26

(7 ответов, оставленных в Флейм)

Доброго времени суток.
Ищу кто бы мог помочь в Москве принять платеж на Pay Pal от меня и передать или перевести его Alex67? Все затраты по оплате ,включая проценты за перевод или возможные комиссии, беру на себя.
Заранее спасибо.

27

(14 ответов, оставленных в Флейм)

Спасибо! )

28

(14 ответов, оставленных в Флейм)

Спасибо большое! Очень приятно.)

29

(48 ответов, оставленных в W I P)

Scrible пишет:

Есть мысль, что если нарастить грани пуансона, на который натягивается пленка, то проблемы исчезнут.
После формования лишнее обрезать по форме китового стекла.

Отсюда поподробнее. Не понимаю, что имеется ввиду? Как и где нарастить грани? Заранее спасибо.

Парни, спасибо. Обычные такие отчеты.)

30

(48 ответов, оставленных в W I P)

У нас жара и я умудрился на неделю загреметь на больничный. Тяпнул слегка болгаркой на работе по ноге, а не то, что вы подумали. Все нормально, все хорошо, все цело. Царапина всего лишь. Но зато было время заняться моделью.
В прошлый раз я остановился на нашлепке на пассажирское сиденье. И для начала решил, что если оборачивать бумагой или пробовать двухкомпонентную шпаклевку, то стоит начать с каркаса. Взял медный прут, кажется 0.6 мм, и провел его по контуру пластиковой детали. Спаял концы и добавил снизу державку. Ну что бы удобней было работать и создавать провис.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2755_cr_zpsx6z4mxwm.jpg

Далее пробовал раскатать в блинчик миллипут. Фигушки. Ничего не вышло. Он слишком ломкий, что ли. Совсем не вязкий и не тянется. Хотя у меня самый обычный миллипут и я могу на него наговаривать. Потому, что знаю, что есть несколько видов этого материала. Но не суть. После я взял двухкомпонентную тамийную. И сразу получилось раскатать в тонкий блин.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2757_zpse8hcgtmg.jpg

И натянул этот блинчик на каркас стараясь, более менее, реально дать ему провиснуть. Я не буду долго рассказывать как в течение четырех часов бегал и поворачивал то так, то эдак. Дабы добиться интересного провиса. Получилось, ну как но мой вкус.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2760_zps3iryi2mk.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2761_zpspwtqspuf.jpg

Далее обрезал лишнее. Кстати, получившийся тент достаточно гибок и пластичен. Он не застыл в дубовый пластик. Вот так смотрится на модели. Получилась интересная фактура. Из-за доски на которой раскатывал. Не стал убирать. Мне понравилось. Ну и готовый результат на модели.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2764_zpsxi0dexmf.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2762_zpsr69qv737.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2765_zpswnqcnvij.jpg

Есть небольшие щели. Но они легко исчезают стоит чуть прижать. Повторюсь материал очень гибкий.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2767_zpsvnqfuhdx.jpg

И это все счастье под грунтом. Изнутри я нашлепку закрепил скотчем.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5600_zps8wgx2s4p.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5601_zpsdg8chllk.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5602_zpsku3jacyo.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5603_zpsntc4n2xt.jpg
А дальше, дальше окрыленный успехом с нашлепкой, я решил заняться остеклением. Сделал первый вариант, заполнив изнутри остекление из набора, предварительно замаскировав скотчем. После начал искать всякие упаковки от блистеров и прочее. И.... "Синяя Чайка - провалилась!". Да да. Во первых оказалось не так просто найти пленку, которая бы тянулась а не скукоживалась при нагреве. Я даже соорудил рамку и грел это все счастье в духовке по всем канонам. В общем, не получилось.
Вариант первый. Черновой, для обкатки технологии.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4599_zpssdsiavn3.jpg

Не смотрите на качество поверхности. Просто нужно было выяснить на что эта идея годна. Первый вариант выявил проблему которую я так и не решил. А точнее не простая форма лобового стекла из-за "ушей". Получалось одно из двух. Или утяжины на лобовом. Или "уши" не "пропечатывались".  Даже собрав втрой вариант, уже более чистый и точный. Даже натягивая рамку с пленкой ниже линии матрицы на сантиметров пять, так и не смог добиться нормального остекления.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4600_zpsuadqmhl8.jpg

Поэтому было решено стачивать стекло из набора. Сточил, зачистил, отполировал.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4194_zps9uw8y8pt.jpg

Но.... Я не думаю, что на этом все. У меня еще свербит и в одном месте щекотно и суетливо. Попробую еще раз. Благо ребенку пришла игрушка где большая площадь под пленкой и вроде она тянется.

Продолжил с рулевым колесом. Тут обошлось без сюрпризов. Ну почти. Пришлось чуть сточить травленую сердцевину, иначе она не становилась по центру. Получилось.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5604_zpscicmawa4.jpg

И я решил до момента получения декалей (да да они будут) заняться двигателем. Окрасил его. Приклеив все, что можно потом окрасить без особых проблем.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5607_zpstngy8xle.jpg

Обратил внимание, что провода к свечам идут в черных чехлах. Вон они. Черные над крышками цилиндров.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/ferrari-250tr-1958-jaune-58-41_zpsv91skp9k.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/ferrari-250tr-1958-jaune-58-42_zpsojoiei5d.jpg

И вот тут меня зацепило. Я долго думал, из чего их сделать. Точить из пластика? Неа, не с моими руками. Тут даже волшебный проксон не помог. Или я, не то что-то делаю, или в лыжи обутый. В общем был найден выход. Я обернул полосу бумаги вокруг иглы. Потом свернул из нее на вроде кулечка, что бы получить конус. И пропитал это дело суперклеем.  Потом слегка шлифанул и покрасил в черный.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5605_zpsfbhwjzzs.jpg

Хо хо. Таки получилось, и результатом я доволен. Окрыленный успехом задела щели на дистрибьюторах. Кстати! Заделывал их GreenStaff. В простонародье "зеленка". И она мне не понравилась. А точнее момент после высыхания. Если миллипут и тамийная шпаклевки, при должном объеме, высыхают до твердости пластика. То "зеленка" остается упругой и ее можно повредить даже ногтем. Выковырял его и залил все УФ шпаклевкой. Наш выбор. ) В цвете. Радикальном.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5608_zps4u9fn4vl.jpg

А дальше мне не понравились "дудки" карбюраторов. Хасегава их дала ну совсем грубыми. Я нашел наконечники для проводов, их используют электрики, подходящего диаметра. Сточил с одной стороны и при помощи простого кондуктора обрезал в размер. Слева из набора. Сравниваем. Да, можете не смотреть на медь, она будет окрашена серебром, дабы сбить блеск. Учитывайте макро.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_5606_zpsxnezcius.jpg

Дальше буду это счастье устанавливать на место, поглядим как будет. Может все еще переделаю.
Засим все. Большое спасибо за внимание.
С уважением к сообществу.

31

(4 ответов, оставленных в Флейм)

Это серийная фигурка идущая вместе с моделью. Это 1/6 Movie Masterpiece: Back to the Future Marty McFly.

Владимир, просто нет слов. Слюни и восторг! Вот.....совсем нет слов. Эмоции зашкаливают! Отличная модель!

33

(71 ответов, оставленных в Флейм)

Костя, сорь. Додж дорого. Откажусь. Оставляю за собой Джаг.

34

(574 ответов, оставленных в Форум AiS)

Подогреем интерес новыми фото.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/t31.0-8/11252021_1016385371705362_5644744580506515656_o.jpg
https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11247614_1016385351705364_8519009661214715972_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/t31.0-8/10845796_1016385301705369_3927841817900771330_o.jpg
https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11058506_1016385388372027_8235759056116529040_o.jpg

35

(71 ответов, оставленных в Флейм)

И добью. Костя, интересует еще
1992 Dodge Viper RT/10
Который кабриолет.
Заранее спасибо.

36

(71 ответов, оставленных в Флейм)

Костя, я беру Джаг! Миша прости.
Остальное в личку.

37

(71 ответов, оставленных в Флейм)

Костя, интересует
Jaguar XK-E
Gunze Sangyo 1:24
G-182:1200 1994
Дай знать обо что мне встанет это счастье.
Заранее спасибо.

38

(4 ответов, оставленных в Вопросы)

Эххх....
Сравнение в лоб. Аошима имеет чуть более светлый пластик.
Обзор на Аошиму.

39

(124 ответов, оставленных в Форум AiS)

http://www.1999.co.jp/itbig32/10324888a.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig32/10324889a.jpg
Открыт предзаказ. Лотусов много не бывает.) Радости нет предела.)

40

(17 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Дим, звыняй что с критикой. На последнем фото. Сидушка на ней как бы асфальт. Это не получилось? М чуть подробнее, что именно.
А так все хорошо. Проводка в салоне. Внешний вид. Правда макро на колесах не очееь. Пыльно. Ну за фонари уже сказали. В остальном все отлично.

41

(574 ответов, оставленных в Форум AiS)

Aventador 50anv ин сток. Ура.)

42

(574 ответов, оставленных в Форум AiS)

Эм.......сдерживаю с трудом радость. Открыт предзаказ.
McLaren MP4/2 `84 British Grand Prix
http://www.1999.co.jp/itbig32/10320844b.jpg

TA64 Celica `85 Safari Rall
http://www.1999.co.jp/itbig32/10320846b.jpg

Chevrolet Cruze (1.6T) `12 WTCC World Champion
http://www.1999.co.jp/itbig32/10320848b.jpg

А к ним еще и набор деталирен.....Аошима! "Джей" и я обещаю напиться до розовых самураев.)

43

(48 ответов, оставленных в W I P)

Парни, спасибо за советы. У меня есть миллипут. Попробую для начала с ним
Хороша идея.)

44

(48 ответов, оставленных в W I P)

Юра, спасибо. Я попробую найти. Надо бы глянуть. Хорошая идея.)

45

(48 ответов, оставленных в W I P)

Доброго времени суток. Всем спасибо за отзывы и авансы. Раздали уже от души. Я аж растерялся от такого обилия.)
mika Владимир, спасибо. Полезная ссылка. Я "моргнул" ее видимо. Точнее совсем забыл порыть на очевидном ресурсе. Спасибо за напоминание.
Ну, а я продолжу.
Взялся за капот. А точнее за отверстие воздухозаборника. Хасегава дает его треугольным практически. В корне не верной формы, да еще и текстурой. Поэтому выпилил его и придал форму близкую (на мой взгляд) к прототипу. Так же выбрал пластик со стенок и "утоньшил" их. Дабы придать большего реализма. Я тут и дальше буду стенки во многих местах "утоньшать". ИМХО, убирает некоторую "игрушечность".
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1951_zpsk9sye3dw.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1950_zpsnois83q6.jpg

Делал все с оглядкой на это фото. Не только на него конечно. Это выступало как база.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/Ferrari-250-TR%205_zpsdtuan0oo.jpg

Нашел в запасах мелкую сеточку. Приставил для понимая того, что и как дальше нужно будет делать.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1952_zpsywb227p1.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1953_zpstplw0j7j.jpg

Конечно не лучший вариант. Это самая мелкая, что нашлась. Да и не совсем понятно как формировать эту сеточку потом в отверстии. Пока отложил. Надеюсь на "авось" все сложиться в конце. ) И призывая этот самый "конец" я не утерпел и собрал колеса. Кстати! Открыл для себя способ придания им более реалистичного вида. Наверняка более опытные моделисты знают, но для меня было небольшим открытием. Скотч-брайт от 3М. Отлично матует и не рвет резину. Она начинает выглядеть очень "похоженски". Собственно фото.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1949_zps0c8n0uzi.jpg

И....грунт в первом прочтении. Я опустил весь тот поток сознания который шел из меня пока я поэтапно приклеивал понтоны. Щели остались. Они никуда не делись, пока никуда.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1954_zpsr5ntddg9.jpg

Далее я вырезал глухие отверстия в задней части кузова. Скорее всего придется выдумывать нечто позади их. Но я не мог их оставить закрытыми.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1955_zps1vaopsj5.jpg

Утоньшил пластик в переднем воздухозаборнике. Кстати! Грунт показал, что капот ляжет с небольшим выступом. Надо будет в последствии или углубить посадочное место или уменьшить толщину ответной части на капоте.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_1957_zpsa6n6x2x8.jpg

Собственно для чего был грунт. Для УФ шпатлевки. Заделал громадное посадочное место под лобовое стекло. Плюс заделал ненужные швы, которые неизбежно появлялись в процессе сборки понтонов.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2131_zpsnpmwlsav.jpg

Ну и изнутри всякие косячки тоже вышкурил.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2133_zpsjc5xj5hi.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2134_zpsyees0s4g.jpg

При склеивании понтонов не применял никакого усиления шва. Просто тщательно подогнал их. С двух сторон промазывал клеем. Пользую Ревелл Contakta. Да были идеи с вклеиванием струны гитарной. Но дальнейшие примерки показали, что шов вполне прочный. Откуда знаю? Ну я собрал салон на "черную" и пробовал его одевать.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2140_zpstzyett0g.jpg

Было решено не отрезать "уши". Вполне можно одеть с ними. Просто там нужна маленькая хитрость. Чуть глубже завести заднюю часть и чуть под углом, что бы "ухо" заходило через арку. ничего не понятно? Покажу потом при сборке. А пока ....
А пока остекление. Кто читал обзор помнит, что ХД давал на пленке шаблон стеклышка, а в травлении рамку для стекла. Сразу скажу. Чушь. Претензия номер один. Пленка, которую они дают, от нагревания скукоживаеться, а не растягивается.
А потому нельзя вывести пологий угол загиба. Получается как на мессере. Сравните.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2137_zpspsktrcwt.jpg

Да и рамку, я как ни гнул, у меня не получилось довести ее до состояния полного прилегания к кузову. ХД одним словом.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2138_zpscfrjzmvn.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2139_zps9cvz9qz7.jpg

И тут я прошу помощи зала.
Вариант первый, это сточить стекло из набора, а точнее то посадочное место и имитацию рамки. Заполировать и сделать из травления накладку. Да будет толстова-то. Но лучше так.
Вариант второй, у меня есть сканированный шаблон. Попытаться найти пленку от блистера (что не проблема) и сделать его с травленой рамкой (что проблема).
Или другой вариант. Я тут открыт для предложений.

Продолжу. Я обнаружил, что на всех фотографиях этой машины отсутствует крышка горловины бака.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/41775_zpsrt5g4y22.jpg

Ну и я выпилил. Заодно утоньшив стенки. Пришлось повозится.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2142_zpsx0uftuld.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2143_zpsuagkq3gt.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2144_zpsjvxlzrkn.jpg

Потом уже обратил внимание, что отверстие имеет отбортовку для крышки.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/Ferrari-250-TR1_zps0zhhaiot.jpg

Засим я взял тонкий пластик и приклеил его по периметру. Снял шаблон с помощью скотча.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2532_zpsy03txsri.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2533_zpsabtbuj49.jpg

Ну и в процессе.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2534_zpsasjpm5fi.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2535_zpsmdtc3yjx.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2537_zpssat2pk54.jpg

Вариант не окончательный. Однозначно еще будет дорабатываться в плане шпаклевания и доводки граней.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2538_zpsavzfo7bk.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2536_zpselc3z4gr.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2540_zpsqp9wy2jv.jpg

А дальше машинка продолжила преподносить сюрпризы. Я обратил внимание, что только у нее есть в задних крыльях отверстия. Подозреваю, что для охлаждения тормозов. Вон те. между крылом и кабиной.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/Ferrari-250-TR%205_zpsdtuan0oo.jpg

Делаю. Правда я тут подзастрял. Я все никак не мог придумать как их реализовать. Я понимал, что надо изнутри выбирать. Да резать. Но шибка мелкие они. Тут особая благодарность Мише Самарскому ака Носферату. Подстегнул идею. Миша прости за фото.) 
http://cs622126.vk.me/v622126014/245e3/Uk0fMU24w0g.jpg

Правда он предлагал клеить жестянку. Я побоялся, что в последствии может слезть краска. Засим вклеил пластик. Процесс.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2541_zps2igtc7i3.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2543_zpsairskddy.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2544_zpserrccygf.jpg

После я так увлекся процессом, что не фоткал. Увы. Теперь фото только после грунта второго прочтения.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2553_zpseua70ikk.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2552_zpssfzzemac.jpg

Так же видно, что я утоньшил грани салона, крыльев и понтонов.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2551_zpsue04yj2i.jpg

Так же снес имитации "пимпочек" в салоне и просверлил там отверстия. Буду точить тумблера и делать замок зажигания.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2554_zpshqxylytd.jpg

Продолжим с отверстиями.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2549_zpssqhjppxp.jpg

Заодно и с крышкой бака. Пока без изменений. Но тут больше показать симметричность вентиляционных.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2550_zpswauog7k9.jpg

На этом пока все.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2548_zpsnxpvhwnx.jpg

Дальше займусь салоном.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2557_zpsollzndui.jpg

Ну, а пока у меня есть вопрос к сообществу. Я все никак не могу придумать как бы так хитро сделать кожаный чехол-нашлепку на пассажирское место?
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/ferrari-250tr-1958-jaune-58-44_zps6hkwsshj.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/ferrari-250tr-1958-jaune-58-03_zps8jnuxj7v.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Ref/Ferrari-250-TR%208_zpsrz564pav.jpg

Хочется именно с такими швами и провисами как на оригинале, а не то что дает Хася.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2562_zpsfcdhzqvl.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2565_zpsqgmzkajh.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2564_zpson2q6rb3.jpg

Толсто и не красиво. И не похоже вообще. Вот и ломаю голову. Есть идеи попробовать тонкий пластик и облить его ацетоном или греть его и делать провисы. Или выдумывать какой-то каркас и на него лепить пластик а потом опять выдумывать провисы и прочее. В общем я буду очень благодарен за идеи как это реализовать. Хочется со швами и болтами крепления.

А на этом все. Всем большое спасибо за внимание. Продолжение следует.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_2141_zpsq4nqlngw.jpg

С уважением к сообществу.

46

(9 ответов, оставленных в Магазины)

Стас, hobby-supplier.

47

(52 ответов, оставленных в W I P)

Черт дери меня граблями по спине. Чертовски круто! Очень очень круто! Я под большим впечатлением.
П.С. Присоединяюсь к вопросу о ценнике.

48

(295 ответов, оставленных в Магазины)

Станислав, зайди на свой аккаунт в магазине и погляди. В таблице заказа может появится кнопка "оплатить". У меня пару раз такое было.

49

(117 ответов, оставленных в W I P)

PETERSON пишет:

- я сделал копии колёс на лемановский McLaren F1 GTR. А

Извините за офф. А, что именно за колеса? И возможно ли заполучить копию?

50

(574 ответов, оставленных в Форум AiS)

PETERSON пишет:

... Каунтач ...

Ну почему?? Кунташ он! )
"Lamborghini - это отдельная песня. Прежде всего необходимо выяснить, как "g" и "h" функционируют рядом друг с другом, а затем еще и Countach. По большому секрету сообщаем, что правильно - "кУнташ". "
Не прими за нравоучение. )