1

(520 ответов, оставленных в W I P)

Михаил, металайзер тогда в помощь. порошок который. У меня есть от С1. На 2К лак ложится хорошо и вполне держится.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0114_zpscc295fcd.jpg

2

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

В руках Кунташ в 12-м не держал. Но видел много фото и випов. И мне чет режет глаз. Тяжело говорить заочно, но ИМХО там не все в порядке с геометрией. Меня очень смущает вид в профиль.
Насчет чистоты литья. Даже не знаю. в 12-м и так работы много будет. И чистота литья как-то отступает на третий план.

3

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

Зачем Кунташ от отаки если есть кунташи от Аошима? И декали и стыкуемость замечательные. Самые правильные наборы на сегодня.
Насчет Доюши, попробую ответить за Михаила. Старые наборы, не боещут деталировкой. По большому счету нужно дорабатывать все. Но тут скорее не вопрос стыкуемости, а масштаба. Большой масштаб обязывает. Ту же тамию в 12м так же придется дорабатывать. Много упрощений. Но тут каждый определяет для себя уровень доработок.
Надеюсь поможет.

4

(5 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Как попытка показать наличие пишментов возможно и хороша. Но идея не доведена до ума и вызывает массу нареканий. Больше позоже на попытки опробовать пигменты. Пишменты вышли хорошо. Остальное увы. Удачи в следующих проектах.

5

(38 ответов, оставленных в Вопросы)

А может просто аэр синглэкшин? Может проще сказать, что за модель аэра?

6

(6 ответов, оставленных в Форум AiS)

Костя, спасибо. Не знал.

7

(6 ответов, оставленных в Форум AiS)

Костя, я не совсем понял. То есть там можно найти модели на продажу пользуясь поиском?

8

(2 736 ответов, оставленных в Вопросы)

Или так. обзор.

9

(52 ответов, оставленных в Вопросы)

Что бы получить тонкие линии.
https://youtu.be/cDqyHgz_0GM

10

(695 ответов, оставленных в Форум AiS)

Дим, я бы забрал спайдер. Если будешь продавать - дай знать.

11

(48 ответов, оставленных в W I P)

Парни спасибо. Но вы меня перехваливаете.)
Насчет палочки пробовал. Ну "нешмагла".)

12

(48 ответов, оставленных в W I P)

Видимо я достаточно криворукий и у меня все не получалось сделать одинаковые конуса. Получилось выточить.
Спасибо.)

13

(48 ответов, оставленных в W I P)

Костя, Тода Раба. )

14

(48 ответов, оставленных в W I P)

Осень.... Это хорошо, правда не везде. У нас все так же жарко, но как будто этого было мало, пришла аномальная песчаная буря.  Которая накрыла все и вся желтой пылью.
https://pp.vk.me/c629313/v629313162/1257f/690YVJ_x-As.jpg

Впрочем, метеорологи считают, что буря пришла из Сирии. Песок был поднят подошвами бегущих в Европу мигрантов и с попутным ветром доставлен в Израиль. Генассамблея ООН уже заявила, что песок, принесенный вместе с бурей, несомненно, должен получить в Израиле статус и требует от Израиля разработать план по его интеграции. Так вот в такие моменты (осень, пыль и глупость кругом) спасает или "бабу" или "выпить". А у нас моделистов еще и "помоделить". Так вот я таки за "помоделить" и хочу рассказать. )

Заранее прошу прощения за некоторые фото в не "студийном" формате. Иногда увлекаясь "помоделить", совсем забываешь "про фотографировать". Надеюсь вы меня простите. )

Приступим!
Продолжил свои пляски с двигателем. Те "дудки", что я в прошлый раз сделал из наконечников, меня мало устраивали. Были не совсем симметричны. Не у всех был одинаковый раструб. Потому решил сделать кондуктор. В полосе металла высверлил отверстие. После большим сверлом зенковал отверстие. Получилось вроде матрицы. И из обломка сверла того же диаметра сделал на вроде пуансона.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8614_zpsei7zg40l.jpg

Полоса была выбрана не случайно. Она по толщине была равна высоте "дудки". Было удобно обрезать в размер. Обрезал после того как аккуратно выстукивал наконечник.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8615_zpsqrecrkdg.jpg

И готовая продукция.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8612_zpstqtjvqos.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8610_zpsdbii5dvo.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8611_zpsgicpjspi.jpg

Взялся за проводку в двигателе. Поначалу я взял слишком толстую проволоку. И надел на нее наконечники из кусочку трубочки.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_7825_zpsx4khmbsq.jpg

И даже сумел уже далеко продвинутся в этом предприятии.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8042_zpsykpnbaww.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_7829_zpsuhjdpy75.jpg

Даже закончил одну сторону.
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/384ec/cbNDk81iop4.jpg

Но! Вовремя получил по башке от Миши ака Носферату. Основная претензия была к толщине проводки. И к не масштабному конусу. А он на оригинале присутствует и как помните я его пытался сделать из бумаги свернутой конусом и пропитанной СА клеем.
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/3850f/wl3ASQ1bfy0.jpg

Я был уверен, что у меня не получится выточить такой тонкий конус. Так же отпал вариант с трубками термоусадочными.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8029_zpszi9xmahg.jpg

Ну не получалось их равномерно свести на конус. Я уже отчаялся найти выход. Долго время кружил в размышлениях как решить проблему. И решился точить из литника. Собрал волю в кулак. Сжал булки, что бы не расплескать. И приступил....
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/396f2/6p1mecUAxgQ.jpg

ДА! У меня получилось. Дело в том, что литник не точится никакими надфилями и наждачками. Вот не точится и все. Греется, гнется, коробится но не точится. Точится резцом, в данном случае им выступил скальпель. Не с первой попытки, но у меня получилось.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8030_zpspbso33dr.jpg

Окрыленный успехом я продолжил. Первые фотографии процесса. Тут я взял тоньше проволоку.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8041_zpsisb2dk6x.jpg

И завершенный процесс.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8959_zpsrragqwyo.jpg

После я уже доделал топливную магистраль к инжекторам. Из обрезка струны с оплеткой сделал шланг. Приспособил коннекторы от 20-го масштаба. Они подошли по размеру. И установил все на место. Конечно не забыв про "дудки". Результат. Собранный двигатель.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8960_zpsijgrw7ty.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8962_zpsmu0iir5k.jpg

Установил его на свое место так же поставив радиатор, коленвал и собрав полностью подвеску. На колеса не обращайте внимания. Установлены для проверки развала схождения.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4421_zps1gbzujz8.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4422_zpsesxxopk9.jpg

Для тех кто будет собирать такую же модель с травлением от ХД. Сетки на радиатор, впрочем как и масса других деталей, пере размерены. Пришлось обрезать по краям, что бы поместить на место.

Разобравшись с двигателем я приступил к покрасочным работам. Для начала покрасил сиденья и нашлепку на место пассажира. Был сделан небольшой "прешейдинг" в виде Коричневого Клира в углубления с помозью аэрографа.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/4aJqi9zPiqs_zpsskzhnmz2.jpg

Покрасил кузов в желтый.
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/3b5c7/tcIRWd76PoA.jpg

И не утерпел, приставил сиденья и нашлепку для понимания сочетания цветов.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/Oopikvgsmdk_zpspcmlgnhm.jpg

Эхх. Прям самому нравится очень. Накрасил полосу на кузов. Есть поддувы, но они уже убраны полировкой. С маскировкой все же пришлось повозится. При всей кажущейся простоте кузова, есть масса поверхностей с разной кривизной. Потому накладывание масок взяло время. Но усилия того стоили.
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/3bbe8/ZytiDZP3cIU.jpg
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/3bbde/vvNq3BXCDic.jpg
https://pp.vk.me/c625716/v625716873/3bbd4/SxyQVXuQ4iM.jpg

Ну я же должен был приложить! )
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/uDnWfn83hSU_zpsc7vecpcw.jpg

Сиденья. Тут тоже была закавыка. Надо было сделать черные швы. И я нашел для себя способ. Очень быстрый, эффективный и простой. Просто берем маскировочную ленту, черный маркер и маскируем шов. Красим маркером. Снимаем маску и переходим к следующей части шва. То есть таким образом я за полчаса полностью покрасил швы. Результат.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8844_zpsk8ary2cl.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8845_zpsm5gipi00.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_8846_zpsuzrp52qt.jpg

А машинка продолжала преподносить сюрпризы. Обнаружилось, что в салоне между пасажиром и водителем есть магяка прокладка на туннеле трансмиссии.
https://dc620.4sync.com/web/api/download/Jrtq66RKgAvScXFFt0ybmq2XnCTiv0_qm4gf31RkFSNHoPtfjoOoTnW1GhARnH6JLfC2M94ag5i5tBZNkkdBHF-gxTI3ZPswqOOc1pbXZDOtWJaykQw4nVq3RNMYBmrm_-JMq8TZKBVQufulIpQCv_0qq5S-U2UZtpqkIVH-cR-B6jqQ85O8AbR9qDAiil30YtiiB7iq9IhXC6TXnrwBQkCSf2aQcui-jzeSzX5qhz7US77XXcvuAknUSov_rDPAIi0BxK2qvDYGeG4m3Cc8sV5-dMcy03cxtwTrq4INPCAsU7CbwbM5W51T46dtIeZF6_qqXJfzfm-umhaNqBBq9gIQKOZ-M5R6FgvwBvNb5DaxqMWrgbrq1scbYU7ZE7kMIRDQP7utm6ZMeQTdDiKHaitNFMEJi_SJehAKELCiMqc=

И тут тоже виден ее кусочек. Причем она есть не на всех машинах. Но на этом шасси присутствует.
https://dc640.4sync.com/web/api/download/Jrtq66RKgAvScXFFt0ybmqHmnxxae9qb-Cc35cwF__jzdzJb99BMr7-Q2oUsh70YzyEtMz_6d2QlUOjWeH43WQGE0-XfcXW5HxbknV5aW664Iml8DEuQIlBJU7aZGJKjbFm50s13tWeMca1eGrfiI_G20HyDgvesLGm77HF0dqaAdmWYB8LVDCnPbB9uF046OQ1o7kJXZSM8IOfBWPpeuV9dmtpMfGisjtfEKn900V4B-gYtVCx7g9XkricurBf1Ii0BxK2qvDYGeG4m3Cc8sV5-dMcy03cxtwTrq4INPCAsU7CbwbM5W51T46dtIeZF6_qqXJfzfm-umhaNqBBq9gIQKOZ-M5R6FgvwBvNb5DaxqMWrgbrq1scbYU7ZE7kMvzboOGew63uSqy20-wK9sKFUXx6TCByOD7EUnKeLbrw=

Взял пластик, обернул его вокруг, подклеил и покрасил. Тут правда вышел косяк. Я не промыл аэрограф после металлика. И потому получил на блике такие крупинки. Оставлю так. Деваться особо некуда. Перекрашивать уже не буду.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4375_zpsmwpjrrix.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4360_zps1p7u8zj5.jpg

Далее в месте люка бензобака должна торчать сама горловина бензобака. Нашел в закромах горловину от какого-то грузовика. Так как я УЖЕ умею точить, то слегка обработал горловину. Уменьшил диаметр и сточил само горлышко. Потом УФ шпаклевкой набрал носик и петлю крышки. Спросите почему я все это рассказываю? А я не сохранил процесс. Увлекся как обычно. После я набрал из пластика имитацию бака, грубую очень. Но ее все едино не будет видно сквозь то отверстие. И покрасив вклеил на место.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4361_zpsyrxjlkwk.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4362_zpssish2zr2.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4363_zpsijzkpo6z.jpg

Как впоследствии оказалось, поспешил. Горловина еле виднелась из отверстия и сидела явно слишком глубоко.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4365_zps3vntsg2j.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4370_zpsu0zxepo4.jpg

Потому оторвал, нарастил еще немного пластика снизу. Добавил так же защелку на замок. И окончательно установил на место.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4377_zpst8gdgvg0.jpg

Так же сделал ремни на сиденья, взяв из набора только декали на замки. Кстати, нашел для себя способ. Удобнее всего в пряжки продевать ремень, если она еще находится на плате. Потом вырезаю пряжку с уже вставленным ремнем. УДобно и гораздо быстрее. Собственно ремни.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4382_zpsfo4pqans.jpg

Утомились? Я тоже немного. Потому буду заканчивать с этой частью отчета. Закончу я приборной доской. С детали я сточил полностью все выступающие части. И наклеил травленку.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4296_zpslmkau7hq.jpg

Обратите внимание, на оригинале есть козырек над приборной панелью. Тут он хорошо виден.
https://dc640.4sync.com/web/api/download/Jrtq66RKgAvScXFFt0ybmlc1YFdCU1Qdm72_BhtJ535MrMsnwmhewgIGz0nx9FwNvkiHMJnEKmHUsYtIOxIYrJg76IWi3K2lbocRwWGYO_1BkLBR_g8NE1brKkuTQ0ti6FPYa0W4D-H8GLca86_KNMRgIMzZ1101BRdCXeSfPnW0_42SadoCDy9PuG806V_a1T6je2zMb3uhO3cDVcYLTfHCRA-GmYoXMAQzqq8RKhMozlE6z3F1bs9rrSSM5FoUVAnwcoJsQeFCNSerpt64sPQY8-eSwgFmVDSXrI2EDimhIQ-aMAFvmVwWzz2Z7V4WLno5ZwhuNJK58zCzTHn0iL5EAuadABCDH1pY-Fk6F1zyZeCnQZz8nXHIXUvP22sN_TMKrWuhLFzSD8s2LO4IhSKHpsOssd-7Od_DKN055Qw=

Пришлось такой же выдумывать самому.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4298_zps0tfzhosi.jpg

Точим, красим.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4364_zpsrz5m9w11.jpg

После я нанес декали приборов. Высверлил отверстия и вставил тумблера от Top Studio. Так же имитировал болтики крепления приборки заклепками от Мастерклуба. Из набора дополнений на приборные панели взял большую окружность. Отполировал ее и установил. Так же из металлостикеров взял кольца поменьше и сделал ими приборы поменьше. Завершающим штрихом было жидкое стекло в приборы. И готовый результат.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4418_zpst7qmccgd.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4416_zpskbfcacpe.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Ferrari%20250TR/IMG_4414_zps6kuyrag5.jpg

Эхх..... С макро таки переборщил. ) Видны косяки которые обычным зрением не увидеть. И на этом буду закруглятся. Осталось еще кучу сделать, но я уже чую финиш.
Отдельно хочу сказать спасибо людям которые били вовремя по рукам и сподвигли на работу над собой и ошибками.
А вам спасибо за внимание. Всем хорошей погоды и настроение на "помоделить". )
С уважением к сообществу.

15

(48 ответов, оставленных в W I P)

Костя, все отлично. Я планирлвал на выходные обновление. Там многое сделано и мы в последнем повороте на финишную прямую.)

16

(52 ответов, оставленных в Вопросы)

Видимо я что-то упустил. Просветите меня в чем заключается удобство ограничителя? Я не стебусь. В самом деле интересно. Просто, сугубо ИМХО, мне было не удобно каждый раз доворачивать или отпускать ограничитель. И постепенно вошло в естественную привычку регулировать поток краски вручную. Так сказать моментально. Скажем острые грани прохожусь чуть припылив. Потом уже закрываю большую площадь большим потоком материала. Ограничитель тут скорее как ограничение, простите за тавтологию. Или я что-то не так делаю?

17

(52 ответов, оставленных в Вопросы)

Алексей, да я ж не с наездом.) Если мне не изменяет память, то на революшин есть наконечники с резьбой и ограничителем.

18

(52 ответов, оставленных в Вопросы)

Alex_Shmod пишет:

Хороший вариант в качестве вспомогательного аэрографа. Сопло 0.5 хорошо подходит под 2К лаки. Нет ограничителя хода иглы, что не очень удобно в настройке аэра.

С трудом представляю необходимость ограничителя хода иглы. С большим трудом и только для рисования тонких линий. В остальных случаях не вижу острой необходимости. Владею двумя аэрами.
Mr.Procon Boy LWA Trigger Type
http://aeroner.com.ua/products_pictures/ps-290_max.jpg
0.5, курок, легкость очистки, тупоносая игла. Очень нравится грунтовать, лакировать, "кузовщина". В пику ему пробовал Iwata Revolution HP-CR. Ничуть не хуже. Разве только наличие курка дает удобство.

Второй это iwata hp-c plus
http://karopka.ru/upload/623/photo_2_1323008064.jpg
0.3, относительная легкость очистки, тонкие линии.
Не покупал бы если бы попробовал перед этим Революшин. Сугубо для мелочевки и салонов. Имеет громадное преимущество - не убиваем.
Оба аэра БЕЗ прокладок! Так, что можно "белое одевать и носить обтягивающее". Лить все подряд.

И по сути темы. Саша, я вижу ответ на твой вопрос в следующем. Это Iwata Revolution HP-CR. Да 0.5 но вполне подойдет для рисования или покраски мелочи. Проверено на личном опыте. При особом желании можно докупить к нему сопло, иглу на 0.3. Стоимость аэра на хоббилинке до 100 доллярских с доставкой.

19

(143 ответов, оставленных в Вопросы)

По поводу БМФ. Я пробовал повторить опыт. Возникают две проблемы, которые достаточно трудоемко убрать. Ступенька от накладки тяжело выводиться в ровень с поверхностью кузова и все равно она под углами видна. При полировке можно легко снять и сам слой металла до пожложки. Плюс БМФ хоть и незначительно но увеличивает буквы. И не так четко их облегает. А если шрифт еще заковыристый и с кучей кривых то вообще все плохо. Наилучший вариант для меня - после полировки выделение надписей краской старым способом с зцэубочисткой или кистью. Боеск тот же, секаса меньше.
Жень, губку взял потому, что она есть у все. Тяжело придумать более доступный вариант. Да и у меня это чуть ли не единственное, что было под рукой.)

20

(143 ответов, оставленных в Вопросы)

Вмешаюсь. Вы уж простите.)
Предыстория. В массе личных бесед и в обсуждениях. Да и из собственного опыта. Имел несколько проблем. Протирание лака. Недостаточная полировка в виде рисок. Протирание острых граней. И было решено в один день взять и провести эксперимент.
Собственно, что было сделано. Проштудировано несколько тем о покраске. Сделана некоторая выжимка из высказываний разных людей. Вот те несколько постулатов, которые были выведены.
1. Использование 2к лака лучше чем использование 1к лака.
2. Нанесение нескольких слоев с разницей в 5 минут.
3. Смена насадок на поролоновые.

Итак. У меня не было поролоновых насадок. И мне было лень/жалко заказывать из интернет магазинов. Я взял из набора насадок для моего китайского "дремеля", ту в которую зажимаются отрезные диски. Потом вырезал примерную окружность из кусочка достаточно эластичной но и плотной резины.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0647_zps6db4ea49.jpg

Не смотрите, что не симметрично. После я зажал насадку в дрель и обработал грубым напильником до состояния окружности. После вырезал кусочек поролона из мочалки для мытья посуды. Взял двухстороннюю липучку. Ну которая быстроразъемная. Вырезал окружность и на одну сторону наклеил поролон, а другую соответственно к насадке на резину.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0648_zps57db9e0f.jpg

"Кошкой" выступил кузов от Импалы 66-го. Имеет острые грани. Массу прямых поверхностей. Так же есть некоторые округлости. В общем весь набор "камней преткновения".
В грунт его.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0627_zpsd15029ee.jpg

Потом в черный семиглосс. Почему в черный? А этот цвет выдает все неровности и огрехи полировки. Считается самым трудным цветом в полировке и доводки поверхности.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0633_zpsdaa7b1a4.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0635_zpsc9963469.jpg

Потом 2к лак. С медленным отвердителем. В пропорциях как указано в инструкции к нему. Нанесено три относительно тонких слоя, с разницей в 5 минут каждый.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0642_zpsf286c6fb.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0643_zpsa4c24b08.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0644_zps83fc7ad5.jpg

Как видно имеем все "прелести" лака. Шагрень, пылинки и прочие разводы. Специально наносил "внахалку" не особо заботясь о последствиях. После этого двое суток на сушку. Что бы встал в камень. Далее с водой и 2000 шкуркой снял шагрень и выровнял поверхность.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0650_zpse2325df9.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0655_zps6ddcc994.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0656_zpsf8af20bd.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0658_zpsbacd0314.jpg

На острые грани не лез вообще. В целом ушло около часа +-.
Далее Proxon и самодельная насадка. Полироль обычная тамиевская Файн.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0660_zps9f910802.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0662_zps2c1d87f7.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0663_zpse3c0c020.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0665_zps627b0a7a.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0666_zps6210310b.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0669_zps53b33bc7.jpg
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0675_zpscb911506.jpg

Как видите, получил "гламурное зеркало", как любит выражаться один мой хороший знакомый. На насадку не давил. Все делалось на минимальных оборотах под 5000.
Из ощущений:
1. Обороты можно и добавить.
2. Поролон как бы обнимает поверхность и достаточно деликатно ее полирует в отличие от войлочных насадок.
3. Что бы протереть нужно постараться. Реально постараться.
4. Полностью отсутствуют риски и прочие артефакты.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0676_zpsbbac227d.jpg

И напоследок. Получил интересный опыт/эффект.
http://i1138.photobucket.com/albums/n522/Baragurin/Raznoe/IMG_0671_zps1cfb9304.jpg

Я специально увеличил обороты и достаточно сильно и неделикатно, "внахалку", давил на насадку. Удалось прополировать до пластика надпись. Причем очень интересно она выделилась.
На все про все ушло два вечера. Примерно!
Надеюсь было познавательно.

П.С. 1к лаками пользуюсь только "точечно". Матовым или полуматовым. Кузова все же предпочитаю 2к покрывать.

21

(62 ответов, оставленных в Конкурсы и выставки)

Легко передам.

22

(267 ответов, оставленных в Частные объявления)

Снимаю свой резерв.

23

(267 ответов, оставленных в Частные объявления)

Carrera RS Rally version 2400p на сутки в резерв до выяснения.

24

(7 ответов, оставленных в Флейм)

Спасибо всем откликнувшимся. Вопрос решен.

Спасибо всем откликнувшимся. Вопрос решен.

25

(7 ответов, оставленных в Флейм)

bearM пишет:

Привет. Могу посодействовать, тем более с Alex67 буду встречаться лично(надумал покупать набор).

Спасибо!
Тогда Алексей. Огласи приговор. Знаю, что Константин ака Firun отправлял за ~ 500 рублей. Я не могу сказать, во что тебе обойдется.) И я готов перевести деньги.
bearM - уважаемый, не знаю как по имени. Будьте добры в личку реквизиты. Заранее спасибо!