Настройки поиска (Страница 3 из 57)

Спасибо, друзья! 

Спасибо, Михаил!
Как же я рад, что модель, пролежавшая в полусобранном состоянии почти 3 года, наконец-то, радует глаз на полке! 

Для третьей модели всё очень даже супер! 
Единственное что хочу покритиковать - это ВВ-провода, которые в данный момент напоминают некоего паука с очень длинными лапками. Как правило, ВВ-провода имеют некоторую "организованность", скрепляются друг с другом холдерами и крепятся в определенных местах к клапанной крышке/блоку двигателя. Самый явный косяк - это средняя часть ВВ-провода, которая под силой тяжести должна опускаться и практически касаться клапанных крышек в реальности, а не возвышаться над ними "пузырём". Извиняюсь, если не очень внятно обьяснил... 

Серега, отвечу за Женю (надеюсь он не обидится! ). Как мне кажется, это ложка, которую Женя покрывал тонким слоем. Вторая от чёрной - это "жирный" слой. И третья - на красную базу. Он страницей ранее про это писал... Просто там не было отельной чёрной ложки.

Стас, доставка по России отдельно оплачивается, правильно я понимаю?
Думал прикупить себе Эльдород, прикидываю полную стоимость... 

Собственно, и у меня подобная ситуация, тоже предзаказ, оплачено на следующий день, то бишь 22 числа. А вот отправили только 26 декабря. Единственное, что выбрал не ЕМС, а просто зарегистрированное отправление.
В общем, жду с нетерпением...

Евгений, для второй модели очень неплохо! 

Теперь пару замечаний.

1. Расшивку на светлых машинах лучше делать на тон-два темнее, чем базовая краска. В твоём случае или серой краской, или тёмно-серой. Но не чёрной. Посмотри как выглядят реальные машины аналогичных расцветок, особенно зазоры между кузовными элементами. Они (зазоры), скорее, тёмно-серые, тёмно-белые, тёмно-желтые, тёмно-зелёные и так далее. Но не чёрные!

2. Уделяй внимание тщательной обработке дефектов литья, когда снимаешь деталь с литника. Перед грунтованием, не торопись, внимательно осмотри деталь, сравни с оригиналом (интернет тебе в помощь). Например, фото номер 6 в твоей фотосессии. Посмотри, на рваные внутренние края воздухозаборников на переднем бампере твоей модели.
И сравни с фотографией "живой" машины:

3. Днище тоже можно и нужно не делать, прям уж, точно в цвет кузова. Как правило, оно немного темнее/светлее, а иногда вообще другого цвета, нежели кузов. Ну и конечно же, на днище никакого лака быть не должно - там всегда антигравий, ну или почти всегда...

В итоге, мы увидели неплохую изкоробочную сборку. Молодца!
И это очень хорошо! Не останавливайся на достигнутом.
А все остальные навыки будут приходить с опытом.

Валер, дружище, вот это ты в точку прям... 

Леш, думаю, пару-тройку предложений я смогу осилить... Главное, чтобы не больше! 
Серёг, да, меня можешь вписывать. 

Миш, я конечно дико извиняюсь, но зачем тратить 190 евров на что-то не совсем "ровное", когда можно спокойно эти деньги пустить на абсолютно точно выверенную, выращенную модель с нуля? Я так понимаю, возможность изготовить её с нуля у тебя есть. Тем более, что деталей там раз-два и обчёлся...

Да нет, Костя, этот карбон тоже недостаточно точен, пусть даже и будет в 43-ем масштабе.
Поскольку кузов Сесто изготовлен из "сплава" карбона и пластмассы, отсюда мы и имеем такую "фактуру". Там как бы получается, что "плетение" волокна достаточно плотное с минимальным зазором между рядами. Именно из-за это серого цвета кажется больше, чем чёрного. А все карбоновые деки напечатаны наоборот: чёрного пространства больше, чем серого. Надеюсь, что я понятно изъяснился...