Настройки поиска (Страница 2 из 110)

http://www.shunko-models.com/dealers/index-en.html

Судя по всему перепаковывала все-таки Tamiya

Лада Революшн style

Представляешь приехать на Ле Ман и еще между делом на Профиль заглянуть. Непринужденно, после завтрака в уличном кафе. Мы так и сделаем ведь, правда

Кстати в наших архивах лубянки есть и некоторые документальные свидетельства: http://forum.autoinscale.com/viewtopic. … 857#p75857
Я ничего не говорю про Алешина. Вон Ральфа Шумахера считали несколько надменным человеком из-за того, что он просто по характеру достаточно застенчив. Но все таки контраст был сильный.

Ну и офф-топ на тему просто к слову. Каково это, когда музыкант твой любимой американской группы по дружески обнимает тебя за то, что ты подошел к нему поблагодарить за концерт. У меня такое было. Ну там еще предыстория была, когда я подошел подписать подставку под пиво, перед концертом (я эти вещи складываю в спец. ящик (есть у меня и автографы гонщиков Формулы-1 и медиатр Кирка Хеммета и билеты на первый киносеанс с моей бывшей женой и т.п.), что бы повздыхать на старости лет и внукам передать), а человек бросился искать мне плакат тура в котором они выступали. Одно из самых теплых воспоминаний. Я таких историй могу массу рассказать.

Кстати в выходные гонки в Ле Мане у Профиля день открытых дверей.

А я верю в сказки. Если не пробовать и не верить конечно ничего никогда не будет. Я не общался пока по переписке с иностранными известными людьми, но с российскими бывало устанавливал связь в течении считанных часов (по работе или личным вопросам, которые могло разрешить это лицо, дать совет).
Для верности я бы постарался установить личный контакт с конкретным лицом в пресс-службе команды или гонщика и уговорил бы выслать модель именно ему. Главное написать должным образом, подробное и учтивое письмо. Есть и другие варианты - главное продумать. Простой пример. Нужно подписать модель (коли у нас такая задача гипотетическая) у Рубенса Барикелло (я привожу его в пример, потмоу что сразу вижу решение данной задачи), у него как известно есть твиттер. Пишем в камментах (которых там не шквал, это вам не ЖЖ Артемия Лебедева) - прошу прощения. Дорогой Рубенс, я 1000000 лет Ваш поклонник, я сделал собственными руками модель и у меня единственная мечта - получить Вашу подпись на ней. Не могли бы вы поставить мне подпись - вы окажете мне большую честь! Как сделать, что бы она точно до Вас дошла?
И я могу Вам ручаться, что после этого 90% дела будет сделано (хотя понятно, что мероприятие это само по себе рисковое и здесь много отягчающих факторов). Если вы думаете, что Вас пошлют или не ответят (хотя и такое бывает, но тут главное желание и упорство) то вы давно разочаровались в людях и своих возможностях.

И вот так в жизни оказывается можно добиться всего друзья. Не только какого-то автографа. Желание и упорство помноженное на правильную стратегию.

Спасибо Серег
Как говорится если праздник дошел до торта он не удался. Роль десерта сыграл вкусный 20-ти летний портвейн

Спасибо Вам друзья. Спасибо Москве, Киеву, Оренбургу, Питеру, Улан-Удэ. За пожелания лишение девственности, плюсики и прочее. Всем симпу, чмоке и дождь из плюсиков.

Да взять тот же Lotus, даже несмотря на сторонние инженерные подработки многие годы приносящий Proton убытки. Финансовое положение компаний в этой сфере  крайне нестабильное и все кто дожил до наших дней - либо независимые локальные карликовые компании (как правило с какой-то ключевой моделью, которая их кормила и кормит), либо это хорошо всем известные "гранды" за плечами которых давно стоят крупные концерны - опекуны, когда надо терпеливо оплачивающие убытки своего чада. Остальные мрут стройными рядами, умирали и будут умирать, покуда есть люди с деньгами и желанием ввязаться в эту без сомнения манящую авантюру.

Кремовые цветочки прямо похоронные!