1

(24 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Предельно аккуратно, как будто собирал Терминатор  smile

2

(16 ответов, оставленных в W I P)

Да, швы нужно уменьшить, все таки эта деталь будет видима даже внутри моторного отсека. Спасибо за замечания.

3

(16 ответов, оставленных в W I P)

Болтики крашенные. Швы  yikes  просмотрел. Хотя щас глянул на фотки, так швы там действительно есть.

http://s019.radikal.ru/i626/1205/9a/4bf3aa3cea1b.jpg

4

(16 ответов, оставленных в W I P)

На выходных немного продвинулся с двигателем. В основном сражался с трубками, так как ручная работа, а опыта немного. В процессе возни с мелочью  энтузиазм иногда убывал, но сегодня под вечер, посмотрев на проделанную работу, появилось удовлетворение от проделанного. Как обычно это бывает, завтра найдется куча косяков и поводов доделывать и исправлять, но это будет завтра, а сегодняя ... пока доволен  smile

http://s019.radikal.ru/i625/1205/12/d73a5d719bd7.jpg

http://s019.radikal.ru/i633/1205/8c/e94f296cee08.jpg

http://s019.radikal.ru/i624/1205/1c/8e30ea046a4c.jpg

5

(695 ответов, оставленных в Форум AiS)

А в чем смысл переизданий? Будут ли какие то отличия от предыдущих версий?

6

(695 ответов, оставленных в Форум AiS)

Раньше это был энтузиаст, это видно по коробке, а переиздание тоже будет энтузиаст, как это узнать? Свою следующую модель планировал Порш 356 энтузиаст, поэтому очень интересно.

7

(16 ответов, оставленных в W I P)

Спасибо, померить колесо будет действительно правильней. Вот что я намерил: на коробке даны размеры колес у карреры - перед205/55 R16, Зад 225/50 R16 что по шинному калькулятору выдает радиус  632мм обеих колес. В пересчете на масштаб будет 26,3мм а колесо из набора имеет переднее 24,8мм а заднее 25,3мм. Так что для начала увеличу колеса, а потом буду смотреть на пропорции к колесным аркам.
Надеюсь, что это черновой вариант вентилятора, буду пытатся еще пошлифовать лопасти. Хотя очень мелкие детали, при работе глаза на нос вылезают  smile  дарки на шкивах уже сделал с помощью раскаленной иглы, они не сквозные но глубокие.

Вот результаты запила бампера и увеличения диаметра колеса до 26,1мм
http://s017.radikal.ru/i443/1204/77/129074c234ff.jpg

http://s019.radikal.ru/i623/1204/b1/91f31f581ad0.jpg
колесо правда получилось более высокопрофильным так как под на диск намотал черной изоленты.

8

(16 ответов, оставленных в W I P)

На фото вентилятор  yikes  в стоке ветилятор сплошной, я вырезал между лопастями отверстия.

9

(16 ответов, оставленных в W I P)

Archer} пишет:

по заднему крылу ощущение что колесная арка выше/шире, за счет этого короче бампер

Спасибо за наблюдение, я думал исправить несоответствие только увеличением диаметра колеса(намотал черную изоленту на диск и диаметр по резине стал чуть больше) но наверное буду с двух фронтов наступать: увеличу колеса и уменьшу арки.
Ссылку исправил. Ремень вентилятора обязательно буду менять, уже куплен магнитофонный пасик для этого дела, попробую, может он будет красивей изоленты и он круче по определению - это специальное изделие нужного масштаба с той же функцией  smile

10

(16 ответов, оставленных в W I P)

Буду пытаться воспроизвести проводку двигателя. начал с этой детали возле впускных патрубков. http://s019.radikal.ru/i622/1204/56/a39d9fc99bef.jpg
Сначала думал выточить ее из металла, но к нему не клеилась пластмасса и в итоге сделал квадратный профиль из литника а к нему приклеил изоляцию проводов. http://s019.radikal.ru/i636/1204/4d/bbf5b075d907.jpg
Начал красить кожух охлаждения, коробку, низ со шпильками и элементы выхлопной системы.
http://s004.radikal.ru/i207/1204/d4/fd19cd640fd3.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1204/2c/6a8c00919b69.jpg
глушитель залил немного смоуком х19, пытался имитировать маслянистые разводы, на трубах попробовал изобразить окалину.

11

(16 ответов, оставленных в W I P)

Дождался наконец то возможности создавать тему в данном разделе. Вторая моя модель. Отличный обзор данного кита  написал Иван Кухаренко ака Baxik  http://www.autoinscale.com/?section=article&id=446  я так рьяно принялся за изучение набора, что не успел сфоткать литники в нетронутом состоянии.
Сразу отмечу недостатки которые бросились в глаза и с которыми собираюсь бороться:  форма колесных арок, и нижняя кромка переднего и заднего бампера при виде сбоку.
Вот фото автомобиля:
http://s56.radikal.ru/i153/1202/b9/29577116d057.jpg
http://i052.radikal.ru/1202/f7/8c407f8055a1.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1202/6f/0d08fa3511b5.jpg
А вот фото фуджимовского Порше:
собранный кабриолет http://s006.radikal.ru/i214/1202/ac/9a4d1d548d2b.jpg
а вот детали из моего набора http://i001.radikal.ru/1202/93/db6366567957.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1202/08/0adaa9e6e53c.jpg
Одна из первых моих переделок это прорезание лопастей вентилятора, решил попробовать потому что никто даже из опытных моделистов этого не делал(смотрел много собранных энтузиастов в сети), а также потому, что эта деталь видна на собранной модели даже если двигатель стоит не на подставке а в автомобиле. Будет чувствоваться глубина двигателя и создастся впечатление, что это не плоский муляж, а за лопастями недра мотора.
http://s018.radikal.ru/i509/1202/18/d5aae5953d09.jpg
Позже прорезал еще и кожух двигателя, чтоб за лопастями еще больше глубины было.
http://i052.radikal.ru/1204/5d/15c996bb7350.jpgрадикал.ру

12

(14 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Мартовский кот пишет:

По поводу хрома на колёсах: не помню где, но в своё время была статья про старые фотографии с хромированными деталями, смысл которой заключался в неспособности фотоплёнки того (70-е годы) времени правильно фиксировать, отображать хромированное покрытие. Так что хромированные диски имеют возможность быть в реале, надо в игрушкать присмотреться. По поводу покрытия хромом: краска не тускнела от соприкосновения с руками ?

Что то мне кажется, что про неспособность отображать хром преувеличено немного.
http://fashiony.ru/page.php?id_n=63960
А вот фото Чайки 1960 года качество плохое, но хром явно выражен http://s57.radikal.ru/i156/0902/b6/e65b85b271f6.jpg
Хром с точки зрения материала это практически зеркало, думаю не должно быть проблем с зеркалом даже в старых фотках, имхо.

13

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

Вот мой сравнительный фотоанализ карреры, думаю у фуджимовской турбы могут быть похожие формы.
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=618
У меня со вчерашнего дня статус "автор", так что планирую начать WIP по PORSCHE911 CARRERA CABRIOLET Fujimi Enthusiast, покажу уже подпиленные бампера.

14

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

Могу только сказать свое мнение про Порше 911 - плохие пропорции(форма колесных арок, бампера слишком низко сидят и не скошены наружу, колеса в сочетании с арками маловаты или арки велики, я еще не просчитывал). Про БМВ 635 не могу сказать, пока не присматривался, но сам автомобиль очень нравится, он уменя в перспективе значится.

15

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

На облой мне тоже пофиг  smile  меня в Фуджими пропорции кузова расстраивают, много пилить и шпаклевать нужно.

16

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

Подскажите, как не переплачивать барыгам с ибэя? Что за магазин у китайцев?


nick307 пишет:

По 356-м я разбирался, до 911-х руки не доходят.
Может поможет, что у меня есть:

http://www.pienoismallit.net/galleria/malli_6436/
http://homepage.mac.com/tatto/porsche/
http://homepage.mac.com/tatto/porsche/

У Вас есть хорошие ссылки на 356 порши? Я после 911 карреры кабриолет думаю какой нибудь 356 собрать.

17

(7 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

А что значит чувствительность? ISO что ли? Было темновато поэтому исо выше чем обычно. При очень хорошем освещении на фотках появляется больше недостатков, я ведь еще и кузов 646 растворителем начал смывать немного попортил, а шпаклевки тогда еще не было у меня. Так же  дефекты на дверях, крыше и крышке багажника - полировкой не исправить глубокие повреждения. Лучше всего поверхность на задних крыльях.  Все из-за металлика, намучался я с ним, для первого опыта конечно нужно было обычной краской красить. Мало того что первая модель так еще и первый опыт с аэрографом.

18

(7 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Нет, ничего не пилил, может просто с силой посадил корпус на шасси?  smile   Вот сейчас у меня фуджими порше, там прийдется попилить.

19

(7 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Как раз кузов тщательно полировал. Может лака слой не толстый, а может это из за металлика не видно полировки.

20

(16 ответов, оставленных в Вопросы)

Чтоб закрепить металлик. Первый металлик в который я красил модель очень плохо держался, его срывал не только тамиевский скотч, но и на пальцах краска оставалась, а если придавить чуть сильнее, то и на модели были видны следы.

21

(9 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

А мне не нравится форма колесных арок у порше от фуджими. Это, как я  вижу у всех поршиков 911 этой фирмы. В своей следующей Порше 911 кабриолет буду с этим бороться.

22

(16 ответов, оставленных в Вопросы)

nick307 пишет:

Я конечно не гуру, но форум перечитываю и ищу ответы на свои вопросы регулярно, поэтому отвечу:


2. какая разница какая краска, металлик или нет, если вы полируете напрямую лак??
.

Металлики такая штука неприятная, особенно для меня как новичка. Я красил металликом, после каждого слоя лак, и в конце лак слоем потолще. При использовании стартовой полировки, можно протереть слой лака, особенно на  углах и выступах, при этом потертость будет сильно видна на металлике, а на обычной краске думаю не будет.

23

(13 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Модель отличная: живая, нет стерильности и игрушечности. Образцовая сьемка, поставил себе галочку как нужно фоткать, буду пытаться воспроизвести.
З.Ы. Только что заметил, что правый передний брызговик более длинный, чем левый, так на настоящем грузовике?

24

(125 ответов, оставленных в W I P)

А перед воздухозаборником синюю декаль может лучше покраской заменить? Думаю маскируется несложно.

25

(36 ответов, оставленных в Вопросы)

ekha пишет:

И сколько примерно каждая из них стоит?

Я брал за 345 рублей каждая бутылка, для авто дороговато, по модельным меркам выгодная цена ИМХО.