Модель уже есть.
И так продолжим с нашими баранами. Традиционно для Тами все литники в кулечках, коробка не с очень жесткого картона, также видел что в некоторых коробках был листочек с фото дополнениями к мотоциклу (вилка и специальная в баллончике краска для этого мотоцикла)Единственная деталь где были найдены следы облоя это передний обтекатель в нем стекло крепится только на двух болтах и почему-то углом. Думаю эти боты заменить на металлические. Грубых швов которые пришлось зашлифовать не нашел. Пластик не масштабно толстый, но иначе он бы легко ломался. Пластик зеленый, то есть имеет основной цвет модели как и в большинстве моделей мотоциклов, позволяет для не очень продвинутых моделистов собирать модель без покраски.
Не спалось мне, изучал мать часть. Гугл на запрос "Kawasaki Ninja ZX-RR 2006" выдал чуть не весь модельный ряд Чуть не изначально основания мотоциклетного, отделение Кавасаки, поэтому был послан подальше. Почесал голову и она выдала просто гениальную идею что фото мотоцикла королевского класса MotoGP надо же искать на самом сайте MotoGP, а там на сайте царит строгий порядок и дисциплина, хотя поиск по команде, хочешь по сезону, хочешь по райдеру. Начал с сезона. И здесь первое ОПА, мотоциклы начале сезона очень сильно отличаются формой пластика, а также наклейками, вот думаю Тамия мотоцикл сварганили Но листаю дальше и где-то ближе к середине сезона начиная с гран Италии появляются знакомые формы По мат части заметил что Тамия неправильно дает расположение газовых тросов, также отличается длина дупоупора в модели Рэнди де Пунье и Накано. До конца сезона в Накано выросла еще и длина выхлопной. Народ также очень любит ставить соединительные пружинки на выхлопную причем там где надо и не надо. а по факту они нужны только на выходе из двигателя, а дальше выхлоп идет цельносварной.
Ну фото того что удалось найти по мотору. Если у кого-то есть еще фото буду благодарен.
Serg.Lestev Разница дополнения и коробки
bearM - Спасибо за фото!