Настройки поиска (Страница 3 из 3)

0,3 мм в пересчете на масштаб 1/1 даст порядка 7,5 мм толщины. По-моему, ВВ не толще у обычных авто?))

Очень понравилась аккуратность сборки! Сразу видно, когда человек старается))

Ну, поругать уже поругали, так что от меня - только плюсы)

Классная сборка! Сижу, мотаю на ус))

Всем спасибо за отзывы.

По поводу неаккуратности - увы, что есть то есть... Боремся, боремся... 

Третье фото попало сюда случайно - это был первый день съемок, зеркало отвалилось и заметил я это только на фото. Благо, оно осталось в транспортировочном пакете и дома было приклеено на законное место.

Фото днища сделаю чуть позже - пока есть только такое

(Тут еще не установлены аммо и мало пыли)

А это процесс запила панели, если кому интересно:)

Всем большое спасибо за отзывы!

Я могу предположить, что это будет "сосед" для моего #18? 

Не считал, но каждый раз приятно 

Как всегда самый объемный отзыв   А фильм - то ли я его смотрел в том возрасте, когда остаются самые сильне и яркие впечатления... Но ведь были и другие фильмы. В общем, не знаю почему, но Парк, причем именно первая часть - один из самых-самых... Хоть и знаю его наизусть.. и смотрел не меньше, чем BTTF, но что-то есть такое, что заставлят пересмотреть вновь и вновь..

По поводу Ford Explorer'ов - есть задумка сделать их, но пока не решаюсь на перепил. Хотя кит от АМТ второго эксплоера закажу, наверное, все-таки... 

Спасибо за столь подробный отзыв на мой скромный обзор 

Насчет ценника, да.. моя промашка))
Случайно узнал, что он продается свободно в том же  ТМ - причем чуть ли не дешевле, чем достался мне.. самое смешное  ценник полностью соответствовал моему нику... Ну что ж, зато можно утешать себя мыслью о том, что мой автобус будет реально из Англии  Пусть он и был там в виде кита...

По поводу заталкивания деталей обратно в коробку и отсутствия "винтовости" - я так понимаю, Вы тоже обладатель сего набора?)) Ну, что есть - то есть.. Конечно, там не пропеллер, но небольшой изгиб есть. Впрочем, "перекрытия" получаются двойные - днище + палуба и палуба + потолок - думаю, это придаст им жесткости и выпрямит, а боковые стенки имеют много точек крепления, что тоже должно в конечном счете привести их в норму...

значит, по поводу двигателя.. Вообще-то я уже начал сборку автобуса. И оба двигателя уже обрали первые очертания.. Да-да, я сам себя лишил возможности "приспособить" или просто "сплавить" второй двигун)) Вообще изначально я хотел плотно засесть за изучение матчасти и, более того - конкретного экземпляра автобуса, в конкретном году...  Но чем дальше, тем грустнее мне становилось.. Лейланд - вовсе не лейланд, а АЕС, а лейланд, если и ставился, то на короткие RM, а не RML... Хотя встречаются и обратные утверждения.... В общем, голова идет кругом…. пришел к выводу такому - строить модель осовремененную - то есть, с кучей рекламы - просто красный автобус такого размера - имхо, скучно.. Рекламу и маршрут постараюсь напечатать сам - а то клонированные 38-е с "London museum" и "cafe" как-то неинтересно.. мы для чего склейки-то берем? ну я-то точно не для того, чтоб делать модели "как у всех" - мне нужна индивидуальность  .
Автобус скорее всего будет с новым движком - его все равно видно будет мало после сборки, а вот более симпатичный "Лейланд" в полном обвесе займет почетное место рядом с собранным автобусом и табличкой "как молоды мы были".. или "leyland inside" ?

По днищу.. Не скажу, что само днище .. Скорее - передняя подвеска.. Но уже нашел фото, как ее оживить))) А вообще не могу найти фото днища  - как раз хотелось бы его немного все-таки детализировать.. В плане добавить может магистрали тормозные.. али еще что-нибудь.. А то как-то все голо, несмотря на достаточное количество деталек - ... Если кто поделится- буду весьма и весьма..

Ну, подбирать цвета - не проблема, у меня супруга - опытный моделист-колеровщик. В смысле - я ей фотки. она мне - готовый цвет.. Естественно, в намешанном виде, не в кодировке)))

А по поводу картинок.. Папка, посвященная London Bus'у у меня насчитывает уже 277 файлов и весит 114 мб (из этого WIP пока всего 4 фото - два двигателя и колеса) Так что Flickr рулит, что ни говори.. И это я отбирал пока фото в основном по rml 2273 и 2757...

Спасибо еще раз за поддержку) Если интересно - заглядывайте в wip на дружественном форуме)

Кисточкой я огрехи салона подкрашивал.. Впрочем, смотрю фотки - лучше б и не трогал

Кузов красился  с баллона, потом лаком с баллона, потом немного полировки и воска (черепашьего разлива)

С аэрографа красил днище, диски, салон.

Со стеклами вообще беда - я их решил покрыть футурой Где-то прочитал, что, дескать, валяйте прямо кисточкой, все ок будет... Ну я и намазюкал... ПРичем, по собранной модели... В общем, стекла вынул, как смог - ИПС-ом оттер футуру. Дальше начали смываться черные части, а маски я уже выкинул. В общем, опыт со стеклами оказался малоудачным... Вывод для себя сделал такой - только купать. Никаких кистей с футурой.

Именно так. Но отсутствие колоритного  рыжего песка на модели (и этой стрелы в перебитом бензопроводе) я как раз оправдываютем. что это модель в том состоянии, в котором она появляется в самом-самом начале 3-ей части. (А не после погони с индейцами, когда она уже основательно "пропесочена") 

Как-то так

Как я уже написал, кузов достался мне окрашенным. По толщине покрытия - очнь похоже на микронный родной хром. На самом деле, мне кажется, делореан должен быть более матовым и не так сильно зеркалить.

Я все-таки не удержался и купил на ебее всю трилогию от АМТ (та же аошима, судя по всему, но в одной коробке и намного дешевле)

кузова там некрашенные, что даст волю фантазии и творчеству в тех сферах, о которых я упомянул в описании модели

всем большое спасибо за комментарии)))