1. Нет ответа. Все зависит от того, какая модель, какая цена на нее, насколько она интересна, ее качество. Наконец, нужно учитывать, что в Европе сейчас не очень хорошо. Могу сказать так - разброс может составлять от 20 штук до 300... А вообще если бы знать ответ на этот вопрос, то можно было бы достаточно быстро разбогатеть...
2. Все зависит от правообладателя. Например с Даймлером договориться нереально. Даже Эмек сворачивает свое сотрудничество с ними. С другими, такими как Паккар груп, договариваться проще - нужно предоставить им 2 мастер-модели. Если их устроит качество/правдоподобность, лицензия в кармане. В общем тоже нет универсального ответа. Все очень индивидуально.
3. Сорри - не ко мне. Я работаю в Евросоюзе по законам Евросоюза; тут я плачу абсолютно все налоги, можно даже посмотреть в Интернете годовой баланс моей фирмы (что, прямо скажем, для меня пока дикость). Я уже, собственно больше года не живу в России, и не являюсь ее резидентом; с налогового учета снялся, из квартиры выписан.
По поводу помощи... Скорее всего нет. Честно - времени нет. Это я вот 3-й день без смолы сижу и, честно говоря, просто ленюсь. Мне бы не отдыхать сейчас надо, и не на форуме сидеть, а допилить Лендер... Но просто упахался, отдых нужен. Воот. А так просто некогда. Я на письма от клиентов-то по расписанию отвечаю... С утра и перед сном. А в редкие выходные я пью пиво и шашлык ем
"Знаю все" звучит оптимистично Я продолжаю учится практически каждый день.
Модели нужно вылизывать. Одно дело, если промашку допустил (как я с той же кроватью Камаза и с поликом кабины), это дело житейское. Другое дело, когда сознательно недоработал. Такое не приветствуют, и репутация будет быстро испорчена.
Ну про станок я спорить не буду , ручками пилить - прошлый век . Но - при старте от этого не уйти . Во первых есть много "доноров" , во вторых финансовые затраты на разработку ( я не говорю о времени , если есть возможность заработать деньги в другой сфере за это время , то смысл с моделями заморачиваться)
Если делать самому, затраты только на софт и железо. Но затраты в общем ощутимые. Станок от 4к Евро + софт 1,5-2К Евро. Я пока не заработал... Тут стоял выбор - либо станок, либо литейка. Литейка важнее была.
Потом , в процессе общения с потенциальными покупателями , я понялих что для них есть некий кайф , когда они видят процесс и как бы участвуют в создании . Не знаю, может к грузовикам это не относится .
Ооо! Эта тема очень большая! На чем горел Итал, и чему они начали учится - не было фидбэка. Вообще никакого. А в нынешнее время это непростительный промах; нужно, нужно покупателей держать в курсе много, что происходит. Например у меня самые популярные посты в Фейсбуке - мок-ап фотографии (фото в процессе сборки). Ну и просто, если объясняешь, почему задержки с товаром, люди спокойно реагируют.
В России рынка смолы не будет . Потому что - дорого .
Таки не соглашусь. Для жителя крупного города позволить себе смолу не такая большая проблема. В кабаках за вечер можно прогулять большую сумму. Здесь вопрос пока в менталитете. Пока моделист (эдакий средний моделист) будет предпочитать тратить свое время на пилежку - смола продаваться не будет. Как только люди начнут ценить свое время - пойдет и смола. Я все же думаю, что просто нужно время. Рынок молодой пока, та же грузовая тематика до скейлтрака вообще де-факто не присутствовала в русском сегменте Интернета.
У меня будет 2105 ВФТС , многие кричат дайте что то наше , купим за любые деньги . Вот посмотрим .
Заодно и я посмотрю на Камаз. Как в этот раз модель пойдет, с учетом того, что она де-факто на 100% новая
Есть кстати на youtube отличный ролик про MFH . Вот это похоже то к чему надо стремиться , при желании играть на этом рынке долго . Но есть одно но - мы в России .
Мда. Гугл находит только Бар Голубая Устрица