2 451

(23 ответов, оставленных в Вопросы)

mosquito пишет:

Народ а кто-нибудь встречался с раковиной на пластике размером где-то 7мм х 2см?
упил-таки первую модель (Lancer Evo VI от Тамии) и в "ковше" салона на тоннеле с правой стороны около сиденья такая дырень sad

Где купил-то? Не в ТЦ Москва? Если там, то отнеси обратно, думаю поменяют... а вообще Тамия затем и делает коробки легко открывающимися, чтобы можно было все проверить wink

2 452

(21 ответов, оставленных в Вопросы)

Я обычно сначала обклеиваю большие поверхности широким малярным, потом кромки вывожу тамиевским... так экономичнее и практичнее... еще иногда пользую пищевую упаковочную пленку: сначала заворачиваю в нее деталь, потом прорезаю где надо и вывожу кромки тимиевской лентой.

2 453

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Именно ее не применял, но скорее всего подойдет... попробуй, благо стоит она, наверное, не дорого smile Попытка, как говорится...

2 454

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Все ж отвечу еще разок smile

koks пишет:

Можно поконкретнее:
полируем тонким составом - чем именно
затираем воском - каким лучше

В чём разница между полиролью и воском. Можно ли их применять вместе. Если да то что в начале

Я пользуюсь автомобильной полиролью DoctorWax (она понежнее, скажем, тимиевского состава), а вообще это не суть важно, стоит попробовать разные составы, чтобы составить свое мнение, каждому, как говорится, свое smile

Воск тоже обычный, автомобильный. Мне он правда не очень нравится, особого эффекта не чувствую, но модельный еще не пробовал...

Полироль - мелкий абразив, т.е. она просто сдирает частицы краски и сама не остается на модели (если помыть, конечно). Воск - образует тонкую защитную пленку, соответсвенно им обрабатывают в последний момент перед отправкой на полку smile

2 455

(46 ответов, оставленных в Вопросы)

Я бы сделал так:
- нитра TS в несколько слоев, разумеется на грунт (сначала слегка, упирая на острые кромки и углы, потом два-три "мокрых" слоя);
- просушить не меньше недели;
- если поверхность в сильной шагрени, то шлифануть мелкой наждачкой под проточной водой. Поверхность должна быть равномерной и слегка матовой. Если шагрень не сильная, то можно декали и так класть;
- положить все декали и просушить как следует, особенно если класть с химией;
- несколько слоев лака по декалаям и просушить еще недельку;
- опять шлифуем под водой (можно и не делать этого, но данная трудоемкая процедура сильно упрощает полировку. Если поверхность хорошо отшлифована, то полировать одно удовольствие, а если есть шагрень, то полировка образует подобие апельсиновой корки, от которой чисто полиролью избавиться не просто)
- полируем тонким составом;
- и наконец, в качестве последнего штриха, можно затереть воском wink

2 456

(37 ответов, оставленных в Форум AiS)

Лично я для этих целей "брею" ту самую бархатную бумагу smile Т.е. не брею конечно, а всячески мну и тру над газеткой, а потом это все собираю, просеиваю и готов флок. Может и не супер, но работает как надо.

2 457

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Спасибо smile

Да, все из коробки, включая зеркала. Их ИМХО очень оживляет контрастная окраска, декали и сама зеркальная поверхность с заводской хромировкой smile

2 458

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

У меня это тоже скорее исключение, чем правило (хотя это чистого времени, так-то от начала до конца месяц где-то прошел... покааа оно все высохнет) smile Вот пол года - это вполне реальный срок smile

2 459

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Ну да, конечно не травленка, но наклейкой ее назвать как-то язык не повернулся smile

Проводов нет, уж простоте smile  онцепция применения трусов в моделизме появилась недавно, а модель собирал я пол года назад smile Ну и не было настроения фантазировать, просто взял и за пару-тройку вечеров собрал smile

2 460

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Благодарю smile

Отвечаю:
1) Да, диски красились (в ките они на чистом сером литнике даны).  расились они обычным "хромом" в аэрозоле из автомагазина smile Это, как известно никакой не хром, но как выглядят покрашенные им колеса мне нравится smile Он действительно на люминий смахивает больше... алклад для бедных wink

2)  узов действительно красился нитрой TS-14 (глянцевый черный). Лак есть только на капоте, и то не много. Я просто попробовал, как это будет и решил, что особого смысла нету smile

3) Вообще было три фотосессии. Одна из них (или две) со стеклом от полки, где модели стоят, которое просто клал на ватмам, чтобы он, зараза, не скручивался smile

2 461

(99 ответов, оставленных в Вопросы)

HiOctane пишет:

Если я не ошибаюсь, у них разный объем ресиверов.

Это ж на сколько он разный, если это разницу 50 баксов стоит hmm

И в догонку... Ты упомянул, что твой агрегат зовется БВK-2м, а чем он от 1м отличается?

2 462

(99 ответов, оставленных в Вопросы)

Тоже хочу купить компрессор, потому вот какой вопрос возник: в ТМ есть два компрессора БВK: 1М за 3750р. и 1М1 за 5250р. Судя по информации, которая есть на сайте они одинаковые, по крайней мере я отличий не обнаружил. А они должны быть, иначе откуда такая разница в цене?

2 463

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Konss пишет:

Вопрос Олегу Зеленко (по Jaguar):
А как сделаны на Ягуаре замки ремней безопасности?

Прошу прощения, что не скоро отвечаю smile

На Ягаре их нету, к сожалению. Толже ломал голову над проблемой, но решения не пришло, а зкончить хотелось.

Лично мне вариант со сметанопластиком видится реальным... стоит попробовать. Еще можно из фольги потолще... хлипко, но зато блестит...