Покраска как обычна. Грунт Тамия потом краски из аэрографа с масками .Смывка слегка выделение граний и лак.Продолжаю работу с карбонам и крашу детали по мелочам .Начал работу с дисками.
Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от Механик
Покраска как обычна. Грунт Тамия потом краски из аэрографа с масками .Смывка слегка выделение граний и лак.Продолжаю работу с карбонам и крашу детали по мелочам .Начал работу с дисками.
Продолжаю работу с карбоном,диски для Ferrari F189 Brake Set by Studio 27 были уже куплины давно .
Продолжаю работу с карбоном.
Продолжаю потихоньку работу. Убрал утяжины от пресс форм на переднем и заднем спойлере . Обтянул боковины карбоном KD-24002 Ka-Models. Нанёс декали.
Доработал воздуха заборник. Заклеил переднею часть тонким пластиком 0,2мм, сделал держатель из пластика 0,6 мм, сразу все примерил и подогнал в сборе.Покрасил теперь карбон.
Автомобиль сконструировал Джон Барнард, и это была первая Ferrari его дизайна. У 640 была острая носовая часть с узким монококом и выпуклыми боковыми понтонами, сконструированными для размещения радиаторов с максимальной аэродинамической эффективностью. Двигатель - 3,5-литровый, V-образный, 12 цилиндровый Ferrari тип 035, выдававший 660 л.с., что было неплохим достижением, принимая во внимание то, что это был первый атмосферный двигатель команды за предыдущие 7 лет. Однако, большее внимание привлекала трансмиссия, с которой он агрегатировался, так как она включала в себя самую первую 7-ступенчатую полуавтоматическую коробку передач в Формуле-1. В своём дебютном сезоне она показала себя очень ненадёжной и была камнем преткновения для Ferrari в течение всего года. Тем не менее, такие коробки передач стали нормой в середине 90-x. Большие работы по испытаниям и доводке были проведены тест-пилотом Роберто Морено в зимнее межсезонье.
Автомобиль оказался быстрым, и выиграл свою дебютную гонку, несмотря на опасения по поводу ненадёжности, а также подвергся многим мелким модификациям, позволившим Мэнселлу и Бергеру одержать 3 победы, хотя последний не мог финишировать в первых одиннадцати гонках сезона. Шасси из углеродного волокна оказалось очень прочным, что позволило Бергеру выйти из аварии на высокой скорости в Сан-Марино всего лишь с небольшими ожогами рук и парой сломанных рёбер. Когда автомобиль добирался до финиша, он никогда не приходил ниже 3 места.
Модель 20024 TAMIYA FERRARI F189 POTUGUESE (1:20)такую уже строил думаю особых проблем не будет.Буду рад подсказкам и разумной критике.
Работу начал с днище. Убрал утяжины от пресс форм, просверлил отверстия под выхлопные трубы убрал лишнею толщину.
По поводу фоток постараюсь учесть замечание. Работа подошла к концу. Заменил заклёпки на руле. Из медной проволоки 0,75 мм сделал крепления для переднего обтекателя родная деталь была очень толстой.
Впечетление модель оставила хорошее. Если делал модель ещё раз, то заменил колеса на резиновые, сейчас мастеров много можно сделать на заказ при этом они не сложные, и уменьшил топливный бак я просмотрел, а потом уже было поздно. Ещё можно было заказать недостающие декали на бак и пол. Вот, пожалуй, и все тему можно закрывать.
Поздравляю всех с Победой нашей сборной по хоккею, хотя ох как не легко она далась нам. Вот что удалось сделать. Покрасил и перевёл декали, также установил болтики в местах крепления. Сделал тросик на педаль газа и провёл шланг для топлива от бака. Сделал пружины для крепежа глушителя и сверху прошёл чёрной смывкой.
Всем доброго дня. Всегда буду рад подсказкам и замечянием.Комбенизон после грунтовок прошёл смывкой после покрасил, просто фотку не делал швы видны хорошо просто может на фото не видно. Пересадка головы прошла думаю удачно заодно подкрасил шлем и покрыл его футурой, сразу сверху пока не высохла приложил визор. На визор приклеил по бокам имитацию крепления шлема из набора Top Studio Round Nuts Photoetch Set. По поводу придать лёгкий блеск комбезу время ещё есть. Приклеил кресло и покрасил детали мотора, сделал из меди и медной проволоки рычаги на колеса. Вот результат на сегодняшний день.
Продолжаю потихоньку работу. Сымитировал крепления болтиками от фирмы Master Club. Попробовал доработать воздушный фильтр .Установил все колеса и задний номер на место. Приготовил заготовки на рычаги управления из латунной трубки и иголки от шприца. Завтра на работе попробую спаять и покрасить.
Всем привет. Пока дела немного разгрёб, решил собрать по-быстрому карт Сенна в Берси.Модель выпускает фирма FU JIMI. В коробке 3 литника с деталями карта переводные и фигурка Сенны. Работу начал с рамы. Срезал все лишние с рамы, установил детали, поддерживающие сиденье, загрунтовал и покрасил. Вот результат на сегодняшний день.
Мое небольшое обновление.
Все приобрел на hlj
Очень хороша модель. качество работы на наивысшем уровне!
Как же я хочу научится делать такие шедевры.
Сам себе скоро буду заказывать - вариантов несколько, но,
пока храниться все в разных местах.
Просто он бедолага быстрей не может
а после пожара вообще не дождемся
Мои новые пополнения
Ивеко хорош, по чем обошелся ?
Уже не выпускается, брал на Ибэе за 3500 р. + доставка.
Вот мои маленькие запасы
Все кто любит F-1
В тРК Сенная до 25 марта с 4 часов есть возможность сфотографироватся с болидом F-1 2000 года.
Я был выходной случайно увидел. Подвох в том, что надо потратиться на пачку Marlboro.
Форум Auto in Scale » Сообщения от Механик
На основе PunBB