Настройки поиска (Страница 1 из 19)

Спасибо, ребята! 
Периодически я стругал вторую машину, давно пора уже что-нибудь показать.
Детали отлежались. Их повело не так сильно. Подправил - можно продолжать работу

Класс!! Красивая модель получилась, очень приятно посмотреть
*Один вопрос - юбка переднего бампера в оригинале должна быть карбоновой? Обычно там резина

Увидел на официальной страничке японской тюнинг-компании "Duell AG" в инстаграм. Это фирма занимается тюнингом машин марки MINI. На фото модель с "боди китом" этой фирмы.

Очень интересно!   Быть может, кто-нибудь слышал о данном наборе?

Сам))

Спасибо, друзья!

Есть небольшое обновление.
Начал собирать капот. Вживил ответные стальные пластины для магнитов - теперь капот стал закрываться с приятным мягким щелчком.
Собрал зеркала и попробовал изготовить фары: выдавил отражатели из фольги, стекла вырубил из упаковочного пластика. Маленькие фарки со стороны на свету горят отражателями - очень хотелось достичь такой эффект.

Спасибо, ребята!

Тем временем, я пытаюсь сплести ремни безопасности. Отыскал донорские, отмыл их от клея и порезал на куски. Пусть они немного и похожи на бабушкин свитер, зато тканевые.

Спасибо большое!
Сергей, подложки действительно почти не видно. Это благодаря качественной декольной бумаге с тонкой прозрачной основой.
Михаил, что бы видный торец кармашка сверху был более реалистичный, я сделал в этом месте подворот. Перед тем как сделать складки, еще на ровном кусочке, очертил тупой иглой  "строчки". Они не пропадают после продавливания складок.

Ну-с... моя катастрофа с моделью продолжается с тем же размахом и даже не думает сбавлять обороты    я продолжил добавлять детали в видных местах, что бы модель смотрелась более реалистичной.

Изготовил заново верхнюю обивку рамки лобового стекла и солнцезащитные козырьки:

Покрасил и собрал колонки в дугах безопасности:

Добавил под капотом спереди бочек омывателя и клаксоны:

Настало время примерить сам капот. До этого с ним небыло никаких проблем, он ровно шлепался на свое место показывая хорошие зазоры со всех сторон   Но, не в этот раз... Сначала я примерил его без винтов и слабый до этого магнит стал сильно приподнимать края у стекла. Что бы исправить эту проблему я купил комплект неодимовых магнитов (цилиндры 3х5мм) и как следует повеселился, просверлив отверстия под них в покрашенном кузове:

После этого решил посмотреть сколько места у меня есть для ответной части под магниты в капоте. Собрал капот на винты, а он... правильно, вообще не закрылся.

Уперся внутри в трех местах. Что теперь с этим всем делать - пока не знаю.

Кошмар продолжается...

Ребята, спасибо большое!

Костя, сменить статус не смогу, у меня нет на это прав на форуме

Сергей, сетки не заказывал. Подрезал те, что были в доноре 

Маленькое обновление:

Спасибо большое, ребята!

Попробую обновить тему. Резня продолжается - распилил поперек низ модели, что бы освободить капот и бампер:

Выставил зазоры заново, после чего получился вот такой промежуток:

Перед тем, как склеить низ зажал петли, что бы учесть и этот возможный перекос (ага, да..)

Окей, приклеил. Открыл закрыл, все как в первый раз. Разбираем.

Теперь можно закончить задний бампер - фары, сетки, выхлоп итд :

Патрубки коллектора, что подгонял ранее, после такого смещения, подходить перестали. Пришлось разрезать их на части и выставлять заново:

После того, как закончил с бампером, перед его финальной установкой снял защитные тряпочки. Они закрывали хромированные касуттой кольца вокруг фар. Как-то она не сильно взялась в этот раз, от хрома не осталось и следа   Очень жаль, пришлось мудрить с колечками поверх - разбираем бампер и фары еще раз...

Для большей реалистичности решил добавить тепловые экраны по бокам коробки. Отыскал кусочек фототравления и вырезал из него по предварительно сделанному шаблону:

Собрал все еще раз:

И успел изготовить крышку бардачка, она расположена между сидениями сзади:

Получается вот так:

Продолжение следует!

HEMI_8:

Решил примерить все детали, перед сборкой..

Никогда не думал, что бывают модели, которые я не смогу хоть как нибудь, но сделать. Моя самоуверенность сильно поубавилась и от былого задора не осталось и следа. Всё, ребята, я старался как мог. Три раза переделывал и каждый раз в конце одно и тоже.

Все зазоры были идеально ровными перед покраской, с запасом под лак. Сейчас все стоит точно на своих местах, а капот уперся во впуск и очень круто не закрывается. Если впуск убрать, то капот с бампером все равно нужно поднять вверх на два миллиметра сзади (а я это уже делал в прошлый раз). Теперь его поднимать некуда. Что происходит с моделью - не понимаю.

Ребята, спасибо огромное!  
Давно пора сделать обновление. Полоски на двери получилось благополучно переклеить. Если бы я заметил это после того, как дверные карты были насмерть приклеены в установленные двери - это была бы проблема! Валентин - спасибо!
Рамки от фототраления резал ножницами, а потом надфилем придавал им нужную форму.
*хочу заранее извиниться еще раз, за телефонные фото.

Михаил, дверные петли выглядят вот так:

Я решил переделать руль. Его центральная часть осталась в смоле, хотя оригинал выполнен из полированной стали. Заглядываешь в салон модели и сразу видишь этот кошмар.

Из запасов отыскал обломки руля, разрушившегося после удаления краски:

Начертил будущую центральную часть и начал вырезать:

Покрасил все детали еще раз и собрал. Совсем другое дело!

Теперь можно попробовать собрать центральную часть:

И наконец, начать сборку заднего подрамника с мотором:

Получилось вот так:

Продолжение следует!

Большое спасибо!
  Mr.Turbo, как правило три слоя. Если больше, то заливает расшивку. И даже с этими тремя слоями я почти везде попротирал лак и перекарбонизировал детали заново.

Попробую сделать еще одно обновление. Собирать модель нужно начинать частично с интерьера (сначала двери, а потом все остальное), поэтому решил остановится на нем.

Вырезал ответные части замков капота сзади:

После решил заняться панелью в салоне. Первоначально она была отлита одной деталью, что полный провал для хорошего результата. Я разделил ее на части,  заново изготовил все кнопочки, добавил стекло в приборной доске и на стыках карбоновых деталей сымитировал противоскрипные полоски кожи из тонкой проволоки. На руле, ручках кулисы и ручника добавил заклепки. В нужных местах карбон сделал матовым.

По периметру машина украшена золотой лентой. Умышленно я не стал ее наносить под лак т.к. в процессе сборки никогда не знаешь как ровно встанут встык капот и двери. Лента должна идти в одну линию на дверях и переходить в капот.

Получилось вот так:

Продолжение следует!