Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от VM models
За памятник, спасибо! 
Тем временем, благодаря помощи Михаила, можно продолжить сравнивать и редактировать кузов.
Вот и еще один промах заметил - бампер должен быть ниже на миллиметр - наращиваем!
Теперь нужно обточить лишнее и исправить контур:
А вот тут, я заметил, что промахнулся с шириной нижней части багажника - исправляем:
Продолжаю стругать 
Спасибо!
Стас, я держусь изо всех сил!
Саша, и не нужно так делать!) Весь мой ВИП демонстрирует сколько будет проблем, если первоначальный подход будет не верным. Но, все приходит с опытом.
Есть новости! Мне было очень приятно получить письмо от Дмитрия Петренко, всем известного нам по ВИПам Михаила. Он случайно увидел на улице такой Accord и.. не смог пройти мимо Теперь у нас есть 3D чертеж в масштабе с базовыми размерами.
Сравниваем, и начинаем все сначала)))
Продолжение следует 
Спасибо!
Тем временем резня продолжается) Я уже столько раз перенарезал расшивку в одних и тех же местах, думая, что именно этот раз последний.. и вот опять я перерезал грани задка, что то подправлял и все по новой)) Оставим это, пока продолжу ровнять кузов в черновом его варианте.
*Михаил, спасибо! Все никак не доберусь до исправления этих моментов.
Сегодня получилось постругать задний бампер. Геометрия выше была полностью изменена, поэтому и сам бампер и "накладка" mugen совершенно подходить перестали. Так же, выяснилось отличие во внешности задних бамперов после рестайлинга 2005го года:
До октября 2005го:
После:
Как я говорил ранее, мне нужна рестайлинговая версия - начнем исправлять:
Теперь осталось сделать заново накладку мюген - она совсем пришла в негодность
Большое спасибо, друзья!
Исправить форму крыши и задних дверей сегодня не успел. Всё время ушло на исправление граней кузова, формы стоек, наклона плоскости багажника сверху:
Получилось значительно опустить основание стоек. Не уверен, что это решило проблему с наклоном багажника. Кажется, он все еще, слишком завален вниз, но не факт:
Перед тем, как начать исправлять стойки, я попробовал исправить контуры сзади. В предыдущем моем посте видно, что ни расшивка, ни длина фар, ни высота багажника не совпадают. Попробуем исправить это:
После того, как все линии намечены простым карандашом, можно вырезать все лишнее.
Получилось вот так:
Исправленные ключевые точки я выделил красным:
В этих местах порядок. Можно продолжить пробовать исправлять остальное
Вот это супер! Прочертив эти чудные линии я получил ответы на все свои вопросы! Михаил, вы говорили увеличить высоту фар, но тогда они становились более квадратными, когда в оригинале очень чувствуется их вытянутый вид. Проводим линии и тадаам - вся ниша под номер у меня очень растянута и соответственно фары коротки. Так же, сразу стало видно где врут линии расшивки багажника и высота над фарами! Я очень рад, потому что голова шла кругом от непонимания что делать
Кстати, мне было приятно увидеть, что ZoomOn аккорд сделан таким же способом, как и делаю его я - передок был взят от фуджимовского универсала
Степа, спасибо! Могу я попросить померить вот эти два размера:
От передней кромки крыши до кромки крышки багажника:
И от кромки до кромки крыши:
Вся задняя часть не дотягивает до нужной длины миллиметра на 4 !!!
Укоротить расшивкой заднюю дверь снизу.
Увеличить выступ центральной грани на заднем бампере .
Исправить форму заднего стекла и задних арок...
Михаил, Большое спасибо! Интересно, сколько же промахов будет с других ракурсов 
Точно! Вид сверху:
Спасибо, Стас! Очень рад!
Алексей, снова в точку!
Михаил, багажник я слишком завалил вниз, теперь похоже нужно уменьшить высоту еще больше, а потом вырезать всю попу и поднять вверх!
Вот фото:
Абсолютно верно, Алексей! Спасибо!
Михаил, к сожалению, увеличением высоты фонарей я тут не отделаюсь.
Для наглядности, я выделил красным те места, которые у меня откровенно врут:
Рискнем..
Вырезал нужную часть:
Удалил лишний пластик и выровнял плоскости прилегания, что бы не получилось перекоса:
Склеил все вместе:
Получилось вот так:
Теперь нужно полностью переделать задний бампер снизу 
Пока - полный провал.
Продолжение следует!
Большое спасибо!
Снимки моей цифровой мыльничкой очень сильно закручивает "бочкой", особенно хорошо это видно по линиям, когда снимаешь на коврике для резки.
Сегодня получилось изготовить пуансоны для вакуумной формовки заднего стекла и фар:
Красота!
И все равно я машину не узнаю! Не похожа! Совсем!
В оригинале "трапеция" расшивки крышки багажника должна быть более выраженной, у меня же, линии получились почти в прямоугольник. Ниши фар, так же, слишком высокие и еще что-то не так... Крутил-вертел и наконец дошло - вся задняя часть у меня просто прямая, в оригинале же, вся попа сужается! А у меня уже и расшивка начерчена, и бампера висят) я подумал-подумал и перестругал все заново. Теперь похожа!
Бока пришлось сужать на миллиметр с каждой стороны и разумеется, перерезать всю расшивку заново. Так же сделал уже ниши фар и все стало в разы лучше:
Укоротил крышку багажника, удлинил крышу:
Теперь можно продолжать
Спасибо, ребят! Михаил, вам отдельное спасибо!
Степа, я пока настолько не доволен формой кузова, что это скругление оставил на потом. Периодически перетачиваю заднюю часть понемногу, когда догадываюсь, наконец, что именно в ней не так.
Так, я заметил что кромка крышки багажника имеет не прямую форму, а с изгибом. У меня этот контур был прямым:
Отсюда и наклон плоскости от кромки к фарам. Ну и скругление исправил, конечно.
Большое спасибо!
Лямки будут, а копий скорее всего нет Стас, расшивку сначала прочертил резцом, а потом пилкой прошелся - этот материал 3D печати как дерево: твердый слой, мягкий слой - очень не удобно.
В этот раз получилось перенести "руль" на левую сторону, собрать новенькие колеса, подогнать низ к новому кузову и изготовить сплиттеры:
Ломаю голову над отражателями задних фар Попробую что нибудь придумать
Пока все усердно перепиливают свои спорткары, я тоже решил продолжить Accord получил недостающую расшивку (крышка багажника и задний бампер), новые дверные ручки в виде отдельных деталей, оконные рамки задних дверей, рестайлинговую фальшрешетку радиатора и суперкрепление для двух велосипедов Thule.
Пришлось как следует разобраться в устройстве этой штуки:
К сожалению, фотографий процесса постройки велобагажника нет, но уверяю, веселье было еще то)
Продолжение следует
Какая красота получилась!
Какая красота!
Всем привет!
Пока дела с кузовом поставлены на паузу, получилось поработать c колесами. Выбор пал на Advan RZ
Аошима делает похожие, но увы с другим количеством лучей. Это не беда, за то покрышки и скат у них подходящие!
И наконец, благодаря Михаилу Петренко, сегодня утром напечатанные "блинчики" колес были уже у меня
Продолжение следует
Ухх, красота! Побольше бы таких работ в галерею!
Думаю, сегодня сбылась моя мечта, друзья!
*Слева: президент и владелец компании "BRABUS" проф. Bodo Buschmann. Справа: президент и владелец компании "TOPCAR" Олег Егоров.
Большое вам всем спасибо за отзывы и просто теплые слова! Желаю всем творческих успехов и вдохновения! Надеюсь, мы как следует постарались, что бы последнее было в достатке 
Тему можно закрывать
Спасибо огромное! Фото готовой модели будут !
Ребята, большое спасибо! Очень приятно читать такие отзывы! Проект оказался действительно не простым, особенно когда осознаешь сколько всего еще нужно сделать, а времени у тебя часов 50))) Пришлось не спать три ночи подряд и все равно, все закончилось минута в минуту! Было круто!
Заранее хочу извиниться за фото, времени сделать качественные снимки совсем не оставалось. Были сложности с покраской.
Те, кто красил мелкозернистый серебристый цвет меня хорошо поймут. Проблема этого цвета в том, что он очень сильно выделяет мельчайшие неровности кузова перед покраской, даже те, которые вы просто не видите, но покрасив модель она начинает пестрить "косяками". я знал это и тщательно готовил кузов, но даже это не помогло - кузов был перекрашен.
Второй момент - это супер просушка за короткий срок (6 часов на кузов, 3 часа на мелкие карбоновые детали) это не есть хорошо. Краске нужно подышать немного и как следствие мелкое сворачивание серебрянки и вспучивание карбоновой деки, опять же мелкое и местами, но это брак. Капот перекрашивался три раза. Причем опять же, если бы это был другой цвет, не серебристый, таких моментов попросту не было бы видно. Цвет очень сложный.
По традиции, кузов был отполирован, а из-за сроков получалось что карбн нужно накрашивать чулком, но пропустить такой момент в работу совесть мне не позволила
Стекляшки фар были сделаны заново - донорские сохранить не получилось.
Акула! мне очень понравилось как вышла
И осталось немного фотографий сборки модели, все что есть:
Да, чуть не забыл!
Сейчас вспоминать конечно смешно, но тогда было совсем наоборот. Был момент, когда стало отчетливо ясно, что пора звонить заказчику и сообщить о том, что модели не будет. Случилось это вот как - опять же от быстрой сушки очень сильно повело губу переднего бампера вверх на три миллиметра! Заметил это я тогда, когда заканчивал модель и собирал все его части вместе. Детали не стыковались вообще! Это на покрашенном то кузове) Ничего не оставалось как взять фен и на свой страх и риск греть и править - все получилось!
Поэтому теперь вот так:
Кстати, настоящий прототип закончить к выставке не успели, что не скажешь про нас! 
Наши в Женеве!
Форум Auto in Scale » Сообщения от VM models
На основе PunBB