Настройки поиска (Страница 2 из 20)

Ether Тамиевкий грунт из баллона можно и не разводить

Ermiloff
(ответил н адругом форуме, тут продублирую)

Футуру шлифовать и полировать можно. Но её легко протереть до краски.
Вообще надо понять, с какой целью вам нужен лак. Для разных целей - разные лаки.

Полируют обычно кузова машин, мотоциклы. И там требования к лаку отлиаются от например покраски глянцевым лаком самолёта, где глянцевый лак нужен для декалей и смывки и потом всё это покроется матовым лаком, скрывая мелкие дефекты полировки.

Так что футуру можно смело использовать в авиации как промежуточный слой. Можно и полирнуть, если надо. Без фанатизма. А для кузовов авто я бы не советовал

cuba_13, да футура тоже мутнит зеркальность. Но не так заметно, как лаки на эмалевой или нитро основе. Хотя справедливости ради стоит сказать, что лак лаку рознь. У Алклада есть и эмалевый лак, он тоже не так сильно искажает зеркальность. Смотрите фото мышки в этой теме (вторая страница)

cuba_13, да, примерно так же
Кстати есть ещё такая тема у нас на форуме, можно глянуть
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=6136

Александр, C1 Metaizer пробовал тоже. Косутте лучше. С1 можно брать если Косутте не доступен.

Благодарю за ответ, Максим. Так примерно я и думал.
Думаю обезжиренность и не-использование ваксы сьиграло на пользу агдезии хрома к базе.
При случае попробую тс14. Пока мне хватает Алкладовской... Она хороша тем, что дает хорошую усадку и не сильно замыливает рельеф, расшивку. А Тээска как? Не замыливает? На ложке конечно не видно.. Если только расшивочку перед покраской нарезать, то после покраски будет видно.

александр 1978
Интересно увидеть фото моделей авто покрашенны краскопультом по вашей технологии.

У меня похожий опыт как у MuscleHorses. Свой первый мотоцикл покрасил без шагрени 2K лаком R-M. Причем разбавлял довольно сильно (30-40% от объёма лака с отвердителем). После декалей шлифовал и наносил финальный слой.
Тут подробности. http://autoinscale.com/?section=article&id=876
Аэрограф - Fengda BD-183K, Made in China.
В финальной сборке были трудности со стыковкой. Грани обтикателей заплыли и я их стачивал. Вот и интересно как так вы покрасили в 3 слоя без замыливания расшивки.
Хочется фото глянуть.

Ещё вопрос такой. Зачем нужен 3-й полусухой слой? Почему не хватает второго мокрого слоя?
Заранее благодарен за ответ

Интересно, что на других моделях у меня уже не получилось положить лак на столько ровно. Всегда приходилось шлифовать шагрень и кое-где подтёки.

Друзья, хорошая новость.
Начался предзаказ на Kosutte Gin San
http://www.1999.co.jp/eng/10011510

Похоже WAVE решились на запуск новой партии своего чудо-порошка. Не упустите возможность.

Верно, раз уж многие детали подойдут без изменений, нет смысла их трогать.
А новый корпус (его смоляные копии) можно предложить владельцам этого набора

А я бы клеил литник прям в то место, куда трубки идут.
Они послужат мощными штифтами.
Хотя для прочности узел соединения можно урепить металлическим штифтом.
Главное литник подобрать по диаметру. Или намотать на него скотч, чтоб трубка на него плотно села.

Красивый цвет.

Стекло легко исправить 1500-2000 шкуркой и полиролью

Благодарю друзья!

Рад, что вы получили позитивные эмоции от этой работы

Олег выкладывал отчёт о постройке тоже.. Там всё в подробностях.
Кому лень читать, послушайте хорошую музяку

Парни салют!

Есть сайт scalemates.com.
Там можно содержать в учёте всю свою коллекцию: собранные и не собранные модели, краски, допы, инструмент.
И куча всего остального, что не касается данной темы, но безусловно так же полезного.
База данных там собранна огромная!

Упехов

Все верно, для кузовных работ баллончик очень подходит.
Если без масок. С баллоном проблема главная - большой и факел и расход краски.
Просто надо это понимать и использовать с умом