Настройки поиска (Страница 6 из 21)

Вот так гораздо заметнее:

Костя, расскажи, пожалуйста, по подробнее про клей - как правильно называется и чем убирать остатки, есть какой то нейтральный растворитель? Думаю, это будет интересно многим.

Я пользуюсь клеем Revell, он застывает абсолютно прозрачным и не колкий, достаточно эластичный:

Саша, тссс)) это секрет   

Стас, это тамиевский листовой 0.2мм (арт. 70126). Но при нагреве он стремится скукожиться в комочек, стекла им не отформовать.

Большое спасибо!

Костя, деколи печатал в Минске у своих друзей Такие принтеры не редкость в любом городе.

Мах4х4, я так поступил для яркости белого цвета. На белый кузов положил круглые маски в нужных местах и закрасил зеленым. Если клеить белые круги из деки поверх темно-зеленого, то они станут бледные.
   К сожалению, кузов перекрашивался (до лакировки) и круги пришлось все таки клеить. Разумеется в два слоя - так себе идея, но яркий белый цвет нужно было сохранить. А сегодня еще и краску сбил со стойки в самом видном месте, когда уже закончил полировать кузов. Решил что-то подправить... нет слов

Полировка:

Так же, получилось отформовать новое заднее стекло:

Большое спасибо!
  Деколи - УФ печать. Всегда получаются с толстущими слоями цветов и не тянутся.
Михаил, спасибо! Попробовал немножко закруглить. В этот раз грани получились не такие острые, но все же(

Цвет был очень красивый, но не торт  Слишком синий. Намешал более зеленый - получилось получше. (на фото все равно получается слишком яркий) Только подсох:

Большое спасибо, ребят! 

Самодельная дека, в силу моих подручных технологий, всегда так выходит) 

Стас, копий не планировал.   Мне кажется, копии нужно снимать с напечатанного кузова. Он ведь точно будет симметричным и ровным.

С первого раза покрасить кузов не получилось. Металлик ооочень сильно выделяет неровности. Даже те, которые и глазом особо не видны. Перетер все еще раз как мог наждачкой  и получилось вот так:

Спасибо, Михаил!

Сидение я решил пока отложить и заняться колесами. Открываем набор и смотрим детали:

Втулки колес - в мусор. Кривые, с неправильным размером. Я скопировал размер втулок и сделал новые из тамиевских пруточков. Ошибка в ширине у француза была на 1мм из-за чего блинчики спиц не могли сложиться в стопку и сомкнуть обода колеса. Это стало понятно, конечно, когда втулки были собраны и покрашены.

Тормозные барабаны тоже мусор какой-то:

К слову о параллельности: 

Диски выточены хорошо, но один из них - брак (пятый, слава богу, а он мне не нужен). Был замят наружный лицевой бортик.

Делаем новые втулки:

Колеса все-таки получились! 

Большое спасибо!
   Пруточки грел свечкой! Главное слишком близко не поднести к огню.
Ник, тут пока копировать еще совсем нечего)

Каркас я решил переделать. Горизонтальная труба под потолком слишком сильно выступает за уровень бокового окна. Попробовать это исправить
можно удалив, как можно больше пластика с крыши, что бы получилась "ванночка" над головой пилота.

Вот тут хорошо видно, что потолок в модели практически прямой:

Это почти 4 мм в самой толстой его части - есть куда двигаться 

Пробуем удалить все лишнее:

На этом фото видно, как близко боковые стекла расположены к кромке крыши, попробуем сделать так же:

Модель стала значительно легче) На этом мое исправление каркаса пока остановилось..

Не люблю делать кресла. Сложно сказать почему, там есть что показать, но не лежит душа и все тут! Этот раз был не исключением, в конце вы поймете почему)) В этой модели сидение, слава богу, только одно и я все время откладывал его создание на потом. Сейчас пора его закончить, можно начинать!

Это фрагменты постройки моего прототипа с номером 8 EMU:

Голый "ковш", без обивки - отлично) Делаем макет из бумаги:

Подправляем и переносим на пластик:

Готово! Теперь нужно придумать обивку. Мне ничего в голову не пришло, кроме как попробовать вылепить ее из тамиевский шпатлевки (та что из двух цветных пластинок и сохнет за 6 часов):

Раскатываем в тонкий "блинчик" и пробуем уложить на сидение, подрезав все лишнее:

Оставил сушиться этот кошмар, после шлифовки должно быть получше.

  Апофеоз постройки сидений в том, что только сейчас я решил посмотреть повнимательней на фото салона:

Друзья, перед тем как сделать что нибудь - смотрите в инструкцию! Сто раз одно и тоже - нет там такой "кобры". Дальше - больше, я поискал в своих  запасах и нашел вот такое сидение:

А мой друг мне принес и подарил вот такое:

Глупости продолжаются!

Костя, ю а велкам
Михаил, спасибо!

Чуть не пропустил маленькие жабры на капоте сверху. Вспомнил о них уже после:

И наконец, у меня хватило терпения сделать каркас. Грел и гнул тамиевские пруточки диаметром 2 мм. Края протачивал круглым надфилем, что бы получить красивый стык и прочность. Получилось вроде ничего

На фото в руке видно, что качество отличное! Облить грунтовкой и как из набора только выкусил

Константин, большое спасибо! 

На сегодня есть маленькое обновление - удалось попробовать изготовить воздухозаборники под бампером и придать "юбке" похожий вид:

Продолжу обновлять тему в реальном времени)

  В самом начале, перед тем как резать кузов вдоль и поперек я сточил напильником вот такую штуковину на капоте:

Этот воздухозаборник был расположен не на своем месте и имел слишком большой размер. Теперь, когда нанесена расшивка, пора вернуть отпиленное на место 

Какая красота получилась! Всего за сутки, и никакой тебе шпатлевки и картонных шаблонов