорее всего для окон. Я свой скай буду 0,7 клепать.
Успехов и настроя в дальнейшем!
21 07-03-2016 12:13:06
Re: [AiS Конкурс #13] Toyota Celica ST165 WRC (1989) / ST205 WRC (1995) (23 ответов, оставленных в W I P)
На мой взгляд работы проделано не мало
Результат выходит хороший. Только как сам и говорил, передняя часть закрывается защитой.
Красить теперь гораздо проще
22 04-03-2016 11:58:51
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Дмитрий спасибо!
Карбонизация кокпита на фото, очень нужна. Торпедо я уже немного не так закарбонил, это поправимо.
23 03-03-2016 15:54:04
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Спасибо за интерес к моей изкоробочной сборки
PETERSON Карбон-кевларовые карданы мне поподались давно, на двух фото. Первоначально так и было, ШРУСы не были задеколены. А потом бес попутал
S.Crispus G. Хорошее замечание, на будущее учту. Я даже не придал этим утяжинам значения. Не обратил внимания, и поэтому даже в мыслях не было их заделывать.
Уважаемые коллеги!
Плакаться и вдаваться в подробности не буду, с интернетом и временем чтоб в него залезть у меня напутано. Смарт не в счет.
Может есть у кого нибудь информация, картинки, того, как расположены трубки и шланги на кольцевых ниссанах и под днищем и в кокпите. Буду очень признателен.
24 02-03-2016 21:40:27
Re: [AiS Конкурс #13] Nissan Skyline R33 1996 JGTC / Skyline R34 1999 JGTC (30 ответов, оставленных в W I P)
Доброго времени!
Ecos Kana Догонять ни кого не нужно
Нужно просто строить модели.
Пока лак сох и полировался (шлифовкой и полировкой я в тихаря занимаюсь на работе)
Я посрезал имитацию болтов и заменил их на мастерклаб. Шляпка 0.7 мм
На выхлопе я впервые применил пигменты от тамии, мне понравилось. (на фото правда не видно)
И так как я для себя поставил задачу не покупать наборы в этом году, то к концу года я как раз куплю хороший и правильный фотоаппарат.
Двигаюсь дальше
25 01-03-2016 09:14:07
Re: [AiS Конкурс #13] Porsche 911 (993) LeMans / 911 (996) LeMans (49 ответов, оставленных в W I P)
Зная твое умение пилить и уделять внимание мелочам буду наблюдать с интересом.
Да собственно уже начал.
Удачи!!!