1

(15 ответов, оставленных в W I P)

Слева вверху - зачистил правый борт от облоя, включая рычаги подвески и правую часть аэродинамического оперения модели. Слева внизу - правая подвеска и пластина с днищем избавившись от облоя выглядят заметно "похудевшими" и более масштабно. Справа вверху - убрал с днища модели все надписи, правый край был выровнен вдоль всей кромки. Справа внизу - полностью собранный узел коробки передач.
https://d.radikal.ru/d18/1902/93/6d98227b594e.jpg

2

(15 ответов, оставленных в W I P)

miki86 пишет:

Дуга безопасности

Благодарю. Что-то я не придал значения тому что это дуга, видимо из-за ее своеобразной формы)

3

(278 ответов, оставленных в Форум AiS)

28san пишет:

Интересная фигурка для мото , к сожалению купить не удалось.
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1 … 8500381381

И слава Богу что не удалось!

4

(15 ответов, оставленных в W I P)

Отделил приклеенные производителем покрышки от дисков. которые пришлось зашпаклевать. Резину сделал немного состаренной, как после проведенного этапа гран-при. Их реальный внешний вид на фото справа вверху. Нижний правый снимок имеет небольшое искажение в цветопередаче, в следствие чего покрышки выглядят серыми:
https://a.radikal.ru/a28/1902/fe/a4343f865a0a.jpg

Ранее зашпаклеванный корпус был выведен "на черновую" и покрашен тонким слоем акриловой краски алюминиевого цвета. Краска использована только в качестве проявочного слоя, ибо грунтовать что-либо еще рано. С остеклением модели также буду что-то решать, либо оставлю эти штырьки для фиксации ветрового козырька, либо сточу и отполирую деталь, чтобы остекление смотрелось более реалистично. Деталь стоящая над бензобаком как заголовник (если кто знает ее "научное" название, напишите) была сточена до приемлемой толщины:
https://c.radikal.ru/c17/1902/43/b304ed68a46b.jpg

Покрасил стоковые зеркала модели в правильные цвета. Стойки зеркал конечно переразмерены по толщине, но делать реально масштабные не стал ибо с такими тонкими ножками это будут крайне ломкие детали. Конечно есть варианты как избежать их ломкости и приблизить к масштабу, но не в этот раз. Также убрал самые явные литьевые швы с воздухозаборников. Обратите внимание на стык от литьевой формы, идущий вдоль обоих бортов носовой части снизу. С ним будем бороться чуточку позже:
https://c.radikal.ru/c37/1902/1c/9995139c67f2.jpg

5

(15 ответов, оставленных в W I P)

Прорезал скрайбером "глухие" секции антикрыла, убрал стыки и швы от литья на поверхности деталей. Внешние стенки были сточены почти на половину от изначальной толщины:
https://c.radikal.ru/c35/1902/68/2951ac3d86a9.jpg

6

(15 ответов, оставленных в W I P)

miki86 пишет:

Интересная задумка , но не лучше было бы просто купить кит , качество и проработка  лучше , удовольствия от сборки больше)

Простым путем пойти это слишком просто, да и запилить что-то подобное мое давнее желание)

7

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Ну а по поводу фотографий...это не ко мне, а к настоящым мастерам, как мне однажды писал один(не цитата, по памяти) - "Как ты любой бездарь может без усилий сделать, а вершина мастерства - это фотографии на белом фоне под лампами." Возможно даже на белой скатерти или одеяле(или как один американец, на туалетной бумаге...хорошо хоть не использованной), чтобы создавалось ощущение что модель это корабль и он плывёт по волнам. Сам под лампами пробовал, не особо получилось... sad

Хорошо что не стали ограничивать свое творчество какими-то рамками и условностями, даже в вопросе фотографирования. По-моему мнению, студийные фотографии хорошо смотрятся в каталогах и на страницах журналов, в блогах и на различных форумах. Как подать готовый результат и в каком виде, думаю решаете только Вы сами, и это хорошо!)

8

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Перекраска die-cast модели для меня всегда интересна. Результат смотрится как топовая работа от одного известного автора из европы под ником RAIDOU. Он занимается перекрасом и кастомайзингом (стайлингом) die-cast моделей. Так что поздравляю с результатом!

9

(15 ответов, оставленных в W I P)

Демченко Виктор пишет:

Замечатательно!

Скелетон-модель. Есть где разгуляться фантазии.

Самому интересно что получится в итоге)

Некоторые элементы, такие как сиденье пилота, были примерены и вложены в ванну кокпита. Пока что на сиденье сделана частичная имитация ремней поддержки. Основная часть ремней будет сделана позже. Также докрасил рулевую колонку и сделал упрощенную имитацию магистралей, идущих на радиатор в корме модели:
https://b.radikal.ru/b15/1901/40/c4d2edfb7254.jpg

10

(17 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

В этом проекте мне нравится абсолютно все!  smile

11

(31 ответов, оставленных в W I P: AiS Конкурс #14)

Мне больше импонирует №3  Porsche 935 "Martini", за него и отдаю свой голос.

12

(15 ответов, оставленных в W I P)

billabong73 пишет:

На мой взгляд идеальным решением было бы делать кузов из прозрачного материала. И оставить некрашенными участки для просмотра внутрянки. Но в любом случае интересно будет взглянуть на финальный результат. Масштаб маловат конечно. С толщиной кузова опять же надо будет мудрить. В противном случае будет похоже на танк в разрезе tongue

Все толщины кузова в местах выреза будут иметь масштабное утоньшение, чтобы не получилось как выше сказано  smile

13

(15 ответов, оставленных в W I P)

firun пишет:

Удачи в постройке!
А может стоило сделать кожух съёмным, а не делать пропилы?

Благодарю!

Думал об этом, но тогда бы весь объем работ по "начинке" модели, автоматически превратил ее в неимоверный долгострой. Поэтому выбрал для себя разумный компромисс.

14

(15 ответов, оставленных в W I P)

Приветствую всех, друзья и коллеги!

Модель выбранная в качестве "жертвы" для моего проекта будет очень тривиальная, из недавно стартовавшей журнальной серии в 1:43 масштабе. Тем интереснее будет ее доработать, параллельно с другими проектами конечно. Вдаваться в технические подробности модели и ее прототипа я не стану. Все это можно посмотреть и почитать по ссылкам ниже:

Материальная часть прототипа:
https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/4

Обзор модели и пилотного номера 1:43 Centauria Formula 1 Auto Collection:
https://www.drive2.ru/b/521415627877909575/

Открывая этот WIP я буду преследовать несколько целей:
1. Постараюсь выполнить недостающие детали упрощенно, но не в ущерб качеству восприятия;
2. Сделать проект интересным и оригинальным во всех смыслах;
3. Реализовать в модели наибольший процент от задуманного.

Фотографии прототипа модели под управлением Айртона Сенны в ходе сезона 1988 года, принесшего ему титул чемпиона мира:
https://d.radikal.ru/d24/1901/3a/dd0f4655b565.jpg
https://b.radikal.ru/b36/1901/6a/ffba62b7a189.jpg
https://c.radikal.ru/c13/1901/c3/81e73b698a7d.jpg
https://b.radikal.ru/b11/1901/65/b51960bf3056.jpg
https://a.radikal.ru/a08/1901/11/b5b6e2dcffd8.jpg

Рентген-схема шасси MP 4/4 которая имеет ряд неточностей, в сравнении с фотографиями узлов на прототипе:
https://a.radikal.ru/a27/1901/dc/3cb551d0c2ec.jpg

Модель из журнала не блещет детализацией и проработкой элементов, но тем не менее, за цену стартового номера коллекции более чем хороша! Но это меня уже не удовлетворяло. Дальнейший осмотр косяков покраски и сборки все больше подводил меня к мысли, начать модель "с чистого листа". Но решиться на это я не мог, в силу достаточного "запаса" уже имеющихся проектов. Посему было принято решение сделать модель с вырезами в панелях внешней обшивки, чтобы показать внутреннюю деталировку, которую предстоит изготовить "с нуля." Проработка кокпита пилота будет включать только необходимый минимум, который существенно оживит эту модель.

Начал проект с разметки на кузове мест будущих пропилов панелей и дело сдвинулось:
https://b.radikal.ru/b19/1901/fe/0cfd94435bdb.jpg

При "вырубке" участков панелей не обошлось без косяков, которые в дальнейшем буду исправлять при помощи шпаклевки. Внутренние кромки металла в пропиленной части носа были сточены до приемлемой для масштаба толщины. Центральный колодец крепежного винта был безжалостно удален:
https://c.radikal.ru/c42/1901/6e/96cd2dce4d7d.jpg
https://d.radikal.ru/d37/1901/74/7fc5e7db7782.jpg
https://d.radikal.ru/d18/1901/f4/8eba951981fa.jpg

После полного удаления краски с корпуса болида решил осмотреть уже проделанную работу. Впечатляет, но дальше придется изрядно попиливать надфилями. Рваная часть пропила ближе к корме была намечена и прорезана ошибочно, так что ее придется в дальнейшем зашпаклевать:
https://c.radikal.ru/c33/1901/6d/407b1aea030a.jpg

Отставив корпус модели решил заняться кокпитом. В модели присутствует тампопечать гоночных ремней. Но если делать "по уму" то там и ковшеобразное сиденье неправильное, потому решил пилить все что поддается исправлению. Начал с решения проблемы выемки для кпп на правой стенке:
https://c.radikal.ru/c36/1901/86/303b1d0fd182.jpg

Рулевое колесо доработал и покрасил в соответствии с фотографиями прототипа. В целом получилось куда более "реалистично" чем вообще ничего, которое шло в комплекте с моделью. Лишний пропиленный участок корпуса модели был оклеен пластиком и прошпаклеван. После чего решил заняться "технической частью" кормы модели, а именно трансмиссией. Накинув немного проводов и магистралей в соответствии с фото, все стало куда более живым и серьезным. Провода и магистрали, проходящие в кокпите вдоль стенок решил подклеить к сиденью. Так и собирать модель будет удобнее:
https://a.radikal.ru/a18/1901/ab/60852383a852.jpg

Слева сверху на фото - готовый кокпит пилота с ручкой кпп; справа - покрашенная часть трансмиссии; слева снизу - кресло пилота с другого ракурса; справа снизу - тормозные магистрали со стяжками, идущие вдоль ребер верхних рычагов задней подвески модели:
https://a.radikal.ru/a12/1901/d5/9c55772945e1.jpg

Корпус модели был прошпаклеван в некоторых местах. Корма немного подточена по кромкам. Задние верхние рычаги подвески с тормозными магистралями. Хоть эти детали теперь и не бросаются в глаза, но с ними как-то спокойнее. А вот ситуация с покрышками, пока открытый вопрос. Постараюсь найти компромиссное решение, которое меня бы устроило, не в ущерб качеству и восприятию:
https://b.radikal.ru/b42/1901/59/415aebaf50b4.jpg

15

(218 ответов, оставленных в W I P)

Будет интересно взглянуть на готовую модель)

16

(1 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

В качестве первой модели получилось вполне достойно!

17

(2 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

По сути "изкоробочный" кит, собранный на достаточно высоком уровне проработки, покраски и подачи материала.

18

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Британская классика как она есть)

19

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Модель понравилась, хоть и простая в деталях и каких-то доработок по сути нет. Но в общем и целом, симпатично вышло)

20

(8 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Простенькая сборка модели получилась, чистая "изкоробка" как она есть)

21

(32 ответов, оставленных в W I P)

Интересная модель и прототип.

22

(25 ответов, оставленных в W I P)

Продолжим начатое. Кузов модели был отшлифован по красно-коричневому грунту, частично загрунтован в серый грунт и заново отшлифован. Участки кузова, где краски быть не должно, были покрыты содой с солью, типичными материалами для т. н. "salt chipping" эффекта.
https://d.radikal.ru/d29/1901/a6/276427b93171.jpg
https://b.radikal.ru/b19/1901/cd/d9c4d261941c.jpg
https://b.radikal.ru/b26/1901/23/639c47528e1f.jpg

Для модели был подобран более оптимальный цвет из палитры Suzuki, да и опыты с лкм от KUDO, баллон с краской которого засветился в посте №24, показали его полнейшую непригодность. Хотя стоит оговориться, не пригодным он оказался в силу выбранных методов покраски модели.
https://b.radikal.ru/b30/1901/86/2eec1c9c2961.jpg
На фотографиях показаны промежуточные стадии работ.

23

(96 ответов, оставленных в W I P)

Лучший scratch build проект уходящего года, и самый ожидаемый в Новом Году!

24

(866 ответов, оставленных в Форум AiS)

Небольшой оффтоп, но пост 767 страницей ранее настолько все расставил по местам, что и возразить нечего. Со всем более чем полностью согласен, и подобную точку зрения по эти вопросам, всецело поддерживаю!

25

(148 ответов, оставленных в W I P)

Крутота!