2 451

(12 ответов, оставленных в Форум AiS)

TSK пишет:

Ну допустим, да, всякие вентиляционные отверстия можно заделать, спойлеры и прочее снять.

А можно и не снимать и не заделывать wink

TSK пишет:

Kаркас, я думаю, тоже можно удалить smile

Вот очень симпотичный пример, где каркас и спойлеры на месте и вообще переделки минимальны. ИМХО смотрится просто обалденно:
http://www.automotiveforums.com/vbullet … ht=pug+206

А здесь (к сожалению основные картинки пропали, но в подписи автора видно зеленый пыж) тоже весьма интересный вариант:
http://www.automotiveforums.com/vbullet … p?t=152786

TSK пишет:

Не совсем понял, что ты имеешь в виду? Взять от совсем другой машины?

Ну да, как вариант smile Можно и не совсем от другой, а как предлагали выше: слить раллийный и гражданский киты. Но это уже выходит за рамки "ненавязчивой конверсии"... хотя бы из-за стоимости.

TSK пишет:

Тюнинг, конечно, рулит, но если хочется шоурум сток, без всяких наворотов? Скрэтчбилдинг по максимуму?

Тогда можно забить на салон... тонировочку, опять, как предлагали...

2 452

(14 ответов, оставленных в Форум AiS)

TSK пишет:

Нет, ну а как же салон? А обвес? Его ж надо выкинуть и сделать гражданский. Заманчиво такое провернуть...

Так в обвесе же весь прикол smile Т.е. кузов практически готов, можно просто немного его подправить для уличного варианта, заделать лишние отверстия, проделать недостающие и все. Салон - это да, тут сложнее, хотя ковши можно легко оставить, каркас безопасности в принципе тоже. Проблемка с торпедой и с тем, что за сидениями. Первую можно решить с помощью другого кита, благо их таких с двумя вариантами торпеды (право- и леворукой) встречается достаточно. Со второй сложнее... но можно, например, устроить там "мегаподиум" для акустики и усилителей и т.д. Ну в общем согласен, весьма заманчиво:)

Ну все, Виталь, надо завязывать, а то оффтопим уже по-страшному wink

2 453

(14 ответов, оставленных в Форум AiS)

TSK пишет:

OFF: а никто не пробовал переделывать раллийную машину в гражданкскую? Например Пежо 206. Интересно, много ли работы требуется?

На automotiveforums.com видел пару экземпляров... выглядят отлично, причем можно практически ничего не переделывать, просто повыкидать раллийные примочки, покрасить сочно и колеса поставить 19" smile Хотя конечно есть где разгуляться, тема весьма интересна, ИМХО

Т.е. имеем ярко выраженный вариант 3, когда детали кита используются для постройки практичеки другой модели smile

2 454

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Konss пишет:

Мне понравилось. Весьма-весьма понравилось smile)

Спасибо  smile

Konss пишет:

А еще я заметил, что фотосессия была проведена там же, где снимался Ягуар smile

Да, именно там smile

Konss пишет:

Да и переделывать модель из-за дисков, наверное, не стоит. Эдак можно постоянно делать одну и ту же модель. Хотя, если очень хочетсяы - то можно smile

Да не только из-за дисков, там вообще много неприятностей мелких, ну еще я неровно дышу к Тамии smile Это не планы ближайшего будущего, надо бы сначала разобрать залежи коробок, которые уже есть wink

2 455

(10 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Спасибо коллеги smile

На счет дисков... действительно, как я сам об этом не подумал hmm Но теперь уже боюсь поздняк метаться, там крепление колес такое, что просто их теперь не отдерешь, клея-то я не жалел smile Да и чтобы присобачить тамийные (или другие японские колеса, а я так понимаю там система крепления примерно одинакова везде), придется что-то придумавать с подвеской и т.д., чего делать уже не хочется, модель-то давно уже на полке стоит и есть не просит, не хочется возвращаться...

2 456

(23 ответов, оставленных в Вопросы)

mosquito пишет:

Народ а кто-нибудь встречался с раковиной на пластике размером где-то 7мм х 2см?
упил-таки первую модель (Lancer Evo VI от Тамии) и в "ковше" салона на тоннеле с правой стороны около сиденья такая дырень sad

Где купил-то? Не в ТЦ Москва? Если там, то отнеси обратно, думаю поменяют... а вообще Тамия затем и делает коробки легко открывающимися, чтобы можно было все проверить wink

2 457

(21 ответов, оставленных в Вопросы)

Я обычно сначала обклеиваю большие поверхности широким малярным, потом кромки вывожу тамиевским... так экономичнее и практичнее... еще иногда пользую пищевую упаковочную пленку: сначала заворачиваю в нее деталь, потом прорезаю где надо и вывожу кромки тимиевской лентой.

2 458

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Именно ее не применял, но скорее всего подойдет... попробуй, благо стоит она, наверное, не дорого smile Попытка, как говорится...

2 459

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Все ж отвечу еще разок smile

koks пишет:

Можно поконкретнее:
полируем тонким составом - чем именно
затираем воском - каким лучше

В чём разница между полиролью и воском. Можно ли их применять вместе. Если да то что в начале

Я пользуюсь автомобильной полиролью DoctorWax (она понежнее, скажем, тимиевского состава), а вообще это не суть важно, стоит попробовать разные составы, чтобы составить свое мнение, каждому, как говорится, свое smile

Воск тоже обычный, автомобильный. Мне он правда не очень нравится, особого эффекта не чувствую, но модельный еще не пробовал...

Полироль - мелкий абразив, т.е. она просто сдирает частицы краски и сама не остается на модели (если помыть, конечно). Воск - образует тонкую защитную пленку, соответсвенно им обрабатывают в последний момент перед отправкой на полку smile

2 460

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Я бы сделал так:
- нитра TS в несколько слоев, разумеется на грунт (сначала слегка, упирая на острые кромки и углы, потом два-три "мокрых" слоя);
- просушить не меньше недели;
- если поверхность в сильной шагрени, то шлифануть мелкой наждачкой под проточной водой. Поверхность должна быть равномерной и слегка матовой. Если шагрень не сильная, то можно декали и так класть;
- положить все декали и просушить как следует, особенно если класть с химией;
- несколько слоев лака по декалаям и просушить еще недельку;
- опять шлифуем под водой (можно и не делать этого, но данная трудоемкая процедура сильно упрощает полировку. Если поверхность хорошо отшлифована, то полировать одно удовольствие, а если есть шагрень, то полировка образует подобие апельсиновой корки, от которой чисто полиролью избавиться не просто)
- полируем тонким составом;
- и наконец, в качестве последнего штриха, можно затереть воском wink

2 461

(37 ответов, оставленных в Форум AiS)

Лично я для этих целей "брею" ту самую бархатную бумагу smile Т.е. не брею конечно, а всячески мну и тру над газеткой, а потом это все собираю, просеиваю и готов флок. Может и не супер, но работает как надо.

2 462

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Спасибо smile

Да, все из коробки, включая зеркала. Их ИМХО очень оживляет контрастная окраска, декали и сама зеркальная поверхность с заводской хромировкой smile

2 463

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

У меня это тоже скорее исключение, чем правило (хотя это чистого времени, так-то от начала до конца месяц где-то прошел... покааа оно все высохнет) smile Вот пол года - это вполне реальный срок smile

2 464

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Ну да, конечно не травленка, но наклейкой ее назвать как-то язык не повернулся smile

Проводов нет, уж простоте smile  онцепция применения трусов в моделизме появилась недавно, а модель собирал я пол года назад smile Ну и не было настроения фантазировать, просто взял и за пару-тройку вечеров собрал smile

2 465

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Благодарю smile

Отвечаю:
1) Да, диски красились (в ките они на чистом сером литнике даны).  расились они обычным "хромом" в аэрозоле из автомагазина smile Это, как известно никакой не хром, но как выглядят покрашенные им колеса мне нравится smile Он действительно на люминий смахивает больше... алклад для бедных wink

2)  узов действительно красился нитрой TS-14 (глянцевый черный). Лак есть только на капоте, и то не много. Я просто попробовал, как это будет и решил, что особого смысла нету smile

3) Вообще было три фотосессии. Одна из них (или две) со стеклом от полки, где модели стоят, которое просто клал на ватмам, чтобы он, зараза, не скручивался smile

2 466

(99 ответов, оставленных в Вопросы)

HiOctane пишет:

Если я не ошибаюсь, у них разный объем ресиверов.

Это ж на сколько он разный, если это разницу 50 баксов стоит hmm

И в догонку... Ты упомянул, что твой агрегат зовется БВK-2м, а чем он от 1м отличается?

2 467

(99 ответов, оставленных в Вопросы)

Тоже хочу купить компрессор, потому вот какой вопрос возник: в ТМ есть два компрессора БВK: 1М за 3750р. и 1М1 за 5250р. Судя по информации, которая есть на сайте они одинаковые, по крайней мере я отличий не обнаружил. А они должны быть, иначе откуда такая разница в цене?

2 468

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Konss пишет:

Вопрос Олегу Зеленко (по Jaguar):
А как сделаны на Ягуаре замки ремней безопасности?

Прошу прощения, что не скоро отвечаю smile

На Ягаре их нету, к сожалению. Толже ломал голову над проблемой, но решения не пришло, а зкончить хотелось.

Лично мне вариант со сметанопластиком видится реальным... стоит попробовать. Еще можно из фольги потолще... хлипко, но зато блестит...