Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от firun
Коллеги, при доводке кузова возник вопрос - как лучше сделать упоры капота? По умолчанию капот даётся отдельной частью, которая просто снимается для показа двигателя. Хочется сделать капот подвижным на некотором аналоге амортизатора, как это было у Димы Sebastian'а в его CLK-GTR.
В пол-первого ночи в пятницу не охота звонить Диме и спрашивать его про аморты, так что спрошу сначала здесь на форуме 
В принципе, подобные амортизаторы понадобятся мне и на крышке багажника...
И Кашпировского пригласим на коллективную терапию
Я хочу поучаствовать в искоробочном конкурсе.
Stas1/24, с Пескаролой скорей всего она попадёт в продажу по истечению экслюзивного срока реализации через клуб Пескаролы.
Более того, на Ford GT будет декаль с кириллицей :
Книга доступна здесь - http://narod.ru/disk/31395465001/KnigaP … v.pdf.html
Итак, небольшой апдейт:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/418986/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/418987/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/418988/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/418989/
Перехожу к салону и доводке вырезанных элементов кузова.
Baxik, там бттшники собираются.
Так на таком и на встречу в Гуливере будет хорошо ездить
MuscleHorses, Лёша, тонировку я конечно сделаю - спасибо за напоминание!
Кстати, открывающиеся двери буду делать по твоему ВИПу с Дикой Кошкой
Baxik, на метро минут 40.
Pablo, Паша, на макро на моей мыльнице вообще полный шлак получается, который я удаляю прямо после съёмки... Эти снимки сделаны в автоматическом режиме (другого на Sony T77, похоже, и нет).
HooK, к сожалению, я отбираю фотографии перед их публикацией. Буду устанавливать дополнительное освещение в своей мастерской.
ED, Женя, я буду прокладывать разнообразные трубки в подкапотном, но с самим движком пока не знаю что ещё делать.
350-ый двигатель Chevrolet L98 готов к установке в моторный отсек:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417390/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417391/
Вырезана крышка багажника и водительская дверь:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417393/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417394/
Следующая на очереди на вырезку - обшивки дверей и пассажирская дверь.
Подготовил к сборке травлённые дворники, так как в наборе нет своих.
На фотографиях, что я нашёл, двигатель не крашен. Да и Стас говорит, что в середине 80-ых GM уже не красил двигатель.
Паша, спасибо за информативные ссылки!
Стас, спасибо за инфу про модели на еБее - нашёл парочку стоящих фотографий подкапотного.
По фаре Кирилл прав - дело плёвое. В принципе, и другие косяки не столь удручающие, но их количество конечно пугает.
Под утро склеил блок двигателя - буду готовить к грунтовке-покраске:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416968/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416969/
Также, приведу инструкцию по сборке этого набора:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416970/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416971/
Хочу заметить, что хром от MPC вообще никудышный - всё смываю в КРОТе.
Покрасил движок и коробку в XF-16, установил выпускные трубопроводы, некоторое навесное оборудование и подготовил все остальные фильтры, катушки и т.д. 
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417161/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417162/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417163/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/417164/
К завтрашнему утру должны высохнуть детали покрытые в Звездовское Серебро - эта краска от Звезды (вроде как, в оригинале это краска от Тесторс) очень хорошо имитирует хром.
Отличные фотографии!
Поздравляю!
Альфа Тамиевская в сборке ED'а.
Копейка Андрея Drozd'а - вот она дайкаст.
Да Димка уже Су-33 собирает и расшивку выводит
Начал постройку модели легендарного Camaro 3-го поколения.
Коробка и её содержимое:
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416787/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416788/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416789/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416790/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416791/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416792/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416793/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416794/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416795/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416796/
Как видно по фотографиям, несмотря на большое количество деталей, их качество заслуживает лучшего... Облой везде, а одна из шин банально непролита. Фонари целиком красные, хотя на оригинале трёхцветные.
Начал постройку с двигателя. Сразу возникли вопросы - в инструкции написано, что блок двигателя вместе с коробкой должны быть покрашены в оранжевый цвет, что на мой взгляд непрофессионала американских автомобилей - странно. Фотографии подкапотного пространства мало чем могут помочь в поиске ответа, так как двигатель скрыт кучей навесного оборудования... Буду благодарен за информацию по данной модели и её внутренностям.
Кстати, нашёл брошюру по IROC Z 1987-го года - http://www.prophetsofmadness.com/iroc-z … thumbs.htm
По-тихоньку продолжаю постройку "Крыла чайки", т.к. многие детали из этого набора идут на постройку мастер-модели Renntransporter'а.
Во-первых, для всех кто строит 300-ый, рекомендую ознакомиться со статьёй How to Spot a W198/300SL Worth Buying. В ней вы найдёте все ответы на вопросы о вариантах оснащения и оригинальных деталях "Крыла чайки".
Также я начал собирать фото-банк по W198, включая прототип 300-го, который лёг в основу серийной модели - всю информацию выложу в Интернет, когда отсортирую и её структурирую окончательно.
За прошедшее время было не так уж много - начат процесс подгонки частей кузова - дверей, капота и крышки багажника, а также начата сборка двигателя для последующего копирования в смоле для Renntransporter'а.
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416372/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416373/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416374/
http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416375/
Как ни странно, самая большая сложность обнаружилась с крышкой багажника, так как она во-первых неверна, а во-вторых не становится ровно в отведённое ей место.
Звезду "Мерседеса" на фальш-радиаторной решётке сделаю из травленных заготовок.
Хочу отметить, что у AMT ERTL в данном наборе неправильно дано днище - на прототипе его как такового нет вообще, так как "Крыло чайки" построено на трубчатой раме... Воспроизведение некоего подобия рамы - дело будущего.
Я в EXIF не смотрел, а читал ВИП, в котором автор пишет "у меня кэноновская мыльница PowerShot SX120 IS". Прошу прощения, если это не так.
Ну да, ну да - в Латвии то кризис глобальный не накроет, ага.
Я правильно понимаю, что в Латвии бухие с ксивами и без не давят людей на тротуарах и пешеходных переходах? То есть, реально ли в Латвии безопаснее на бытовом уровне?
Эта модель, как и её ВИП - лучшие мотиваторы к осмысленной моделистской работе. Модель сделана прекрасно в столь сжатые сроки, а фотографии модели и процесса её создания не уступают лучшим примерам из своих областей, и при этом сделаны на обычную мыльницу.
Шедевр, который заставляет активнее засесть за модели.
Ну в принципе, стоит ожидать ажиотажных распродаж остатков их склада.
Форум Auto in Scale » Сообщения от firun
На основе PunBB
