Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от Inf1nity
Мне кажется, или из под краски проглядываются не убранные утяжины
?
На капоте очень бросается в глаза.
Это не утяжины, такое часто бывает на пластике, просто переход в литье. Здесь он виден потому, что, мне кажется, краска наносилась сразу, без предварительного грунтования.
вот здесь неплохо виден стартер:
Стартер вижу, втягивающее вижу. У автора втягивающего не вижу!
Отсюда и все вопросы
Inf1nity пишет:территориально где-то там и есть
Родман1976 пишет:как правило в этом месте у бензиновых двигателей как раз и находились стартеры
территориально то может и там.., вот только у всех стартеров крепление торцом в кожух маховика .. у этого крепление боком , торец (где у всех стартеров шестерня) - в воздухе, и нет втягивающего
.. вот чего меня и удивило
Ну это-то понятно. Я вот сейчас подумал, может это топливный фильтр? По форме-то подходит.
Родман1976 пишет:Высверлил и приклеил клеммы на стартер. Провода позже добавлю
а это точно стартер ?
стартер просто обязан входить в зацепление с шестерней на маховике (под корзиной сцепления) .. и на стартере должно быть втягивающее реле.. (которого почему то нет)
.. настаивать не буду (именно такой двигатель не видела), однако в высшей степени странно ...
А почему бы нет? Маховик-то между блоком и коробкой находится, территориально где-то там и есть 
Не понял я.
Фирменный цвет Бугатти 
Ох как интересно.
А прототип напомнил модную в свой время "девятку мокрый асфальт"
Цвет называется "Амулет".
Вот те раз. А у меня по-другому "Амулет" выглядит. Хотя может автовазовский амулет другой, но он тёмно-зелёный 
Я вот понять не могу, эта краска - типа перламутр?
Виталя, это нереально круто! Просто не оторваться от фоток 
Гыгы, ремни с роликов посрезал, счас поимеешь гемор с их установкой
Ещё надо метки совместить, ато клапана загнёт нафиг!
Успеваю ещё вроде)))
Виталь, с днём рождения теб! Продолжай радовать нас своими моделями и своим рвением к максимальной деталировке! Всего тебе самого наилучшего и побольше травла 
Молдинг да, но я говорю о кромке арки внизу, под дверью.
Это игра света, ИМХО
ФАНТАСТИКА!
Особенно сиденья с салазками
Красные стрелки - добавил некий провод (литник), который маячит на всех фотографиях
Так это шланг омывателя, на капоте писалок нет, под лобовым тоже
Пирамидки Липтон!!!
Доброе время суток
Сколько Субариков было убито перед этим блицкригом?
На форуме Е1 их висело штуки три, если мне память не изменяет
Зная Виталия - не убито, а заморожено на какой-то стадии. Он их все до ума доведёт
эм..уж не HI-JACK ли это? Его обычно джиперы используют во время трофи-рейдов. По сути - домкрат.
только на днище написано PP
PP - полипропилен. Клеится плохо, тут только цианоакрилат поможет
На "российском" дошираке тоже маркировочка PS
В тестах как я понял одновременно может участвовать только один пилот от команды.
Одна машина от команды
В первый день тестов в Валенсии на Мерседесе проехались и Шумахер, и Росберг.
РТС- не нашел такого логотипа, а Митсубиши мотрос сделаю, наверное
Плохо искали, Роман
http://www.istc.org.uk/images/Logos/PTC … _noTag.jpg
Вот оно. Не выкладываю сиюда, ибо шибко большая.
ED, hamomag, спасибо за разъяснения.
ED, а где искать такую чудесную штуку? Судя по ссылке, смотреть в магазинах для художников и прочего творчества? Или есть ещё места обитания данных приспособлений?
Чуть менее чем за год моделирования, понял, что аэрограф - вещь удивительно нужная. И если с выбором первого аэрографа не возникло осбых проблем - возьму JAS 1127, то вот с компрессором возник вопрос. Т.к. есть абсолютно исправный ненужный "агрегат" от холодильника, то хотелось бы собрать компрессор на база холодильного. Прочитав статью: http://www.rumodelism.com/sunduk/snd014.shtml возник вопрос. 1127 - аэрограф двойного действия, а схема, предложенная в статье - для аэрографов одинарного действия. Ну и, собственно, вопрос. В чём различия между компрессорами для двух типов аэрографов (Если они вообще есть?), ну и если они есть, то что необходимо "исправить" в схеме?
Ещё хотел бы предположить, что, возможно, механики Тойоты, в силу особенностей мотора или ещё чего-то, посчитали, что с установленой насадкой потери в охлаждении мотора будут менее значимы, чем потери аэродинамики, т.к. этот "обрубок", по идее, должен нехило так увеличивать коэффициент лобового сопротивления. Ну это всё ИМХО, конечно.
Виталь, я конечно далёк от ралли, кроме личной симпатии к новичку сезона 2010 Кими Райкконену, но судя по второму скриншоту, шноркель как раз-таки есть. А то, о чём ты говоришь, мб кожух или какая-то декоративная накладка на него, ибо вот это, как я думаю, и есть шноркель:
Андрей, спасибо огромное! Очень полезное чтиво.
Форум Auto in Scale » Сообщения от Inf1nity
На основе PunBB
